Patrol Aventura

boas, pretendo comprar, novo ou usado, uma relação curta para a caixa de transferencia do patrol GR Y61.

a redução que pretendo é entre 83 a 85%.

alguem tem para venda? qual o preço?


aguardo respostas.

lolol relaçao mais curta para a caixa??

porque nao reduzes os eixos ou daz mais cv ao motor?

sim relação mais curta para a caixa de transferência...

prefiro reduzir apenas a caixa de transferência obtendo uma relação curta em baixas e mantenho a mesma performance em altas...

cavalos ao motor é o passo seguinte....

father Escreveu:lolol relaçao mais curta para a caixa??

porque nao reduzes os eixos ou daz mais cv ao motor?

desconheço esse tipo de material para o patrol

já existe à muito tempo... o pessoal é que se limita a meter grupos cónicos reduzidos e já esta... muitos ate metem pk o vizinho tem e não sabem para que servem ...

father Escreveu:desconheço esse tipo de material para o patrol

penso não estar a dizer asneiras mas o antigo patrol y60 do Terleira tinha a caixa reduzida, mas ninguem melhor que ele para falar!!!

abraço

Tiago

husilva Escreveu:boas, pretendo comprar, novo ou usado, uma relação curta para a caixa de transferencia do patrol GR Y61.

a redução que pretendo é entre 83 a 85%.

alguem tem para venda? qual o preço?


aguardo respostas.

Boas,

Aquilo que procuras deve ser isto:
http://www.marks4wd.com/products/gearmaster/Nissan-GQ-GU-extra-low-tc-gears.htm

Quem vende isso por exemplo em França:
http://www.4x4accessoires.com/

Preço: 1550€-19,6%(IVA em França)= 1296€ + Portes.
Espero ter ajudado,

Abraços.
Rafa.

é exactamente isso... o preço é que não ajuda nada... o anuncio e uma tentativa de tentar encontrar mais barato...


cumprimentos

aqui na zona havia algumas assim reduzidas,agora não sei onde andam essas caixas

liga com o Gerardo,é capaz de saber de alguma

isto é que é ensinar (a quem quer aprender).

husilva, 'ganda post.

Existe sim. E é uma diferença abismal!!
Há um cá em Paredes de Coura com a caixa reduzida e GC 5.14. Quase que só presisa de usar de 3ª para cima!! looool

É uma solução que poupa muito material e com muitas vantagens... muito utilizada no estrangeiro!
Até tens um kit para teres uma caixa de transferencia dupla onde fica com a transferencia reduzida normal ou aplicas a redução que quiseres... ficas com 3 manipulos de mudanças!

É caro...

http://www.4x4accessoires.com/Pieces-Of ... issan.html

também conheço esse sistema mas creio que ao aplicar esse tipo de alteração na caixa iremos arranjar um problema que se pode tornar grave.

ou seja.. ao aplicar uma caixa dupla estamos também a aumentar a caixa em cumprimento logo temos que diminuir ao comprimento da transmissão... a transmissão de trás já não é muito grande se ainda a temos que encurtar vamos alterar o ângulo da mesma ficando mais acentuado.

ao alterar o ângulo iremos submeter a transmissão a esforços e tensões que não são desejadas e futuramente aparecerão os problemas..

por isso creio que para manter a distancia entre eixos original não seja a melhor solução.

comprimento e não cumprimento lolol