Patrol Aventura

[list=]Estou a pensar tirar a barra estabilizadora da frente ao meu GR, gostava de saber se alguém já tirou, se o eixo abre muito mais e não danifica nada.[/list]

Penso que não danifica nada e fica com mais curso na suspensão.

O problema são as curvas, vai adornar muito mais, pelo que será preciso ter "mãos" para o manter na estrada.

Manwell_Mayraids Escreveu:Penso que não danifica nada e fica com mais curso na suspensão.

O problema são as curvas, vai adornar muito mais, pelo que será preciso ter "mãos" para o manter na estrada.

[list=]Quanto a mão para o segurar penso que 5 anos a competir em pericicias com trações a trás com diferenciais soldados mais propriamente um Datsun 1200 com motor Twin Cam 16V, dão para resolver grande parte das situações, mas o que me interessa mesmo é se já experimentaste e se o resultado foi satisfatório.
Cumprimentos[/list]

Não nunca experimentei, mas já pensei em montar um sistema desconectavel igual ao de trás, no meu Y61.

Talvez no forum alguem te possa responder, pois já vi alguns que as desligam só de um lado quando vão para os raids.

Tou a pensar fazer o mesmo , pelo menos por enquanto só à frente , para experimentar ........

No meu outro jipe , tirei as barras e realmente a diferença na condução é muita , mas é como tudo , é uma questão de pratica e habituação .

Não sei se no y60 a diferença será notória ........ mas a suspenção estica mais qq coisa de certeza ........ mas não parte ou fragiliza nada no conjunto ?????
Visto ser a barra que segura todo o conjunto da frente ???
Tirando a barra o que vai segurar o conjunto , por exemplo da frente ?
O amortecedor é que vai esticar e segurar tudo ?
É que no meu ex-samurai consegui rebentar 2 bilstein com esta brincadeira

Boas,
Tirar a barra estabilizadora no Patrol não estraga nada, ficas com mais cruzamento. Em estrada vais notar o jipe a balançar mais, mas que com o tempo habituas-te.
Cumps,
Luis Rocha

Se estão a pensar retirar as barras estabilizadoras o melhor é colocar umas cintas para limitar o o curso da suspensão para evitar problemas de maior