Patrol Aventura

Boas pessoal, ninguem me pode dar uma ajuda com isto? umas fotos ou um explicaçaozinha era á maneira.. neste caso ambos os eixos vao ser trocados, mas o da frente é qe me parece ser o mais complicado. eu tho uma leve ideia da coisa, mas acho qe tem muito mais qe se lhe diga qe o qe parece, o carro em causa é um terrano I e sei qe basicamente é 'cortar e soldar'..mas ja andei a pesqisar e nao encontrei nada muito detalhado do processo se alguem me puder dar uma ajudinha agradecia

Cumps.

e porque vais trocar os 2??

porqe os eixos qe se arranjaram sao mais largos qe os de origem, e ja qe se vai mudar afrente muda se atras tbm assim a largura fica igual a frente e a atras e para transmissoes e tudo apartida é melhor , ou estou errado? eu nao sou grande entendido nisto..

que eixos estas a pensar em meter?

land.. ainda se pensou em GR mas € nao chega pa tudo...

land??????

quanto estas a pensar em gastar?

e qu isso vai se partir tudo

Vais trocar Terrano por land ???

father Escreveu:land??????

quanto estas a pensar em gastar?

e qu isso vai se partir tudo

o eixos sao um negocio especial, eu andei a informar me dos preços e patrol é um caro, mas sim tem muito mais resistencia, mas eu penso qe dpois os eixos land vao ser reforçados e bloqeados

super Escreveu:Vais trocar Terrano por land ???

a ideia é ficar com eixo rigido afrente.

dá aqui uma vista de olhos: viewtopic.php?f=34&t=522&start=300

Licinio Costa Escreveu:land.. ...

mas nao tens mesmo ideia onde te vais meter

1º land rover pucha a direita o terrano I pucha a esquerda nessa caixa nao aperta a caixa do patrol

se fores para o por a puchar a esquerda vais ter que cortar e soldar o eixo

Licinio Costa Escreveu:

super Escreveu:Vais trocar Terrano por land ???

a ideia é ficar com eixo rigido afrente.

O eixo de tras do terrano é dos melhores da nissan...
Á frente é mudares para o do Patrol 260 com suspensão do gr...

José M Barateiro Escreveu:dá aqui uma vista de olhos: https://patrolaventura.pt/forum/vie ... &start=300

muito obrigado sr José era mesmo isto qe eu andava a procura

sergio matias Escreveu:

Licinio Costa Escreveu:land.. ...

mas nao tens mesmo ideia onde te vais meter

1º land rover pucha a direita o terrano I pucha a esquerda nessa caixa nao aperta a caixa do patrol

se fores para o por a puchar a esquerda vais ter que cortar e soldar o eixo

Pois realmente já me tinham falado qe talvez teria qe fazer isso, e se assim é nao o vou fazer, porqe qero uma cena em condiçoes, sem grandes invençoes de cortar e soldar eixos.. obrigado pur me alertars para isso

super Escreveu:

Licinio Costa Escreveu:

super Escreveu:Vais trocar Terrano por land ???

a ideia é ficar com eixo rigido afrente.

O eixo de tras do terrano é dos melhores da nissan...
Á frente é mudares para o do Patrol 260 com suspensão do gr...

ya ja me disseram isso, mas pensei qe com eixos land ficava mlhor servido.. eu sou um pouco 'fresco' nisti..

Os piores eixos são os land ,os melhores patrol

super Escreveu:Os piores eixos são os land ,os melhores patrol

errado os melhores sao dana 60

father Escreveu:

super Escreveu:Os piores eixos são os land ,os melhores patrol

errado os melhores sao dana 60

Siim os dana 60 sao os top, nao ha hipotese, mas o orçamento para isso... mas ja tenho o problema resolvido e consegui encontrar uma pessoa qe me explicou tudo passo a passo, obrigado a todos pela vossa ajuda

father Escreveu:

super Escreveu:Os piores eixos são os land ,os melhores patrol

errado os melhores sao dana 60

Pronto ,os melhores são unimog...

super Escreveu:

father Escreveu:

super Escreveu:Os piores eixos são os land ,os melhores patrol

errado os melhores sao dana 60

Pronto ,os melhores são unimog...

ya esses eixos (Portal Axles) tbm sao do melhor, e ja se vê uns quantos carros com els, alias na revista nº 2 da TRIAl vem um samurai com uns eixos assim e ta demais mas nao sei com qe facilidade se arranja isso, e nao era bem a ideia deste projecto..

mas uns Atomic Axles é qe era
http://noticias4x4.com/wordpress/wp-con ... raw_02.jpg