Patrol Aventura

Saudações a todos e parabéns pela criação deste forum.

Comprei a pouco tempo em segunda mão e até agora só detectei um problema:
A direcção trepida quando ando entre 100 a 120 km/h.
As rodas já foram calibradas mas continua a fazer o mesmo.

Que solução?

comeca por ver se tens folga nas rotulas da barra da direcao.
dp ve se nao tens as cruzetas dos veios de transmissao com desgaste e folga.
se nao for disso levanta a frente do carro e abana a roda num sentido vertical para ver se nao esta a lakear mt por foga nos rolamentos.

MI Escreveu:Saudações a todos e parabéns pela criação deste forum.

Comprei a pouco tempo em segunda mão e até agora só detectei um problema:
A direcção trepida quando ando entre 100 a 120 km/h.
As rodas já foram calibradas mas continua a fazer o mesmo.

Que solução?

Se os pneus são originais , já ouvi falar em pneus defeituosos , que em rotação elevada originam esse tremer de direcção .... para eleminar esta possibilidade , experimenta a trocar os pneus para trás a ver se acontece o mesmo ........... ( este tipo de problema é mais frequente do que as pessoas pensam)

Também já troquei os pneus de trás para a frente quando foram calibradas as rodas por recomendação da oficina. Vou verificar as folgas da direcção.
Obrigado

Bom dia tenho um Nissan Patrol V6 com 320 000Km.
Este jipe foi comprado á empresa onde trabalho.
A empresa em 1992 comprou dois jipes e ambos tinham o defeito que tu descreves.
Foram varias vezes o representante e nada descobriam, até que trocaram os 4 pneus e a trepidação desapareceu.
Tenta conversar com quem te vio os pneus a ver se ele te empresta 4 pneus só para dares uma volta ao quarteirão a ver se o problema desapareceu.
Se o problema for dos pneus é bom negócio para o homem dos pneus pq já sabe que tem 4 vendidos.
E melhore tentares experimentar antes de comprares não vá o problema ser outro.

Bom dia novamente.
Andei a ler uns foruns acerca dos Nissan Patrol, e qual foi o meu esapanto quando verifiquei que ouve pessoas que começaram a ter os problemas de trepidação após a mudança de pneus.
Houve uma resposta que me pareceu interessante. Que era trocar um pneu por dia para trás, e andar com o Jeep para descobrir qual era o pneu que estava com problemas ou descalibrado.

Cp