Patrol 3.3 Turbo(origem)- agora TGV

[TiagoLXNovo Patroleiro]

Boas apliquei no meu patrol 3.3 turbo um TGV e um intercooler... entretanto não estou a obter grandes resultados, pois as 2500rpm tenho que por outra mudança pois ele pede me e apartir dai "não mora lá mais nada". ja lhe dei debito na bomba, pois esta a fazer 1.3 bars constantes e picos 1.6 +/-, contudo ele não me deita fumo negro quando acelero... alguem me pode dizer o que se esta a passar com a minha fera?? cumprimentos

[BlacktrolPatroleiro]

Abre mais o gasoleo!!!

[father]

tira o turbo de geometria e mete um de rulamentos, 33 com geometria nao presta nem aprova, pois a fazer mais que 1.5 parte combotas.

[TiagoLXNovo Patroleiro]

um turbo de rolamentos como assim?? pois o problema e que tive muito trabalho mesmo a mexer nele todo e nao me esta a render assim muito... porque tem aquele disparo doido ate as 2500rpm mas depois apaga se parece que lhe falta algo ou assim... e tenho intercooler e esta tudo bem montado e impecavel... obrigado father

[father]

rulamentos com 2 burbuletas, nao fica e barato

[TiagoLXNovo Patroleiro]

Pois acredito... mas agora já lhe pus este nao lho vou tirar. vou tentar e melhorar o performance a ver
mas nao sei o que faça...

[TiagoLXNovo Patroleiro]

pessoal alguem me ajude xD

[father]

vem ate ca ao bombarraç

[TiagoLXNovo Patroleiro]

É muito longe father que achas que possa ser? Dou lhe mais debito na bomba?? Cumprimentos

[a.vianaHiper Patroleiro]

boas tiago

pelos os teus sintomas parece qe o LDA da bomba nao esta bem mexido!
tens falta de gasolio para compensar a pressao do turbo!
como o father diz o tgv nao e muito apropriado para o sd33, pois temos uma cambota e volante de motor muito pesados e pouco apoios na cambota! o ideal e mesmo um turbo fixo de rolamentos.
quanto a bomba injetora do 3.3 sem trocar elementos nunca ira ter gasolio suficiente para alimentar um bom turbo, mesmo com o turbo original com uma bomba alterada tens resultados fantasticos!



grande abraço!