Patrol Aventura

Boas pessoal tenho um y260 e ultimamente tem me andado a vibrar bastante a direcçao a partir dos 70km/h isto com o carro todo de origem e em curva quando passo por um buraco ainda vibra mais em que eu ja mudei as borrachas dos brincos da frente e as rodas da frente quando as pus no ar tinham um pouco de folga em ja foi anulada essa mesma com a mudança de massa da manga de eixo e apertam a porca e contra porca do semi eixo e exprimentei a mudar os pneus de tras para a frente visto serem bem mais novos mas continua na mesma e segundo um colega meu nao tem folgas nas ponteiras de direcção e daqui a um mes mais ou menos vou por os 235/85r16.
Que podera ser?
Folga dos casquilhos de bronze dos brincos da frente que vao ao chassi.
Ja nao sei o que eide fazer agradeço ajuda pessoal

e facil pegas na carroça e vens ate ao cadaval ter comigo que vemos isso isso pode ser muita coisa mas e so uma coisa e uma folga agora depende de saber onde e que ela esta

pode ser :

molas
terminais
casquilhos
terminais
ponto de mola
amortecedores
direçao
etc etc


resumidamente e uma folga pode e ser tudo isto ou nao ser nada

father Escreveu:e facil pegas na carroça e vens ate ao cadaval ter comigo que vemos isso isso pode ser muita coisa mas e so uma coisa e uma folga agora depende de saber onde e que ela esta

pode ser :

molas
terminais
casquilhos
terminais
ponto de mola
amortecedores
direçao
etc etc

resumidamente e uma folga pode e ser tudo isto ou nao ser nada

Eu adoraria ir ai companheiro mas infelizmente nao tenho disponibilidade para ir ai foge

Por isso gostava que me dissesem o que devo fazer companheiros

aqui o pessoal diz me que deve ser apenas calibrar as rodas mas nao estou muito convicto disso sera?

epa sem ver isso e muito complicado

isso por norma acontece mais quando se mete pneus grandes ou quando sobes o carro e que as folgas se detetam mais

father Escreveu:epa sem ver isso e muito complicado

isso por norma acontece mais quando se mete pneus grandes ou quando sobes o carro e que as folgas se detetam mais

Pois mas ele esta mesmo todo de origem com brincos pneus e molas de origem foge que grande cena

caixa de direçao

caster alterado

rolamentos manga de eixo

de resto o father ja disse....

abraço

lenhador Escreveu:caixa de direçao

caster alterado

rolamentos manga de eixo

de resto o father ja disse....

abraço

Os rolamento da manga de eixo ha dem de estar bons tipo nao abana?!
O que o caster?
E o que pode ter na caixa de direcçao?
Agradeço a ajuda

passa ca que eu cumpilico

Isso é a calibragem da rodas, juntamente com o acumular de folgas. Vê sino-blocos e bronzes dos brincos, bem como ponteiras da barra de direcção.

Cumps

ratere Escreveu:Isso é a calibragem da rodas, juntamente com o acumular de folgas. Vê sino-blocos e bronzes dos brincos, bem como ponteiras da barra de direcção.

Cumps

Companheiro como se retira o bronze dos brincos que vai ao chassi?

Á pancada!

Usa-se uma ponta de tudo do mesmo diametro dos bronzes e è pancada até descolar .

Cumprimentos

ratere Escreveu:Á pancada!

Usa-se uma ponta de tudo do mesmo diametro dos bronzes e è pancada até descolar .

Cumprimentos

E depois como se mete os novos bronzes no sitio e em que tipo de casas se os compra?

boas, todas as folgas sao importantes....

se os casquilhos de borraxa apresentao bom estado, começa pelo resto que aqui ja foi dito....

caixa de direçao e rolamentos etc..é apenas a minha opiniao

abraço

lenhador Escreveu:boas, todas as folgas sao importantes....

se os casquilhos de borraxa apresentao bom estado, começa pelo resto que aqui ja foi dito....

caixa de direçao e rolamentos etc..é apenas a minha opiniao

abraço

Nos rolamentos nao tem folga inicialmente tinha mas ja foi anulada.
E o que pode ser na caixa de direcção?

vicepatrol Escreveu:

lenhador Escreveu:boas, todas as folgas sao importantes....

se os casquilhos de borraxa apresentao bom estado, começa pelo resto que aqui ja foi dito....

caixa de direçao e rolamentos etc..é apenas a minha opiniao

abraço

Nos rolamentos nao tem folga inicialmente tinha mas ja foi anulada.
E o que pode ser na caixa de direcção?

Estou a falar dos rolamentos em que entra o semi eixo é de esses que tas a falar companheiro?
Agradeço todas as ajudas

sim, mas nao só, principalmente os que teem a funçao de girar as rodas...

afina o sem fim da caixa de direçao casa esta tenha folga

abraço

lenhador Escreveu:sim, mas nao só, principalmente os que teem a funçao de girar as rodas...

afina o sem fim da caixa de direçao casa esta tenha folga

abraço

Mas nos rolamentos abanando a roda com ela no ar existe qualquer tipo de folga.
Podes me por uma imagem a dizer o sitio onde fica esse sem fim e se tira a folga da caixa de direcção?
Obrigado companheiro!

Companheiro isso anda assim porque só vê alcatrão.

Tens que lhe dar umas coças valentes para as peças acalcarem bem.

Aparece aqui na Chamusca que eu explico com se faz.

Santana do Mato Escreveu:Companheiro isso anda assim porque só vê alcatrão.

Tens que lhe dar umas coças valentes para as peças acalcarem bem.

Aparece aqui na Chamusca que eu explico com se faz.

Pois é so ando mesmo com esta dor de cabeça a resolver isto de resto ta tudo impek

tou com uma duvida quando se pos a roda no ar esta abanava foi aos rolamentos do semi eixo e viu se que as porcas tavam desapertadas aproveitou se limpou se a massa e pus nova e apertou se as porcas montou se tudo e a roda ja nao abana.
Como sei que os rolamentos do semi eixo tao lixados e estes bem com aqueles que da para desapertar sem tirar os cubos aqueles que fica um por cima e um por baixo que penso que seja da direçao e eu nao oiço barulho nenhum

agora com os rolamentos da rodas apertados eu agora quando ando com ele faz "tum, tum, tum, tum" e quando viro ainda faz mais sera dos rolamentos da direcçao aquelas que tem um por cima e outro por baixo da rotula porque agora quando se apertou os rolamentos do semi eixo aqueles que se vem quando se tira o cubo sera por se ter dado o aperto eles tarem lixados e agora tarem a cantar ou sao os rolamentos do semi eixo?
ou que devo de fazer para saber se sao uns ou outros?
Agradeço a ajuda companheiro

boas, dos rolamentos de cima e baixo nao me parece....esses ditos teem a penas a funçao de girar as rodas...

ou andas com os cubos ligados, e isso é homocinetica, ou rolamentos da manga de eixo...

quando afinaram os rolamentos, as rodas ficaram leves ? isso tem que ser tudo desmontado, lavado em gasolina

e ver estado de tudo...

abraço

lenhador Escreveu:boas, dos rolamentos de cima e baixo nao me parece....esses ditos teem a penas a funçao de girar as rodas...

ou andas com os cubos ligados, e isso é homocinetica, ou rolamentos da manga de eixo...

quando afinaram os rolamentos, as rodas ficaram leves ? isso tem que ser tudo desmontado, lavado em gasolina

e ver estado de tudo...

abraço

sim as rodas ficaram leves.os rolamentos da manga de eixo sao aqueles que nao se precisa tirar o cubo e que fica um por cima e outro por baixo na traseira da protecção do disco?

nao...


sao os de dentro do cubo !! cada pessoa tem nomes diferentes nestas coisas...depende das zonas lol