Capot a Australiana, Capot semi aberto, alguém sabe porque?

[marcochavesPatroleiro]

Alguém sabe porque é que noutros países como Austrália, agora também tenho visto em França e Itália os jeep's Nomeadamente os GR's tem o Capot meio aberto junto ao vidro?

Sei que é uma preparação qualquer, mas ainda não consegui perceber em que consiste.

Chamam-lhe capot a Australiana.


Alguém sabe responder a esta questão?


Aqui ficam as fotos para perceberem ao que me refiro

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

talvez para melhor arejamento do compratimento do motor.
eu no meu vou rasga-lo e meter guelras de tubarao. ou entao grelas plasticas de um camiao volvo. pois mesmo parado o calor emanado pelas abertura é me grande o k ajuda ao arrefecimento do motor.

os toys bj 40 ja trazem aberutras de origem.

[marcochavesPatroleiro]

"MIGUEL BRAGA"
talvez para melhor arejamento do compratimento do motor.

.

faz toda a lógica, e na austrália, faz sempre bastante calor.

Bem pensada a tua ideia.

a solução da Austrália parece eficaz, mas não é mt estética, pelo menos segundo a minha opinião.

[nelsontomasPatroleiro]

Defacto é mesmo para baixar a temperatura do habitaculo do motor,pois o calor sobe e com o vento desloca-se mais para traz. assim sai melhor, agora será que não irá embaciar o vidro,

[ruipedroNovo Patroleiro]

Pior doque embaciar o vidro so mesmo o facto de que a temperatura no habitaculo vai aumentar substancialmente, especialmente para aqueles que, tal como eu, não gostam de andar com a recirculação do ar ligada e preferem a entrada de ar directamente do exterior.

Nao ha duvidas que no que diz respeito ao motor a temperatura deve baixar também bastante

[Sergio BorgesMega Patroleiro]

se não me engano os VX300 da toy, tb trazem umas grelhazitas de lado, para arejamento do compartimento do motor. Tudo tem uma razão de ser .

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

Isso foi inventado na Australia para arejar o compartimento do motor, mas n se esqueçam que os GR's lá têm outros motores, deve ser complicado refrescar um motor 4.2 a gasolina todo kitadão naquele clima. É uma alteração bastante fácil de fazer, é tipo um CapôLift, põen-se ums tacos/calços/anilhas entre o suporte do capô e o capô, se olharem para lá percebem logo como se fáz, tá-se a usar ausar muito poque toada a ajuda é bem vinda para refrigerar o"6º cilindro" , mas tambem por que é Moda .

BoaSorTTe

[Tiago ANovo Patroleiro]

Boas eu tenho um JY 260 rd28 e coloquei o capo fora dos segundos parafusos para o capo ficar levantado e não sei se deu resultado pratico ou não mas nunca me aqueceu, e eu faço muito trial com ele... é só veres as fotos do MONSTRINHO 260 para comprovarem, mas tem um mas, toda gente vos pergunta se bateram com o jipe ou avisam que leva o capo aberto!!!

[GameiruzMega Patroleiro]

Quando corriamos nos "piratas" isso era muito usual, nos Integrale's e Sierra's, que eram motores turbo e que geravam um aquecimento elevado... como o capot era fixo geralmente com os fechos rápidos, aquelas cavilhas, punham um bocado de borracha para fazer altura e fechavam assim o capot... O ar era forçado da frente e saia pela abertura...