Patrol Aventura

boas ... k se passara com o meu conta-rotaçoes k nao passa das 3000rpm .... ja ouvi dizer k era cronico nos 260 mas keria resolver isso ...alguem me pode ajudar?????????

o meu tambem anda assim....( 3300 d )

X2
Deve ser feitio

boas soluçoes precisam- se.......

joao trapol Escreveu:boas soluçoes precisam- se.......

OLÁ A TODOS PATROLEIROS...

JÁ ALGUEM SABE A SOLUÇÃO PARA O PROBLEMA DO CONTA-ROTAÇÕES.
É QUE O MEU TAMBEM NÃO PASSA DAS 3000 RPM

o meu é das 3500rpm

APÓS ANALIZE DO CIRCUITO ELECTRICO.
O PROBLEMA TALVEZ ESTEJA NO SENSOR NO MOTOR.
DEBAIXO DA TAMPA DA CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO, MAIS ACIMA, ESTÁ A PRIMEIRA POLIA QUE VEM DA ARVORE DE CAMES. POR TRÁS ESTÁ UM SENSOR E NA POLIA DEVE TER UM IMAN OU RANHURAS QUE DÃO OS IMPULSOS AO SENSOR.
SE ESTE CONTAR MAL O MOSTRADOR TAMBEM TEM QUE MOSTRAR MAL.

SÓ FALTA COMPROVAR ISTO PARA VER ONDE ESTA O PROBLEMA.

SOLUÇÕES PROCURAM-SE

não é ligado ao alternador????!!!!!!!!!

piranha Escreveu:não é ligado ao alternador????!!!!!!!!!

NÃO

Junto á bomba injectora está uma ficha/conector, que se for desligada, o conta-rotações não funciona.

Esta ficha vem da tal tampa do motor. [/b]

Carissimos amigos

Nesta matéria não estou muito á vontade mas cá vai a minha opinião:

Estará o v/ raciocinio certo?
Não passam das xxxxrpm porque não passam ou porque o conta rotações não passa?
Meus amigos há que aprofundar a questão peze embora o mais provavél e se escrever aqui em posts futuros de que o contarotaçoes já era.

Cumpts

No outro motor que eu tinha tb me disseram que era do sensor, mas depois de aplicado ficou tudo na mesma.... só se conseguiram por aquilo a funcionar correctamente por tentativas de afinação na parte de trás do mostrador do conta rotações, exactamente onde não sei, mas logo depois troquei de motor e ficou tudo na mesma e assim está até hoje
Tb gostava de ter uma solução e a pessoa que me afinou o outro não está por cá por enquanto

será que não há solução para este problema?!?

O meu tb conta-rotações tb nao está a passar das 3000rpm... eu já nem olho para ele, mas de facto queria resolver isto.

Já fui a 2 electrecistas, mas nao percebem nada disto!

up

Tambem tenho esse problema no conta rotaçoes. O meu é um 3.3td e ja pedi a varios electrecistas a opiniao deles e um deles disse-me que o alternador precisava de escovas. Será?! Eu fiquei na duvida, mas gostava de resolver isso se alguem poder ajudar agradeço.

o meu tb ta assim... ja me disseram q podia ser entre outras coisãs um genero de pre filtro q tem na bonba injectora.... sera verdade?
cumprimentos
simao campos

"pre filtro da bomba injectora" granda tanga!!!

A isso se chama conversa de café!!!! (tou a brincar nao levem a mal)

Pra ja continuamos sem soluçao a nao ser afinaçao por traz do cota rotaçoes!!!

Jon Cancelas Escreveu:"pre filtro da bomba injectora" granda tanga!!!

A isso se chama conversa de café!!!! (tou a brincar nao levem a mal)

Pra ja continuamos sem soluçao a nao ser afinaçao por traz do cota rotaçoes!!!

boas mas isso pode realmente acontecer mas a gente sabe k o problema é do conta rotaçoes...hehehehe...
abraço

O meu tambem está na mesma 3 000 rpm com o motor esgotado

Jon Cancelas Escreveu:"pre filtro da bomba injectora" granda tanga!!!

A isso se chama conversa de café!!!! (tou a brincar nao levem a mal)

Pra ja continuamos sem soluçao a nao ser afinaçao por traz do cota rotaçoes!!!

por isso tamos aqui a expor todas as situaçoes... para ver s chagamos a algum lado... mas atençao o meu é so em andamento q nao chega la pq parado vai ao maximo

porra, parece que não há um que bata bem
nem solução se vislumbra
bruxa com eles, só pode

Patrol_man Escreveu:porra, parece que não há um que bata bem
nem solução se vislumbra
bruxa com eles, só pode

boas nada de bruxa hehe... como fui eu a levantar o problema e como tou de ferias decidi resolver o assunto...pois pois.. é k o eletrecista tb duvidava de tu e d nada.....


e foi assim sakei o quadrante abri o gajo e dei lhe com o martelo em cima e fic...... ok tava a brincar..depois de ter o quadrante aberto sakei o conta rotaçoes (3 femeas na traseira) e descobri la 1a afinaçao na placa eletronica k com 1a chavinha de fenda fininha s roda e se acerta o assunto... agora a melhor forma pa acertar é com o conta rotaçoes é fora do quadrante mas pa isso teram de manter o seu contacto entre eles e isso faz se com 3 pontas de fios... sera k me fiz entender.... espero k sim



o acerto é k foi 1 bocado a olho ou seja, pos o ralenti a 800 rpm e o ponteiro ja entra no vermelho... deve ser +- isso mas se o meu mecanico nao tivesse de ferias podia ter acertado a 100% é k ele ja me falou k tem kalker coisa pa ver as rpm dos bicho...


com isso ja se devem desenrascar alguma coisa digam....


abraço

o joao nao era o teu que nao passava das 6000 rpm

olha k agora kase la chega hehehehe

joao trapol Escreveu:

Patrol_man Escreveu:porra, parece que não há um que bata bem
nem solução se vislumbra
bruxa com eles, só pode

boas nada de bruxa hehe... como fui eu a levantar o problema e como tou de ferias decidi resolver o assunto...pois pois.. é k o eletrecista tb duvidava de tu e d nada.....


e foi assim sakei o quadrante abri o gajo e dei lhe com o martelo em cima e fic...... ok tava a brincar..depois de ter o quadrante aberto sakei o conta rotaçoes (3 femeas na traseira) e descobri la 1a afinaçao na placa eletronica k com 1a chavinha de fenda fininha s roda e se acerta o assunto... agora a melhor forma pa acertar é com o conta rotaçoes é fora do quadrante mas pa isso teram de manter o seu contacto entre eles e isso faz se com 3 pontas de fios... sera k me fiz entender.... espero k sim



o acerto é k foi 1 bocado a olho ou seja, pos o ralenti a 800 rpm e o ponteiro ja entra no vermelho... deve ser +- isso mas se o meu mecanico nao tivesse de ferias podia ter acertado a 100% é k ele ja me falou k tem kalker coisa pa ver as rpm dos bicho...


com isso ja se devem desenrascar alguma coisa digam....


abraço

Ò camarada eu vou experimentar, dado que estou na arte "mecanico".
Depois de fazer isso eu sem falta digo qualquer coisa.

será desta que se resolve o problema
tenho um conta rpm novo (velho) mas como tenho o bicho de coraçao aberto ainda não esperimentei. vamos ver para a semana se o gajo ja xega as 6500