Patrol Aventura

Na busca de uma melhor vida para o motor do meu jipe, li que a bomba injectora mecânica, apesar de ser lubrificada pelo sistema de lubrificação do motor, tem um componente que não o é, e como tal é necessário proceder à sua lubrificação cada vez que se muda o óleo do motor.

Apresento-lhes o meu manual caseiro e super-rápido de como lubrificar o diafragma do regulador da bomba de injecção mecânica.

Material necessário:
Óleo de lubrificação fino, que se vende em qq casa de utilidades domésticas ou acessórios automóveis. Custa +/- 3 euros.
Chave para desapertar/apertar o parafuso de acesso ao diafragma.

Uma foto do motor onde se destaca a bomba injectora:


Desapertamos o parafuso para podermos pôr o óleo:


3 ou 4 gotas de óleo (não deitar mais de 4 gotas!!!):


Estas fotos são do meu Patrol 3.3D. Qualquer dúvida é só perguntar.

Esta manutenção faz parte do manual de todos os modelos que tem bomba de injecção mecânica e como muitos outros planos de manutenção é muitas vezes esquecido pelas oficinas.

Divirtam-se a cuidar do Patrol!

Boas Morais,
Mais um excelente contributo para os amantes dos 6 cilindros…

É esquecido pelas oficinas, mas não pelo Morais !

I love my 260!

Esta manutenção além de importante é facil de se fazer... não há desculpas!

Ola Comman, k tipo de óleo estas a falar? Valvolina?

Abraço


Pedro Costa

Boas Pedro.. desde à bocado
Usei um óleo fino, parece quase água... Na foto vês a garrafinha do óleo.

Não tem nada a ver com valvulina.
Este óleo tb é usado para lubrificar uma peça qq em máquinas de costura, daí que se quiseres, vais a uma loja de ferragens ou isso e pedes óleo para máquinas de costura

Tenho a certeza que encontras o óleo em qualquer loja de ferragens (daquelas que vendem berbequins e rebarbadeiras) ou hipermercado.

Obrigado pela dica

Abraço

Pedro Costa

Em todas as bombas mecanicas tem de se fazer essa lubrificação??

É que eu naum tenho patrol

Tens de ver se o diafragma da bomba da toyota são ou não lubrificadas pelo circuito de óleo do motor.
No caso das bombas de injecção do patrol o diafragma têm de ser lubrificadas da forma q descrevi.

Grande dica caro Comman. Obrigado

Bombas Injectoras lubrificadas pelo óleo do motor ???????

Tanto quanto julgo saber, qualquer bomba injectora ou bomba de pressão, apenas são lubrificadas pelo próprio gasóleo (combustível com grandes qualidades lubrificantes)....


Será que é necessário e possível proceder a essa lubrificação, nas bombas dos RD28T???

Gonçalo, se leres o manual do Patrol, as bombas mecanicas (3.3D, 3.3TD, RD28 e RD28T) está lá expressamente escrito: "a bomba é lubrificada pelo circuito de oleo do motor... se é erro de escrita ou semântica não sei, mas tb não importa muito.

A questão importante do post é que o diafragma da bomba não é lubrificado pelo circuito e como tal tem de ser da forma descrita.
Válido para qualquer bomba de injecção mecânica patrol.

comman Escreveu:Gonçalo, se leres o manual do Patrol, as bombas mecanicas (3.3D, 3.3TD, RD28 e RD28T) está lá expressamente escrito: "a bomba é lubrificada pelo circuito de oleo do motor... se é erro de escrita ou semântica não sei, mas tb não importa muito.

A questão importante do post é que o diafragma da bomba não é lubrificado pelo circuito e como tal tem de ser da forma descrita.
Válido para qualquer bomba de injecção mecânica patrol.

Boas pessoal, então alguem me sabe dizer qual o parafuso que se desaperta para por as tais gotas de óleo no motor RD28T. Agradeço

o claudio, o teu motor precisa e de vir para as maos do bomba 15 dias para tirar a carvoeira, nao e de lubrificaçao, o teu patrol GR ta novo.

Ó bomba até me babei ! agora tá a meter todos os casquilhos
Depois só fica a faltar um polish e por na montra, naaa

o claudio, mas tu tas louco, que polish???, o teu GR precisa e de levar calor, esse carro esta mesmo a pedir, empresta-mo 2 dias que nem o reconheces..

Sexta á noite é o que vai levar com esta chuvinha... até seca a lama

aonde vais andar, em principio devo sair esta sexta tb, aparece la pela zona, vamos amassar um bocado de barro.

Depois ligo-te, vai ao tópico Voltinha de sexta feira -NOITE, nas saídas tt

Como é na bomba do A4.28II, alguem sabe?

Cláudio Santos Batista Escreveu:Boas pessoal, então alguem me sabe dizer qual o parafuso que se desaperta para por as tais gotas de óleo no motor RD28T. Agradeço

Ora nunca tinha visto este tópico e a questão deixada aqui pelo Cláudio é pertinente... afinal onde anda o parafuso na bomba do RD28T??????

também tenho um rd28T e não encontro nenhum parafuso para a lubrificação

fredaf Escreveu:também tenho um rd28T e não encontro nenhum parafuso para a lubrificação

Pois... quando refere aqui a lubrificação do diafragma, penso que está a referir-se ao LDA e se assim for, pela disposição da bomba, o nosso é superior, logo, creio que seja a lubrificação da cavidade onde corre o veio do LDA... se assim for, o nosso não tem qualquer parafuso de lubrificação, deve ser tirar o lda fora e lubrificar o veio, ainda assim... e uma vez que trabalha vertical, não estou a ver a necessidade de o fazer, pois o oleo acaba por ir para dentro da bomba!

Não confirmo esta informação porque cheguei a ela agora mesmo!