Patrol Aventura

Boas
O meu patrol 260 não pega....de um dia para o outro. Dou à chave, acende todas as luzes, mas depois não pega e ouve-se um clic....portanto acho que deve ser das escovas do motor de arranque. Na ultima vez que andei com ele, foi num passeio e atravessei um rio, com água pelo capot.....será disso?
Alguém me pode dar dicas em como resolver a situação gastando os menos €€€€€€ possiveis?
Obrigado

Cordeiro

A água da sempre essas chatises ,acho que o melhor que tens a fazer é mudar as escovas do motor de arranque

Nuno.sa Escreveu:A água da sempre essas chatises ,acho que o melhor que tens a fazer é mudar as escovas do motor de arranque

Começa por ai, que deve ser disso, tambem já me aconteceu o mesmo

Migcord Escreveu:Boas
O meu patrol 260 não pega....de um dia para o outro. Dou à chave, acende todas as luzes, mas depois não pega e ouve-se um clic....portanto acho que deve ser das escovas do motor de arranque. Na ultima vez que andei com ele, foi num passeio e atravessei um rio, com água pelo capot.....será disso?
Alguém me pode dar dicas em como resolver a situação gastando os menos €€€€€€ possiveis?
Obrigado

Cordeiro

e bateria, não? e de empurrão? não pega?
será que o alternador ficou sujo e descarregou a bateria?

Primeiro tentei com cabos e nem sinal de vida.......depois consegui pega-lo de empurrão e pegou na boa.
Dei uma volta para ver se carregava um pouco a bateria, quando o parei experimentei e nada......não dava outra vez sinal de vida, só de empurrão.
Se for das escovas, isso dá para reparar/comprar sem ter que comprar o motor de arranque todo completo?
Obrigado

Cordeiro

Migcord Escreveu:Primeiro tentei com cabos e nem sinal de vida.......depois consegui pega-lo de empurrão e pegou na boa.
Dei uma volta para ver se carregava um pouco a bateria, quando o parei experimentei e nada......não dava outra vez sinal de vida, só de empurrão.
Se for das escovas, isso dá para reparar/comprar sem ter que comprar o motor de arranque todo completo?
Obrigado

Cordeiro

Dá para trocar. Fala com o faísca no forte da casa (por tras da telepizza).

Abraço
Bruno

Pessoal....ja estive com o meu mecânico, e é como disseram.....por causa da agua é a bobine de chamada (acho que é assim que se chama) que esta marada....vou trocar e aproveito e troco também de escovas do motor de arranque. Até os fios elécticos estavam cheios de agua......tenho que arranjar uma maneira de proteger melhor aquilo tudo quando meter o patrol a nadar
Para ja esta a trabalhar.....uma pancadinha na bobine e uma ligação directa do motor de arranque à bateria vai dando para não ficar apeado em qualquer lado
Obrigado ao pessoal que deu umas dicas.........um bom ano para vocês
CumpsTT

Boas desculpa só agora dizer alguma coisa, mas esse arranjo é muito simples e só te custa uma hora de trabalho um pouco de lixa e wd40 ... sacas o motor de arranque fora ... desligas o cabo eletrico e com muito jeitinho desapertas os três parafusos da bobine de chamada sem lhe lixares a cabeça do parafuso ...e quando tiveres esse conjunto solto tiras a bobine e passas um lixa nela (220 ou 400- grão da lixa) até ficar bem suave... mais um pouco de wd40 lá para dentro ... montas tudo e está pronto ...
Espero ter ajudado

Abraço

Boas!

Eu por acaso estou com um problema similar... acontece é que no meu caso parece que não passa corrente da ignição para o motor de arranque!

Ligo o jipe, aqueço as resistências, o relé dá o estalido, rodo a chave e só ouço um click e nada!

Aprendi a abrir o capot, pegar numa chave de fendas e fazer a "ponte" entre o cabo de ignição ao borne da "bobine", que está no motor de arranque e aí ele pega que nem um luxo!

Se continuar assim meto mas é um botão "à michael knight" no interior do jipe com ligação directa a esses dois "pólos", no dia em que voltar a falhar, basta carregar no botão e escuso de estar a sair ahaha

De qq modo, que raio poderá ser aquilo? Todos os cabos que tenho lá ligados foram lixados/limpos e estão a fazer contacto correctamente... poderá ser problema do interior da bobine (pela lógica se o fosse, ele não pegava mesmo com "ligação directa" suponho...)??

Abraço


Paulo

Vê lá se por acaso não queimou nenhum fusivel...assim como quem não quer a coisa.

e vê com o multimetro se chega lá corrente, pode ser um fio partido.

TrolPatrol Escreveu:Vê lá se por acaso não queimou nenhum fusivel...assim como quem não quer a coisa.

e vê com o multimetro se chega lá corrente, pode ser um fio partido.

Viva!

Eu já vi fusíveis de facto e aparentemente não tem nenhum "frito"... o esquisito é de facto não dar arranque mas quando lá vou fazer a "ponte" entre ambos, aquilo não se queixa! :-)

No fim do mês vou deixa-lo no electricista para dar uma geral no sistema todo e eventualmente irá verificar essa situação! :-) Ele está mesmo a precisar de um checkup!

Obrigado pela achega de qq modo!


Abraço


Paulo