Bomba injectora Y61 3.0

[Bruno CoelhoPatroleiro]

Bom dia, relativamente á aplicação da bomba mecânica no 3.0 di, sim é possivel, depois de muitas dores de cabeças, horas perdidas e alguma engenharia mecânica ao barulho, os resultados vieram ao de cima e de forma muito positiva.

Esta alteração pode ser feita em duas fases, 1a bomba mecânica cabstar e turbo original e 2a fase bomba mecânica na mesma e turbo 2260 como eu apliquei á uma semana e meia!

Da primeira fase devo dizer que fiz uma prova do jiipark com ele e só mais ou menos á duas semaninhas é que o deixei afinado em pleno mas os resultados aqui já são notorios e bastante aceitaveis para quem quiser manter fiabilidade e bom comportamento em monte.

Da segunda fase em que ja tenho o turbo 2260 lá aplicado a unica coisa que posso dizer é que apenas fui ao monte com ele uma vez mas com o carro trancado atraz e á frente arrancar em 1a altas ou mesmo 3a baixa não preciso de muito isto com pneus 37, a nivel de fiabilidade só com o tempo conseguirei falar mas até ao momento não á stresses a apontar nem sequer a nivel de aquecimentos.


Penso ter sido esclarecedor na duvida da bomba a utilizar a partir daí só não se convençam que é chegar e encostar no sitio, tão a mexer directamente em distribuições e era desagradavel verem as valvulas de escape e admissão a bater palmas!!



Cumps,

Vasco Pinto

Rapiteste Rotações

Boas Vasco

Ainda bem que conseguiste aplicar a bomba

Pode ser que agora os problemas dos 3.0 DI estejam resolvidos de vez!!!!

[Vasco PintoPatroleiro]

Boas Vasco

Ainda bem que conseguiste aplicar a bomba

Pode ser que agora os problemas dos 3.0 DI estejam resolvidos de vez!!!!

Boas Bruno, só tenho a agradecer a aplicação da bomba ao meu sócio Nuno Rotações, quanto aos defeitos do motor 3.0 di só o tempo o dirá mas ao que me dá a entender é carvão na máquina que isto quer é andar para a frente, temperaturas sempre normais, pressão de oleo boa, tudo na normalidade!!

Cumps,

Vasco Pinto

[onixPatroleiro]

Bom dia, relativamente á aplicação da bomba mecânica no 3.0 di, sim é possivel, depois de muitas dores de cabeças, horas perdidas e alguma engenharia mecânica ao barulho, os resultados vieram ao de cima e de forma muito positiva.

Esta alteração pode ser feita em duas fases, 1a bomba mecânica cabstar e turbo original e 2a fase bomba mecânica na mesma e turbo 2260 como eu apliquei á uma semana e meia!

Da primeira fase devo dizer que fiz uma prova do jiipark com ele e só mais ou menos á duas semaninhas é que o deixei afinado em pleno mas os resultados aqui já são notorios e bastante aceitaveis para quem quiser manter fiabilidade e bom comportamento em monte.

Da segunda fase em que ja tenho o turbo 2260 lá aplicado a unica coisa que posso dizer é que apenas fui ao monte com ele uma vez mas com o carro trancado atraz e á frente arrancar em 1a altas ou mesmo 3a baixa não preciso de muito isto com pneus 37, a nivel de fiabilidade só com o tempo conseguirei falar mas até ao momento não á stresses a apontar nem sequer a nivel de aquecimentos.


Penso ter sido esclarecedor na duvida da bomba a utilizar a partir daí só não se convençam que é chegar e encostar no sitio, tão a mexer directamente em distribuições e era desagradavel verem as valvulas de escape e admissão a bater palmas!!



Cumps,

Vasco Pinto

Rapiteste Rotações

obrigado aí pelo esclarecimento

bom contributo para o forum!

[carlos peliculasPatroleiro]

O Vasquinho podias dizer que também fazes está aplicação na tua oficina.

Abraço

[Night WolfNovo Patroleiro]

O Vasquinho podias dizer que também fazes está aplicação na tua oficina.

Abraço

Boas. Alguém pode-me dar a certeza de qual foi a bomba aplicadaref ou ano e proveniencia exata de qual motor!'
Agradecia imenso, pois isto por cá nas ilhas nem se houve falar...pois começo a desesperar e arrisco mesmo em dizer que se calhar vou ter mesmo de mudar de jipe e optar por uma caixa de arrebites com motor td5 :/

[Bruno CoelhoPatroleiro]

O Vasquinho podias dizer que também fazes está aplicação na tua oficina.

Abraço

Boas. Alguém pode-me dar a certeza de qual foi a bomba aplicadaref ou ano e proveniencia exata de qual motor!'
Agradecia imenso, pois isto por cá nas ilhas nem se houve falar...pois começo a desesperar e arrisco mesmo em dizer que se calhar vou ter mesmo de mudar de jipe e optar por uma caixa de arrebites com motor td5 :/

Boas

Pelo que ouvi falar é a bomba da nissan cabstar 110 ref do motor bd30.

[McMPatroleiro]

E consumos? Fica muito pior?

[Vasco PintoPatroleiro]

E consumos? Fica muito pior?

Em estrada se conduzires entre os 110 e 120 km/h com pneus 37 e o turbo 2260 o meu fez 13,5l, pacifico penso eu...


Cumps

[McMPatroleiro]

Agora só ficam a faltar as fotos da aplicação

[Vasco PintoPatroleiro]

Agora só ficam a faltar as fotos da aplicação

MCM não é falta de boa vontade e quando tiver um bocado de tempo até posso postar as fotos, mas tbm não vai ser isso que vos vai ajudar a fazer esta aplicação, o meu motor nunca teve escondido para ninguem, apenas se vires está tudo com aspecto original, apenas retirei a bomba electronica e meti a mecânica o resto foi puxar pela cabeça, no que diz respeito á aplicação do turbo tbm foi tudo feito a preceito sem soldas como se vê por ai e outras aberrações do género. Alias até te posso adiantar que se pretender por o meu carro original de bomba e turbo (o que é impessavel depois dos resultados que obtive) é super facil de o fazer, não estraguei nada no carro para fazer isto e o material que saiu esta todo cmg.


Cumps


Vasco Pinto