Tuches para Patrol

[bcrenaPatroleiro]

Malta muito obrigado, assim é que é, simples e conciso!! É de malta como esta que fazem os foruns ter interesse.
Depois conto como se deu a operação e se possivel uma sessão fotográfica do procedimento.

Um abraço

[cristiano]

bota fotos isso é que era....

[SAMUEL SILVA]

É por esta e por outras que temos o melhor forum de todo terreno de portugal ;)

[Flávio CacoteNovo Patroleiro]

Uma última nota: Se as sedes de vavulas já foram rectificadas é possível que a tuxe fique a bater ligeiríssimamente, neste caso basta desbastar um pouco a tuxe.( no topo com o esmeril)

[MatrixNovo Patroleiro]

como detectam se a tuxe está nas couves? pela folga entre a tuxe a arvore de cames? é suposto não haver folgas entre as duas quando está tudo ok para não haver barulho nenhum, certo?

As minhas são hidráulicas, mas depois de trocar segmentos ficoum coum um bater irritante e ando para trocar as tuxes, mas não me apetecia trocar todas

[jkaseiroNovo Patroleiro]

Está na altura de comprar umas tuches novas p o meu 260 turbo!!! a minha questão era saber quais as touches mais indicadas para o meu patrol?se as de origem "hidraulicas" ou as mecanicas????? Rsp

Saudaçoes para tudo o universo patrol!!!!!!!!

[Gonçalo F.Patroleiro]

Está na altura de comprar umas tuches novas p o meu 260 turbo!!! a minha questão era saber quais as touches mais indicadas para o meu patrol?se as de origem "hidraulicas" ou as mecanicas????? Rsp

Saudaçoes para tudo o universo patrol!!!!!!!!

Caro jkaseiro,

a resposta, por tudo que se tem lido por aqui, parece óbvia:

TOUCHES MECÂNICAS... mais baratas, mas silenciosas, mais duradouras, dinamicamente mais eficazes!!!

único senão....... com o tempo, não compensam a desafinação natural da válvula, necessitando de ajuste manual, por pastilha ou parafuso (desconheço o tipo das do Fiesta).

...Escolher então as de um Ford Fiesta 1.8D, modelo de 89 a 94

e a versão "com rasgo" para a lubrificação.