Patrol Aventura

Boas pessoa tou com mais um problema no bixo

Como sabem mudei agora o motor de um 3.3D para 3.3turbo tendo ficado com a mesma caixa, mas agora tou com o problema que depois de ter afinado a embraiagem, ao arancar e a trocar mudanças nao arranha nem patina, o problema que tenho é por exemplo vou numa 3ª e quando punho pelo jipe ela começa a patinar


O que poderá ser pessoal?

o motor tem muita mais jarda e a embriagem nao aguenta

fala com o lanhador que o dele acontece o mesmo

father Escreveu:o motor tem muita mais jarda e a embriagem nao aguenta

fala com o lanhador que o dele acontece o mesmo

era o motor que aFinei por tele ? ihhihihihihi

o meu recorre na saida devido ao power...no caso do Eurico Santos, pode ser disco...

o meu em 3 nao faz !!! pela descriçao é disco, pois em 3 ele nao tem binario para tanto !!!

essa embraiagem era do 3.3 t ou do aspirado ?

abraço

e do aspirado era a que ele tinha no motor antigo

Sim era do antigo... terei que lhe por uma embraiagem reforçada entao?

Eurico Santos Escreveu:Sim era do antigo... terei que lhe por uma embraiagem reforçada entao?

será melhor !! penso que esse kite já era.....ja que se vai meter mete-se reforçado !!!

até 1.5 a de origem faz bem a sua parte !!

cumprimentos

pois a ter que gastar dinheiro mete algo de jeito... ja agora que embraiagem é aconcelhada?

ja li por aqui falar nas outback sao boas?

Eurico Santos Escreveu:pois a ter que gastar dinheiro mete algo de jeito... ja agora que embraiagem é aconcelhada?

ja li por aqui falar nas outback sao boas?

o aviana tem uma....melhor perguntar-lhe !! ainda nao precisei...

cumprimentos

basta a embraiagem original do 3.3D para resolveres o problema. podes tb ver o estado das molas e fazer pequenas rectificações, já que vais desapertar a caixa.

atenção que o diametro do prato do 3.3D é diferente do 3.3TD, essa é aliás uma das poucas diferenças entre os modelos, por isso compra a embraiagem do 3.3D.

comman Escreveu:basta a embraiagem original do 3.3D para resolveres o problema. podes tb ver o estado das molas e fazer pequenas rectificações, já que vais desapertar a caixa.

atenção que o diametro do prato do 3.3D é diferente do 3.3TD, essa é aliás uma das poucas diferenças entre os modelos, por isso compra a embraiagem do 3.3D.

Olha quem ele é... então já cá te via ao tempo.
Como andas? tá tudo Comman'

Obrigado pelas dicas pessoal

Abraço e bons trilhos

dartist Escreveu:Olha quem ele é... então já cá te via ao tempo.
Como andas? tá tudo Comman'

Tás fixe Jorge?
Eu nunca deixei de andar por cá, mas nem sempre tenho tempo para dar a atenção que gostava a certos assuntos.