Patrol Aventura

O que têm feitos às alavancas da cx de velocidades e da cx de transferências, quando instalam o bodylift ???

Não estou muito inclinado para as acrescentar. Estou a pensar puxar as coberturas das alavancas o mais para trás possivel, já alguém fez esta alteração ?? Foi suficiente ???

mas dá pra deixar assim , não ? de quantos cm fizes-te os tacos ?

Freitas, tens um 260 ou GR ?, se for um 260 posso pôr fotos do meu bodylift...

Gameiruz

É um GR

Paulo_lança

6 cm's + apoios originais

Pelos testes que fiz é possivel puxar as 2 coberturas das alavancas o maximo para trás embora fique a borracha a fazer alguma pressão na alavanca.

Logo que tenha os parafusos, os furos feitos e tudo instalado é que posso disser se dá.

se quiseres e n der mt trabalho e incomodo podes por essas fotos do teu body lift... desse 260 infernal.

Claro que quero, e não dá trabalho nenhum, vou pôr no meu tópico nas viaturas dos membros...

ok... brigado força

Boas, eu no meu Gr fiz um bodylift de 8cm em nylon preto. Tive que acrescentar as alavancas tb 8cm. O foles foi o que deu mais trabalho pois ficaram curtos. A chapa de suporte destes tb tem que ser cortada pois agora as alavancas ganharam um pouco mais de curso. Para que ficasse tudo muito bem isolado e a funcionar 5 estrelas tive que fazer um fole novo para a alavanca de transferências e consegui aproveitar a de velocidades, mais umas pequenas adaptações.