Patrol Aventura

Boas pessoal. Na minha ultima mini volta pelos matos, no final, reparei q o tubo de plástico, com cerca de 15/20 cm, q liga a parte da frente do diferencial ao eixo, se encontrava desconectado do tubo de metal soldado ao eixo onde o tubo plástico é apertado com braçadeira, tendo saído um bocado de massa consistente, de cor preta. Ora, o oleo do diferencial foi mudado há cerca de 1500 km e não apresenta indicios de estar a perder. Será q é normal os eixos de diferencial, terem dentro aquele tipo de massa? Se alguém souber explicar, eu agradecia. Um abraço.

Tens a certeza de que saiu massa consistente? Esse tudo a que te referes deve ser o respiro, e por lá poderão sair resíduos de óleo e lama (eventualmente)...
Penso que não será nada de grave.
Como o meu jipe tem a suspensão mais alta, por precaução substitui esses tubos por uns mais compridos.

Boas, se for o tubo cor de rosa que está na tampa do diferencial tem de sair valvulina e não massa consistente.

Boas. O tubo é acastanhado, tem cerca de 20 cm e sai da frente do diferencial dianteiro e liga através de braçadeira ao eixo dianteiro, estava solto deste e do eixo é q saía a suposta "massa consistente" preta, através do tubinho metálico. Já me disseram q pode ser massa dos rolamentos do eixo. Será?

Isso é provávelmente massa graficada que colocaram nos pivots dos
cubos, onde estão as homocinéticas, que está a passar para a valvulina do diff. Não é nada de grave e nem tens que te preocupar.
Cumpts.
raul

No meu deparei-me exactamente com a mesma situação
tambem achei muito estranho como é que sai massa conssistente de dentro do eixo onde eu pensei que devia estar valvulina se algem que esteja dentro do assunto poder explicar eu agradecia

raul silva Escreveu:Isso é provávelmente massa graficada que colocaram nos pivots dos
cubos, onde estão as homocinéticas, que está a passar para a valvulina do diff. Não é nada de grave e nem tens que te preocupar.
Cumpts.
raul

É possivel, eu farto-me de pôr massa nas homocinéticas e dava-me a sensação que aquilo levava massa que nunca mais acabava. Afinal, já sei onde ela está!!!

Aquilo realmente paracia-me massa com base de litium preta. E será que isso não vai prejudicar a actuação das anilhas do diferencial, quanto ao autoblocante?

sigiro reparaçõa.
pois sugeitas-te a ficar sem massa nas homocineticas, e a valvulina misturada com massa nao é tao eficas,
deve aser só preciso trovar vedantes, agora, pois ,mais tard pode ser priciso trocar algo mais caro.

HE páááááá!!! Mas se fôr andando só de tracção traseira, não danifica, pois não?

Aquilo realmente paracia-me massa com base de litium preta. E será que isso não vai prejudicar a actuação das anilhas do diferencial, quanto ao autoblocante?

Tens autoblocante á frente ?

Boa pergunta!!! Mas acho q só tem atrás!

Se realmente pões demasiada massa, o que acontece provávelmente é o mesmo quando lubrificas uma transmissão, quando fica cheia de massa sai pelo lado que oferece menos resistência. Como puseste muita massa ela passou pelo retentor e foi para o diferencial, pois é onde oferece menos resistência.

A minha sugestão é retirares a valvulina para ver se realmente tem muita massa misturada.

Se estiver limpa até podes voltar a pôr a mesma.

Se estiver contaminada, põe nova.

É só a minha opinião...

Eu tirei o bejon de cima do diferencial e a valvulina estava a nivel e com a coloração normal, mas se calhar, o melhor é desmontar aquilo tudo e verificar/limpar, não?
Mas se só andar com a tracção traseira (2H), não faz mal?

Eu tirei o bejon de cima do diferencial e a valvulina estava a nivel e com a coloração normal, mas se calhar, o melhor é desmontar aquilo tudo e verificar/limpar, não?

Eu pelo menos tirava a valvulina.

Mas se só andar com a tracção traseira (2H), não faz mal?

Não faz mal nenhum, desde que desligues os cubos nas rodas da frente.

Pois, se calhar é o q eu vou fazer! Obrigadão pela dica.

Obrigadão pela dica.

É para isso que cá estamos

Não convém colocar massa em exagero pois isso faz com que aumente
a pressão no interior da cavidade da homocinética e a passagem da
mesma para o diferencial.
Cumpts.
raul