Patrol Aventura

Olá já tenho ouvido pessoas falarem que retiram o ventilador de origem nos trols e colocam nos electricos
será que alguem me pode explicar quais os pros e contras desta alteração e se há a venda algum kit
para montagem no 260 conto com a vossa ajuda

Será que não há por ai ninguém que tenha feito esta
alteração???Que me possa ajudar??

pros . menos esforço do motor logo mais alguns cavalitos
"se for bem aplicada melhor arrefecimento"
contras - mais desgaste de bateria, logo esforço alternador quando esta ligada.
portanto compensa .
kit não conheço mas arranjas em qualquer sucata um motoventilador electico que se adapte la
convem ser potente e nao esqueças de meter proteçoes "rales" nas ligaçoes electricas atençao tambem a dimençao do fio electrico para as respectivas ligaçoes aplicas uma valbula , termocontacto no tubo que sai do termostato para o radiador e voila
espero ter ajudado

O brigado pela dica pensei que ouvesse mais informação sobre esta alteração
mas secalhar não tem grande vantagem para ninguem ou quase falar nela digo eu???

Hugo Alves Escreveu:O brigado pela dica pensei que ouvesse mais informação sobre esta alteração
mas secalhar não tem grande vantagem para ninguem ou quase falar nela digo eu???

Hugo tenho pensado sobre isso. retirar o viscoso e colocar somente ventoinhas eletricas.

Aquilo que tenho visto é o pessoal colocar o viscoso e as ventinhas eletricas a trabalhar.( ambas )

nada como experimentar e testar , se não der é montar novamente.

Fica aqui uma ideia. Montei isto ainda com o motor amosférico e notei logo diferença no esforço do motor. Tirei o viscoso, e adaptei 2 ventuinhas do renault clio 1.9d. Coloquei um termostato no radiador a disparar aos 82º, que corresponde no ponteiro a meio da escala, e é ver a temperatura a descer. Experimentei em picos de calor no verão e a dar pedal a fundo em subidas e não há stress. O que podes fazer é aplicá-las pela parte de fora do radiador e manter o viscoso, mas vai travar a passagem de ar pelos favos. Quem assim tenha que dê o seu aval.

o mal das electricas é o tunel de vento....é o ideal aplicar com isso...

cristiano Escreveu:o mal das electricas é o tunel de vento....é o ideal aplicar com isso...

Olha que como eu tenho aplicadas não justifica,se for só uma electrica ou com o viscoso a ventuinha trabalha ao centro aí sim dá uma grande ajuda pois a ventuinha apanha menos area do radiador.

Obrigado a todos pelas dicas mas fiquei quase na
mesma sem perceber se é melhor ou pior será que
não há um kit que seja cegar e montar

Não ha kits, é preciso um pouco de conhecimento para fazer ligações electricas . Certamente um electricista consegue fazer isso. è so uma questao de tirar medidas e ir a procura de um conjunto de ventidadores que tenham dimençoes que la caibam

Hugo Alves Escreveu:Obrigado a todos pelas dicas mas fiquei quase na
mesma sem perceber se é melhor ou pior será que
não há um kit que seja cegar e montar

Vale mais apenas trocares o viscoso por um novo e toca a andar...

Cada cabeça sua sentença, mas para mim sem viscoso o carro fica uma maquina em baixas, e se bem aplicadas melhor arrefecimento.... isto é a minha experiencia. no meu carro ficou a aquecer metade e o tunel que fiz ocupa pouco mais de 2 tercos do radiador, sendo ele colocado na parte superior do radiador. mas se o problema é aquecimento á outras coisas por onde começar....


CmpTTs

Gilprocopio Escreveu:Cada cabeça sua sentença, mas para mim sem viscoso o carro fica uma maquina em baixas, e se bem aplicadas melhor arrefecimento.... isto é a minha experiencia. no meu carro ficou a aquecer metade e o tunel que fiz ocupa pouco mais de 2 tercos do radiador, sendo ele colocado na parte superior do radiador. mas se o problema é aquecimento á outras coisas por onde começar....


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e podes colocar umas fotos para vermos melhor a "coisa"

andremota77 Escreveu:

Gilprocopio Escreveu:Cada cabeça sua sentença, mas para mim sem viscoso o carro fica uma maquina em baixas, e se bem aplicadas melhor arrefecimento.... isto é a minha experiencia. no meu carro ficou a aquecer metade e o tunel que fiz ocupa pouco mais de 2 tercos do radiador, sendo ele colocado na parte superior do radiador. mas se o problema é aquecimento á outras coisas por onde começar....


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e podes colocar umas fotos para vermos melhor a "coisa"

boa ideia andre...

Eu estou no distrito da guarda neste momento. só posso meter fotos la para terça feira quando for para o algarve.


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