teste de compressão dos cilindros

[Miguel ViegasNovo Patroleiro]

Tenho um 2.8d 6 cilindros longo, e como acho q ele morre um pouco as vezes, fiz o teste de compressão dos cilindros, ja alguem fez tb?
o resultado do meu foi o seguinte: os 3 primeiros cilindros estão nos 20bar e os 3 ultimos estão nos 19 bar (acho q n é nada famoso) segundo o tecnico deveria estar entre os 22 e os 30bar (+-).
se alguem fez diga alguma coisa so para eu ter um termo de comparação. o meu motor n é turbo.
tb ja pensei trocar o motor com turbo, alguem sabe preços e locais de venda?
n é nada urgente pois o carro esta a andar so nas subidas é q falta um pouco de força.

[Mr GuerraPatroleiro]

boas

Olha aqui:


Como vês a relação de compressão é 21+-1,2:1 (valor expresso em atm) ,podes não perceber nada e para ti ser chinês mas se tens 20 bars então tens +-19,73 atm e se tens 19bar então tens 18,75 atm o que quer dizer que andas realmente muito no limite do razoavel ,agora toma a atenção a pressão de compressão é medida com o motor quente.

Cumpts

[Miguel ViegasNovo Patroleiro]

obrigado, e ja agora, tirando a falta de força que ele podera ter pode surgir alguma avaria derivado a isso, ou simplesmente anda com pouca força?

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

Penso que n vai aconteçer nada grave a curto prazo ......

Já agora, quanto custou o teste, e em que consistia??

BoaSorTe

[Alex_260Patroleiro]

O teste consiste em medir a compressão....





Tou na brinca.

Tiram os injectores ou as velas (na minha opinião é melhor tirar os injectores) e na cavidade é inserido o medidor alguns têm registrador outros não ficam aqui imagens de alguns tipos



Este ultimo é para Motas mas é identico aos medidores usados nos automoveis.
Espero ter sido claro..

Abraço


aTTé breve

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

OK esclareçidissimo ......mas.....e quanto é que l€vam para fazer isso, normalmente???

BoaSorTTe

[Alex_260Patroleiro]

Pareces um colega meu tem uma maquina e tá sempre com traumas..
E tu tambem tens o jipe a rolar parece um relogio e já estás com sismas..

Abraço

aTTé já

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

E tu tambem tens o jipe a rolar parece um relogio e já estás com sismas..

Gosto de andar em cima, pareçe ser um diagnóstico barato, vale a pena fazer por fazer, só para ter uma ideia de como vai o "coração", é que já lá vão 230.000......

P.S. Por alguma razão ele pareçe um relógio


Abraço
BoaSorTTe

[Alex_260Patroleiro]

Entao onde está esse optimismo 230 000km ainda faltam 270 000km para acabar a rodagem...

No station tem não sei se é para gasolina ou diesel. Esse diagonostico deve andar por volta dos 30€ ou no maximo até 50€. Acho eu!!!

Abraço

aTTé já

[Miguel ViegasNovo Patroleiro]

eu paguei 48 euros pelo teste, tive q deixar o patrol de vespera, para o teste ser feito com ele frio (foi o q me disseram)
(bosh service)
para por o motor como "novo" acho q fica um balurdio, segmentos, camisas etc etc, fica ao preço de um motor usado com garantia, pelo menos acho eu, ou conhecem alguem q faça esse trabalho a bom preço?? as vezes nunca se sabe...

[Mr GuerraPatroleiro]

Boas

para o teste ser feito com ele frio (foi o q me disseram)
(bosh service)

I assim andam as nossas oficinas!!!!!!!!.........

Cumpts

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

Se fosse só assim já n éra mau, é que as vezes é cada bacurada que até eu perçebo, ao contrario désta, que n sabia .

MrGuerra:
N queres iluminar a vasta escuridão da nossa ignorançia com a luz acutilante da tua imensa sabedoria

BoaSorTTe

[Alex_260Patroleiro]

Eu acho que em alguns casos a compressão deve ser medida a frio, como explica no manual de medição. O certo é que o motor a quente já tem as folgas ajustadas e os valores da medição seram muito mais elevados.


aTTé breve

[Mr GuerraPatroleiro]

Boas

O certo é que o motor a quente já tem as folgas ajustadas e os valores da medição seram muito mais elevados

qué realmente onde interessa medir, ou o motor trabalha frio?

Nota se em quente a relação de compressão é fraca em frio se calhar não pega,ou não?

Cumpts

[Alex_260Patroleiro]

Pois isso é verdade valores baixos a quente e ele certamente a frio só pega a descer. como o lando de um conhecido meu com um motor 6 cilindros já nao tem compressão para pegar a frio mas a quente parece um lobo.

aTTé breve

[Gonçalo F.Patroleiro]

Caro Mr. Guerra,


O forista diz ter medido no patrol dele, os valores de compressão e não a TAXA DE (ou relação) DE COMPRESSÃO, ou seja, estás a misturar "alhos com bogalhos" ao lhe mostrares os valores que vêm no manual.

Taxa de compressão, relaciona o volume do cilindro com o volume da câmara de combustão (comparações de volumes) e não tem unidades SI de medida.

A compressão (medida pelo forista) é o valor ou o resultado dinâmico da taxa de compressão e é medido em bar`s (unidade SI) ou Pascais ou atmosferas.



Abraço Patroleiro.