Patrol Aventura

conforme indica o topico precisava de ajuda com os contactos de oficinas com experiençia e que ja tivessem feito esta trasformaçao,montar um motor cabstar que ja adquiri num patrol gr 3.0 di do ano de 2001.
cumprimentos a todos

LM4... mas há por aí muita gente competente que percebe da poda

paulo seixas Escreveu:conforme indica o topico precisava de ajuda com os contactos de oficinas com experiençia e que ja tivessem feito esta trasformaçao,montar um motor cabstar que ja adquiri num patrol gr 3.0 di do ano de 2001.
cumprimentos a todos

Gerardo em Guimarães tem muita experiencia nisso e se não estou em erro já fez também no 61 e ao que consta fica um maquinão

paulo seixas Escreveu:conforme indica o topico precisava de ajuda com os contactos de oficinas com experiençia e que ja tivessem feito esta trasformaçao,montar um motor cabstar que ja adquiri num patrol gr 3.0 di do ano de 2001.
cumprimentos a todos

Visto que és de Coimbra, tens o Pedro Narciso em Soure
Fez a alteração no meu Y61, está PODEROSO!
Tenho uns videos nas apresentações do distrito de Coimbra.
Alguma coisa é só disser.

Abraço

M. Carvalho Escreveu:

paulo seixas Escreveu:conforme indica o topico precisava de ajuda com os contactos de oficinas com experiençia e que ja tivessem feito esta trasformaçao,montar um motor cabstar que ja adquiri num patrol gr 3.0 di do ano de 2001.
cumprimentos a todos

Visto que és de Coimbra, tens o Pedro Narciso em Soure
Fez a alteração no meu Y61, está PODEROSO!
Tenho uns videos nas apresentações do distrito de Coimbra.
Alguma coisa é só disser.

Abraço

Concordo a 100% em coimbra e o melhor a preparar.
Abraço

ok,obrigado pessoal pelas dicas,vou seguir o vosso conselho

E já pensaste no motor do HDJ 80? o 4.2 cc 24v...

temos cá para os lados de Torres Vedras um Y61 com o motor 4.2 e está um estrondo. o unico problema é arranjar esse motor a preço. um cabstar custa metade do preço de um 4.2

andremota77 Escreveu:temos cá para os lados de Torres Vedras um Y61 com o motor 4.2 e está um estrondo. o unico problema é arranjar esse motor a preço. um cabstar custa metade do preço de um 4.2

Dizem que são mt bons e tens uma vantagem brutal... a versatilidade! O cabstar é um motor de 4 cilindro com mtas baixas mas que te tira um pouco da alma em altas do y61... tb há a questão sonora. Com o 4.2 do toy HDJ80 ficas com um motor completo... baixas e altas... podes meter aí uns 250 cavalos sem espiga, sem electrónica nenhuma, muita simplicidade... fica carrão e tem mais a ver com o y61 como carro.

Como eu costumo dizer, a nissan fez do y61 um elefante com coração de formiga... E olha que o meu y61 anda bem!

ja esta decidido,vai mesmo levar um cabstar ,turbo xpto,bomba bem mexida,intercooler a maneira ,espero que fique canhao,decidi assim pois tambem nao quero estar a alterar a cilindrada do carro,assim pode ir a inspecçao que nao ha espiga
quando estiver pronto coloco uns videos.

paulo seixas Escreveu:ja esta decidido,vai mesmo levar um cabstar ,turbo xpto,bomba bem mexida,intercooler a maneira ,espero que fique canhao,decidi assim pois tambem nao quero estar a alterar a cilindrada do carro,assim pode ir a inspecçao que nao ha espiga
quando estiver pronto coloco uns videos.

Maiiiii nada