Patrol Aventura

Boas pessoal!

Ando aqui com um pequeno problema que só não arranjei ainda pq não me "chateia" por demais! Seja como for, tenho que passar as mãos a isto quanto antes...

O que sucedeu é que o manipulo das mudanças "perdeu" (será?) umas esferas ou molas que segundo me falaram, é o que permite ele ficar posicionado na mudança A, B ou C! Ou seja, ao colocar qq que seja a mudança, ele volta á posição normal, isto sem desengatar claro... pareçe sequencial! AHAHAAHA

Posto isto, alguém me sabe dizer se é de facil resolução e um nabo como eu consegue resolver aquilo, ou por outro lado nem vale a pena perder tempo?

Sendo de fácil arranjo, como e quanto poderá custar a brincadeira?

Em ultimo caso, terei que comprar um "novo", quais os preços que a "malta do costume" tem por hábito praticar para uma peça dessas?

Um abraço e obrigado de antemão pela ajuda!


Paulo

Amigo diz-me lá a alavanca fica com muita folga ou não?

Boas!!

Fica pois, o suficiente para ao meter uma 1ª, 2ª, 3ª etc, ela regressar á posição de "neutro", mas sem desengatar!

Abraço

Paulo

Mete patilhas de mudanças ao volante...

Espreita pelo buraco do motor se não tens o manípulo a sair dos tirantes, ou tiras o fole e vê.

LOLOL

Lembraste de ter partido a embraiagem? Pois, é desde esse tempo... quando pensavamos que podia ter sido a caixa e não era!

Na altura a primeira coisa a sair foi o raio da alavanca, lavei aquilo tudo, lubrifiquei com massa e toca para o sitio... a verdade é que durante a lavagem pode ter acabado de danificar essas tais esferas/molas que fazem-na ficar posicionada na respectiva mudança, digo acabado de danificar pq não foi com uma simples lavagem que me lixava aquilo lol

De qq modo até hoje não me preocupei mt pq a verdade é que funciona como antes, com excepção dessa dita folga ou falta das esferas/molas!

O que são os "tirantes" ó Santana?? :ups: Já sabes que sou um zero nessa porra... lool só depois de fuçar é que aprendo!!!

Alguém que tenha prái uma caixa partida que não necessite da alavanca das mudanças que apite!

De qq maneira vou ter que tirar aquela fora e desmontar aquilo a ver se tem remédio caseiro!


Abraço e força aí


Paulo

Desculpa, estas caixas não têem tirantes, agora tava a pensar noutra coisa. O manipulo entra para dentro da caixa, quanto trabalham fora a ligação manipulo-caixa é feita com tirantes, outros com cabos.

Santana do Mato Escreveu:Desculpa, estas caixas não têem tirantes, agora tava a pensar noutra coisa. O manipulo entra para dentro da caixa, quanto trabalham fora a ligação manipulo-caixa é feita com tirantes, outros com cabos.

ehehehe

Deixa a garrafeira homem!!!

lol

Na sexta feira se tiver tempo depois de tirar as molas ao troll, vou uma vista de olhos naquilo... senão há-de ficar para outra altura! Até lá pode ser que alguém dê mais uma ajudinha aqui!

Um abraço!


Paulo

Boas Noites
Antes de fazer algo tens de ver,na ponta da alavanca tem um casquilho de plastico que póde saltar por estar gasto.
Não penso que seja das molas porque senão as mudanças saltavam.

tobras Escreveu:Boas Noites
Antes de fazer algo tens de ver,na ponta da alavanca tem um casquilho de plastico que póde saltar por estar gasto.
Não penso que seja das molas porque senão as mudanças saltavam.

Ok, exacto!

Chegou-me essa informação ontem ou anteontem por intermédio do amigo Lenhador...


Essa peçita em caso de desgaste pode cair para dentro da caixa por acaso? A aconteçer, é uma situação preocupante?

Vou ver isso o mais rápido possivel então!

Obrigado a todos!

Um abraço!


Paulo

Bem, isto deve ser o alcool...

A pergunta de facto foi um pouco parva! Se está na ponta da alavanca é obvio que havendo desgaste vai-se soltar e cair dentro da caixa... lol creio que não estou a cometer gaffe nenhuma agora!!

De qualquer modo, alguém tem uma peça dessa que me possa mostrar por meio de foto ou outro modo?!

Ás tantas até pode ser coisa que se faça por casa ou até se venda "baratucho" na origem... NOT!


Obrigado!


Paulo

PIPELINE Escreveu:Bem, isto deve ser o alcool...

A pergunta de facto foi um pouco parva! Se está na ponta da alavanca é obvio que havendo desgaste vai-se soltar e cair dentro da caixa...

so cai na cx ao tirar a manete...

cristiano Escreveu:

PIPELINE Escreveu:Bem, isto deve ser o alcool...

A pergunta de facto foi um pouco parva! Se está na ponta da alavanca é obvio que havendo desgaste vai-se soltar e cair dentro da caixa...

so cai na cx ao tirar a manete...

Então já era!

Isso sucedeu quando parti a embraiagem... notei que aquilo tinha ficado com imensa folga! Nessa altura pensamos que tinha sido qq coisa que tinha berrado dentro da caixa e toca a abrir aquilo! Infeliz coincidencia!

Vou á Nissan amanhã saber se vendem separado essa treta ou se me vão querer ir ao rabinho e dizer que tem que ser uma maneta toda completa... é que não me admirava nada! LOL


Obrigado Cristiano pela achega!


Abraço

Paulo

Boas pessoal!

Tá em vias de ser resolvido!

Foi hoje á Nissan e por acaso tinham em stock... anda á volta dos 8€!

Hoje á noite posto a ref. e uma foto para saberem do que se trata!

Abraço e obrigado a todos!


Paulo

PIPELINE Escreveu:Boas pessoal!

Tá em vias de ser resolvido!

Foi hoje á Nissan e por acaso tinham em stock... anda á volta dos 8€!

Hoje á noite posto a ref. e uma foto para saberem do que se trata!

Abraço e obrigado a todos!


Paulo

Viva pessoal!

Aqui fica a referencia da peça e alguma ajuda mais a quem porventura passar pelo mesmo!





Fiquei sem saber se seria mais indicado colocar o casquilho no seu lugar dentro da caixa e posteriormente colocar a manete no sitio e forçar a entrar no buraco do casquilho ou o contrário... optei por colocar primeiro na manete o que se revelou relativamente facil com a ajuda de um martelo daqueles de borracha e então depois apontar na caixa!

FICOU NOVO!

Agora, para terem uma ideia de como estava, como o casquilho é colocado e como fica tudo certinho no sitio tem aqui umas filmagens!

Antes:


Casquilho colocado na extremidade da manete:


Depois:



Obrigado pela ajuda malta!


Paulo

Tás a ver que facil é. bons trilhos.

tobras Escreveu:Tás a ver que facil é. bons trilhos.

Pois foi sim senhor!!! eheheh

Obrigadinho pela ajuda!

Abraço


Paulo

Tava a ver que o manípulo começava a crescer...

Na brinca claro!!!

Bem postado!!!

Santana do Mato Escreveu:Tava a ver que o manípulo começava a crescer...

Na brinca claro!!!

Bem postado!!!

boas.. diz-me uma coisa na imagem com os codigos tens la duas peças, o casquilho e as 4 plaquinhas brancas, para que sao essas ultimas? estou com o mesmo problema que tavas queria arranjar isso mas tb percebo pouco :p

Boas!

As placas brancas, até as comprei por engano MAS, são para colocar entre as 3 molas da frente, 2 para cada feixe de molas! São colocados a meio das molas no ponto onde centras & prendes as molas no eixo! No topico da minha viatura tenho algures fotos das molas desmontadas e creio eu dessa zona...

Abraço


Paulo

ah ok, ate pava a pensar que seriam tambem para a caixa eheh, eu esta semana tive na nissan mas deram-me o esquema das peças e disseram para perguntar a um mecanico qual era mas assim ja tenho a referencia e mais facil, obrigado pela partilha abraço

Estamos cá é para ajudar!!!

Abraço e boa sorte com a máquina!