Patrol Aventura

Bom dia a todos,
Vinha solicitar uma pequena ajuda, porque como se costuma dizer, pergunta 1º para não te arrependeres depois.
Estou na recta final para adquirir um Gr longo, e tenho ouvido com frequencia que o principal problema do Gr é o aquecimento.
Portanto, gostava de saber :
-se é de facto verdade.
- Se for, é um problema cronico do motor, ou motivado por falta de cuidado/manutenção do motor?
- Se há forma facil e não muito cara de evitar esse problema(se realmente acontecer)?
- Algumas dicas que me possam dar, para no momento de verificar a viatura, dectetar eventuais deficiencias que ela tenha, tanto a nivel de motor, como de transmição.
Agradecia a vossa ajuda.
abraço a todos
joão Jorge

Só falta mesmo dizer qual o modelo/motorização
De qualquer forma se fizeres uma pesquisa no forum vais encontrar as respostas que pretendes

GR Longo
Primeiro registo: 04/1996
Quilómetros: 180.000 km
Potência: 120 CV (2.800 cm3)
Já ajuda? :)

jjorge1 Escreveu:GR Longo
Primeiro registo: 04/1996
Quilómetros: 180.000 km
Potência: 120 CV (2.800 cm3)
Já ajuda? :)

Ok, percebido y60 longo

Espero que tenhas feito a pesquisa, no entanto assim resumido...viatura de origem desde que tenha as revisão em dia (o normal), no problem, agora se começam as alterações, pneus maiores tipo 35 para cima mais débito de gasoleo mais pressão do turbo aí sim se não tiveres cuidado, cuidado com os aquecimentos....

José M Barateiro Escreveu:Espero que tenhas feito a pesquisa, no entanto assim resumido...viatura de origem desde que tenha as revisão em dia (o normal), no problem, agora se começam as alterações, pneus maiores tipo 35 para cima mais débito de gasoleo mais pressão do turbo aí sim se não tiveres cuidado, cuidado com os aquecimentos....

Ups, os pneus que tem são 37. eheheheh
Isso quer dizer que tenho de andar com um ar condicionado suplementar para o motor?

jjorge1 Escreveu:

José M Barateiro Escreveu:Espero que tenhas feito a pesquisa, no entanto assim resumido...viatura de origem desde que tenha as revisão em dia (o normal), no problem, agora se começam as alterações, pneus maiores tipo 35 para cima mais débito de gasoleo mais pressão do turbo aí sim se não tiveres cuidado, cuidado com os aquecimentos....

Ups, os pneus que tem são 37. eheheheh
Isso quer dizer que tenho de andar com um ar condicionado suplementar para o motor?

Não penso dar mais debito à bomba, nem mecher no turbo. fica pastelão, mas não "estoira".
Os poucos conhecimentos de mecanica que tenho, diz-me que a Nissan não manda carros para o mercado apenas120 cv., só porque não gosta de nós, manda porque acima disso, aquele motor apenas está preparado para isso. Seria do interesse deles, que o motor tivesse de serie 400 cvs. lol

tens MP amigo !!!