Estalos ao virar o volante

[TrolPatrolPatroleiro]

Boa tarde,

O carro começou a dar uns estalos quando viro o volante de um lado para o outro, o que será?

Obrigado
Ivo

[cristiano]

pode ser muita coisa...homocinetica por ex

[PIPELINESuper Patroleiro]

Boas!

O meu não dava propriamente estalos mas rangia um bocado... tipo ferro com ferro! Acontecia principalmente com o veiculo parado e ao rodar completamente de um lado para o outro! Tratava-se das molas da frente que, com falta de uma porcaria de plastico que normalmente tem entre elas, fazia ranger o ferro com o ferro!

Pedes a alguém para saltar para o jipe e rodar a direção de um lado para o outro em todo o seu curso, metes-te debaixo ou na zona do para choques da frente e tentas identificar de onde provém o barulho!

Pode não ser a mesma coisa, mas é mais uma para investigar e mais em conta que uma homocinética!


Abraço


Paulo

[TrolPatrolPatroleiro]

Fui ver a este link o que queria dizer homocinetica http://blogcarburado.blogspot.com/2008/ ... o-que.html, e fiquei completamente esclarecido, obrigado pela dica.

Obrigado
Ivo

[TrolPatrolPatroleiro]

Por acaso fiz isso estava com o carrro parado e pedi a um amigo meu que foçe virar o volante e o estalo vinha mais ou menos da direcção por baixo do radiador, e não junto as rodas.

[pedro moreiraNovo Patroleiro]

que carro tens??

[dartistMega Patroleiro]

Molas??? vê os casquilhos

[GilHiper Patroleiro]

Molas??? vê os casquilhos

[vicepatrolPatroleiro]

Mas tambem pode ser das placas em teflon que estao entre as molas junto ao brincos que se chamam spacer e podem ja estar gastas e quando se tem as molas molhadas ao virar ainda faz mais barulho
espero ter ajudado

[joao trapolHiper Patroleiro]

que carro tens??

boas pergunta.....



abraço...

[ricardo joel silvaNovo Patroleiro]

Por acaso fiz isso estava com o carrro parado e pedi a um amigo meu que foçe virar o volante e o estalo vinha mais ou menos da direcção por baixo do radiador, e não junto as rodas.

se tens um y 160 ou y 260 vai ver se tens folga nos brincos é que se tiveres folga nos brincos ao virares a direcçao a mola corre de um lada para o outro batendo em ambas as barras dos brincos e se tiveres brincos grandes ainda mais se nota

[TrolPatrolPatroleiro]

Boas a todos,

Obrigado pelas dicas, tenho um troll, 260 2.8At 4C, motor A28.

Axo que vou pegar no Troll e fazer uma revisão a parte de baixo, tudo o que é borrachas, casquilhos, terminais de direcção, borrachas dos brincos, queria meter uns mais altos, quando viro a direcção toda para a esquerda ela não destroce, talvex tenha que meter um amortecedor de direcção, alguem sabe de alguma casa onde se possa saber os valores deste material para o Troll?

Obrigado a todos.
Ivo
965728360

[quadraNovo Patroleiro]

Boas, já verificaste onde se fixa a coluna de direcção à bomba de direcção?
Existe aí uma espaçador (bolacha) em borracha, verifica se está danificada.
Cumprimentos.

[TrolPatrolPatroleiro]

Ok vou ver , mas agora não porque o termometro da rua esta a marcar 0graus... vou la amanhã

Tks

[Só atascaNovo Patroleiro]

Então Ivo, já resolveste isso?

[TrolPatrolPatroleiro]

Já, deixou de fazer por ele mesmo, depois de passar uns rios e esticar as molas no monte.
O Troll quer mesmo é calor