Respiro do 6º cilindro

[Filipe MirandaNovo Patroleiro]

Estas-me a dizer que o jipe vinha sem turbo???

Ele tem 2 turbos aplicados, o supostamente de origem e um duma cabstar....

[Nuno.saSuper Patroleiro]

Estas-me a dizer que o jipe vinha sem turbo???

Ele tem 2 turbos aplicados, o supostamente de origem e um duma cabstar....

2 turbos????
Tira la mais umas fotos em promenor do coração da máquina para ver o que que tems ai

[PedrowolfPA STAFF]

Estas-me a dizer que o jipe vinha sem turbo???

Ele tem 2 turbos aplicados, o supostamente de origem e um duma cabstar....

Bem... 2 turbos? Para o assunto tb não interessa quantos turbos tens , a minha questão surge porque: na foto vê-se que tens um colector admissão e a tampa das valvulas dum Patrol atmosferico, então se tens turbo aplicado deves substituir essa tampa de valvulas por uma dum motor RD28T (Patrol Turbo), isto porque? Esse tubo que tens a mandar óleo para o chão tem que andar assim ou então vais comprar um desses depositos d´oleo mas na minha opinião devias era meter uma tampa de valvulas do turbo com a respectiva tubagem

Espero ter esclarecido, se tiveres duvidas pede a um amigo que tenha um Patrol turbo (que tenha vindo com turbo de origem) e compara um motor com o outro e vais ver as diferenças visuais

PS as tampas das valvulas do Patrol Turbo e do Atmosferico são diferentes por dentro e por fora

PS 2 se quiseres comprar uma tampa de valvulas do Turbo tenho pra vender

Abraço