Patrol Aventura

Boas companheiros

Há 4 ou 5 meses a cabeça do patrol foi rectificada a junta mudada, tem saida de agua ao 6º cilindro.
A minha questão é:
é normal ter alguma pressao nos tubos?
Não aquece nem deita agua fora. apenas tem alguma pressão.

Abraço

é normal. a agua aquece, e expande...claro estamos a falar de pouca preçao.....

abraço

mesmo apos 24h parado?

bombeiro118 Escreveu:mesmo apos 24h parado?

Mesmo passado esse tempo se tirares a tampa do radiador sai ar ou àgua?

bombeiro118 Escreveu:mesmo apos 24h parado?

isso nao é normal...

lenhador Escreveu:

bombeiro118 Escreveu:mesmo apos 24h parado?

isso nao é normal...

Será a compressão de algum cilindro a fazer pressão nas tubagens? Ou será o tubo que vai para o depósito da compensação entupido?

Santana do Mato Escreveu:

bombeiro118 Escreveu:mesmo apos 24h parado?

Mesmo passado esse tempo se tirares a tampa do radiador sai ar ou àgua?

se tirar a tampa sai um pouco de ar. nada significativo.
antes ate saltava a tampa. agora parece um "peido"

o que interesa é nao ter preçao nos tubos.....se ele manda uma pequeno bafo..nao é por hora preocupante..

devias ter explicado ao inico, de forma a ajudarmos o melhor possivel...


cumprimentos

lenhador Escreveu:o que interesa é nao ter preçao nos tubos.....se ele manda uma pequeno bafo..nao é por hora preocupante..

devias ter explicado ao inico, de forma a ajudarmos o melhor possivel...


cumprimentos

O pequeno bafo não é preocupante mas é normal?
ou nem por isso?

Cumprimentos.

Boas se o jeep tiver o motor frio, e os tubos estiverem rigidos, é porque algo de anormal anda por aí, e o ponteiro da temperatura, anda muito em cima quando apertas com ele? se sim, e ele nao volta ao normal passado pouco tempo tens problemas de passagem na junta.

policia Escreveu:Boas se o jeep tiver o motor frio, e os tubos estiverem rigidos, é porque algo de anormal anda por aí, e o ponteiro da temperatura, anda muito em cima quando apertas com ele? se sim, e ele nao volta ao normal passado pouco tempo tens problemas de passagem na junta.

Quando aperto com ele, o maximo que o levei foi a 1/4 da temperatura.

Tenho um sensor de temperatura ao 6º cilindro desde que foi rectificada a cabeça e quando aperto co ele chega no maximo aos 80º. de salientar que tem um radiador com os favos maiores.

Liguei para a nissan por curiosidade para saber o preço da cabeça.

1100 aerios. fdx...

ganda abuso, mais vale comprar um motor em segunda mao, mas nao vas por ai, começa por coisas mais simples, talvez limpar as tubagens todas e radiador e meter liquido novo..

os tubos foram limpos na altura da rectificação da cabeça e desde ai não tenho andado em aventuras.
Mas como é so um bafozito para já n e preocupante.


Cumps.