Patrol Aventura

boas tenho um 2.8t e meti escape directo ele agora so da pai 120 alguem me sabe dizer se esta e a velocidade normal????

metaleiro Escreveu:boas tenho um 2.8t e meti escape directo ele agora so da pai 120 alguem me sabe dizer se esta e a velocidade normal????

Sem escape ganhas baixas mas perdes em altas, pode ser daí a falta de velocidade de ponta. O meu chaço sem escape não passa dos 140 com 235/85/16 sirocco.

com linha directa perde assim tanto em altas?

O meu já deu 110!!fiuu:

epa nao me fod*...

agora vou me dizer que tiro o escape e isso fica a dar menos , essa ta boa

gr sem escape 160
260 sem escape 160
160 sem escape 160


o que isso tem e falta de alma,garra,potencia resumidamente gasoil e pressao de turbo

obrigado pelas opinioes ele ja ta a andar melhor axo q se tava a habituar a linha lolol mas tambem axo q os injectores na devem tar a 100% mas de quaquer das maneiras é patrol tem temperamento lool

ja vai receber uns bf novinhos esta semana pode ser que se porte melhor ollo

o turbo nao e de certeza pk e novo so tem pai 2 meses pk afoguei o jipe e o outro foisse fax parte

O meu troll parece-me que esta um pouco morto não sei se e normal ou não pois tenho patrol a pouco tempo quando lhe dou mais gasolio ele fica acelerado tenho que fazer uns quilómetros e leva-lo a um mecânico entenda de trolls

ixo acontesse pk knd abres a bomba tens de soltar um pouco o cabo do acelarador se abrires so e normal q fik acelarado

um amigo meu tambem teve este problema num y60 nao paxava dos 100 ele mudou os injectores e ficou fixe mas nao cantavam nem nada so que em vez de injectar o gazoleo tava a "mijar" tinha os bicos lixados

tambem podem tar intupidos ou com pouca pressao mas ainda fica caro arranjar ixo pelo menos segundo akilo q tenho lido aki nu forum

metaleiro Escreveu:ixo acontesse pk knd abres a bomba tens de soltar um pouco o cabo do acelarador se abrires so e normal q fik acelarado

Aquela peça do acelerador esta mesmo encostada ao tubo que esta em frente e não me deixa dar mais gasolio e faz pouco fumo

tens de tirar o acelarador e depois rodas e voltas a apertar é facil e ja ficas com espaço pa abrires a bomba a vontade