Patrol Aventura

Pois é...estou deprimido

À ce4rca de uma semana e em pleno alcatrão deixei de conseguir metyer a 5º velocidade...parei mais à frentre e a mudança só entrava tipo à força e o mesmo acontece com a marcha atrás. experimentei dupla de embraiagem e mesmo assim só à força

Todas as outras mudanças entram à patrol ou seja, super macias como é costume.Isto já acontece a alguém? Presumo que seja uma das forquilhas danificadas ou então foi alguma peçita tipo tirante que se soltou e faz com que a mudança não entre como entrava...

Se isto já aconteceu a algué gostaria de ouvir umas dicas...ainda nem sequer me pus a desmontar a alavanca a ver se o "problema"pode ser resolvido por cima ou se tenho que tirar a caixa e abri-la (o que não me aptecia mesmo népia népia népia)

Abraços a todos e se conhecerem algum comprimido bom para a depressão nervosa de causas patrolíferas digam heheheh

nao sei se os sintomas serao iguais mas ja ha um topico do efly com um problema parecido penso que esta aqui no forum nas transmissoes

Boas Ghostrider.
Não sei o que será mas sei que eu já tive que mandar reparar a caixa do meu 260 , mas, sem stress, pode ser coisa fácil e espero que sim
Aproveita agora enquanto há pouca lama para pôr o bicho no internamento
Abraço.

BOAS GHOSTRIDER
EU JA TIVE UM PROBELEMA PARECIDO NAO ENTRAVA A MARCHA ATRAS ERA UMA MOLA PARTIDA COISA BARATA

Era isso mesmo que eu ía para dizer... Como o encontro PA está aí à porta estavam hoje a ultimar as coisas no meu "menino" quando aconteceu esse terrivel problema assim do nada...

O meu mecânico resolveu isso em pouco tempo nem é preciso tirar a caixa fora... por dentro do carro, tiras o fole da alavanca da caixa e desapertas os 4 (acho eu) parafusos... existe aí uma esfera com a tal mola... no meu caso foi a esfera (deixou de ser redonda) e a mola que partiu dando assim origem a esse problema... coisa rápida... tanto que já está aí para as curvas!

Cumprimentos!

Obrigado malta..espero que seja isso,mas vou verificar...só tenh pena de não ter dado pa ir ao encontro à pala desta avaria de m---a!

Mas vou já dar 1 olhadela a ver se é isso!!

abraços

tambem ja me aconteceu o mesmo e era isso

Boas,

Já fui verificar o que era e desmontei a tampa metálica, desmontei as molinhas e verifiquei a esfera. Estavam todas inteiras mas com uns sinais de ferrugem. Pus-me a olhar bem e vi que tinha água na caixa ...por isso agarrei em mim e fui comprar 5 litros de valvolina (25 euros que até me arrepiei) enquanto a valvolina velha ficou a escorrer.

Apóes ter escorrido a volvolina vi o íman do bujon e tinha alguma limalha mas nada de preocupante e como não vi esferas nem dentes partiddos. Meti a valvolina (aproveitei e até a pus pelo buraco no topo da caixa pois para a põr pelo respectivo buraco de entrada é preciso uma ferramente tipo seringa e não tinha isso) e voltei a meter tudo no sítio e espectáculo.. já posso andar de Patrol!!!!!

Obrigado a todos o que deram umas dicas!Pelos vistos isto será uma avaria mais ou menios ferquentes dos Patrois!

Abraços

GHOSTRIDER Escreveu:Boas,

Já fui verificar o que era e desmontei a tampa metálica, desmontei as molinhas e verifiquei a esfera. Estavam todas inteiras mas com uns sinais de ferrugem. Pus-me a olhar bem e vi que tinha água na caixa ...por isso agarrei em mim e fui comprar 5 litros de valvolina (25 euros que até me arrepiei) enquanto a valvolina velha ficou a escorrer.

Apóes ter escorrido a volvolina vi o íman do bujon e tinha alguma limalha mas nada de preocupante e como não vi esferas nem dentes partiddos. Meti a valvolina (aproveitei e até a pus pelo buraco no topo da caixa pois para a põr pelo respectivo buraco de entrada é preciso uma ferramente tipo seringa e não tinha isso) e voltei a meter tudo no sítio e espectáculo.. já posso andar de Patrol!!!!!

Obrigado a todos o que deram umas dicas!Pelos vistos isto será uma avaria mais ou menios ferquentes dos Patrois!

Abraços

mete os respiros dos dif e cxs....

Fico muito contente que esteja tudo bem com o teu troll e que não tenha sido uma avaria grave.

O meu já está a bulir tambem... Já podemos dar umas curvas aqui no nosso territorio apache

e era do oleo????????

eFly Escreveu:Fico muito contente que esteja tudo bem com o teu troll e que não tenha sido uma avaria grave.

O meu já está a bulir tambem... Já podemos dar umas curvas aqui no nosso territorio apache

Oi!
Ainda bem que não foi nada de grave, creio que seria talvez algum pontito de ferrugem que tivesse a fazer com que as molas ou a esfera não trabalhassem bem! E a valvolina nova também deve ter ajudado!!

Só tive pena pouis não deu pa ir à concentração

De qualquer forma temosque dar umas voltas pa desenferrujar os chaços

Abraços

sotero Escreveu:e era do oleo????????

Olha que até acho que sim...do óleo e da limpeza geral aos componentes da caixa que se conseguem desmontar de dentro do carro!

cumps

Boas!

Não quero desanimar mas olha que essa solução é provisória pois mais tarde voltará a fazerte isso e dessa vez deverás ficar com a carteira um ouco mais leve ...
Falo por experiência própria que tive que reparar a minha caixa

...podia ser de FALTA de oleo,oleo gasto nao faz isso,so falta dele.... mas esperemos para ver...

sotero Escreveu:...podia ser de FALTA de oleo,oleo gasto nao faz isso,so falta dele.... mas esperemos para ver...

òleo?As caixas de velocidades levam valvolina...e além disso saíram cerca de 5 litros para a aparadeira e depois ao encher levou 5 litros certos até sair pelo bujão de nível máximo da caixa ! esperemos para ver, mas que as mudanças entram bem mais suavemente entram...se tivesse sido falta de valvolina teria sido outra história pois a caixa teria gripado concerteza...

só espero que dure mais uns 20 anos e depois pode dar o berro!!!hehehehe

jonny Escreveu:Boas!

Não quero desanimar mas olha que essa solução é provisória pois mais tarde voltará a fazerte isso e dessa vez deverás ficar com a carteira um ouco mais leve ...
Falo por experiência própria que tive que reparar a minha caixa

Viva!

Isto não foi solução nenhuma!eu fui lá só naquela de dar uma vista de olhos pois não perdia nada! quando abri a tampa metálica onde a alavanca está inserida vi que a valvolina precisava de ser mudada pois parecia que tinha água e até tinha alguma. Limpei todas as molitas que estão de ambos os lados dessa tal tampa metálica, limpei a caixa por dentro com gasóleo à pressão lá pa dentro. Meti a valvolina e montei tudo de novo e ...voilá O menino te agora ali mudanças que é um mimo!Agora só espero que dure o máximo de tempo possível, mas isso só tempo o dirá!

cumps

<valvolina,E um tipo de oleo.so quis dizer que tendo la oleo,nao e por causa de estar velho ou novo.em termos de oleo ate podes por FULA,que funciona... so nao pode faltar...

sotero Escreveu:<valvolina,E um tipo de oleo.so quis dizer que tendo la oleo,nao e por causa de estar velho ou novo.em termos de oleo ate podes por FULA,que funciona... so nao pode faltar...

Pois, o que diz é certo!
Mas o certo é que não estava nenhuma molita partida e que o que fiz foi mesmo tirar a valvolina velha, limpar com gasóleo à pressão e meter 5 litros de vallvolina nova!E ficou a funcionar e ainda ontem fiz cerca de 150 kms em alcatrão e zero problemas!!Espero que continue assim!!

abraço

espero que continue assim por muitos anos ...e nao ha-de ser nada...abr