Servofreio

[carlos mendesPatroleiro]

Boas amigos, alguem já meteu o servofreio do patrol gr no patrol 260? É necessário fazer alguma alteração? Se sim qual? Obrigado a todos.

[sectorkPatroleiro]

O Gonçalo F. tem isso explicado http://www.patrolaventura.pt/forum/viewtopic.php?f=9&t=6273&start=25&st=0&sk=t&sd=a(servo-freio e bomba).

[dartistMega Patroleiro]

eu também já meti... até agora 5 estrelas. trava muito melhor... quanto a alterações acho que não forma muitas, mas não te sei dizer ao certo pois deixei ao cuidado do mecânico. Acho que o problema estava só nos tubos que ligam à bomba (tinham ponteiras diferentes) e no tamanho daquela peça que liga ao pedal de travão. Podem ter sido mais mas não te sei dizer.
abraço

[joao trapolHiper Patroleiro]

boas s kiserem travoes a serio no 260 metam discos atras, e eskeçam a bomba mais cervofreio do y60...com o msm guito resolvem mesmo o problema...

e ta provado é falar com ja tenha experimentado conduzir as 2as versoes e k tirei conclusoes...


agora s tem prob. na bomba ou no cervo ai sim é d aproveitar e por a do 60....

abraço..

[sectorkPatroleiro]

Já agora, meio a despropósito, depois de muito olhar para a bomba e servo-freio, não consigo perceber pq se acende a luz vermelha depois de dar umas bombadas no pedal.
É óbvio que ela acende com o travão de mão e com nível de óleo baixo, mas porque raio acende se carregar no pedal várias vezes?
Eu sei que tenho a bomba meio na sucata, até acabei de comprar uma usada e espero que esteja melhor, mas continuo a não perceber e o mecânico (que teve lá o 260 pra trocar os tubos) garantiu que acendia pq tinha a ver com falha no interruptor que está na tampa do depósito do óleo de travões (não acredito e não faz sentido).
Como é certo que há por aqui quem saiba e já li vários relatos do mesmo sintoma, quem explica a causa do acender da luz?

Obr,

[cristiano]

o meu acendia....troquei bomba, servo, vi tubos, sangrou-se tudo etc.....tirou-se o depressor limpou-se e ficou porreiro....

[sectorkPatroleiro]

E porque acendia?
Era esse tal de "depressor"?
E o que é isso e onde está?
Nesta altura tenho a caminho uma bomba usada mas nem tenho a certeza se está boa ou é igual pq não consigo ver a referência, apenas presumo ser a 46010G9825 e que se consegue mandar vir de fora (acho que não a original Lucas) por pouco mais de 200€ e por cá nem encontro.

[cristiano]

acende devido a falta de vacuo....eu em enclinaçoes perdia os travoes....se nao perdes os travoes tattudo... se for a bomba dos travoes nao compensa comprar uma usada ou nova..tens um kit de reparaçao que custa na ordem dos 50 €, se o teu mecanico perceber com poucos euros compras uns aurings e fica bom, se for o servo entao nao temn reparaçao, sangra o circuito, ve se nao tens fugas de oleo...vai por partes e começa na mais barata...

[sectorkPatroleiro]

Obrigado pela resposta Cristiano.
É isso mesmo que estou a fazer, começar pelo mais barato.
Os tubos já foram trocados (até pq estavam bem velhotes) e foi bem sangrado mas a gaita da luz acende-se.
Só não percebo mesmo como é que a falta de vácuo faz acender a luz; para isso deveria ter um sensor e fios algures e ñão vejo nada.
E tb não me parece, até pq o pedal não fica "rijo" e tb não vai até ao fundo (felizmente).
De qq das formas vou pedir ao mecânico para inspeccionar a bomba que comprei usada e se não estiver em ordem que tente arranjar o tal kit de reparação, se bem que já ouvi dizer que não há kits para todas as bombas e que nos 260 são usadas umas 3 ou 4 diferentes.
Às tantas vale mesmo a pena investir num conjunto bomba/servo do y60 que quem sabe até fica muito mais barato.
Como diz o Trapol, ficaria mesmo bom com discos atrás (mas isso só os especialistas notam e não os nabos como eu), mas nem me queixo da potência da travagem, só tenho medo é de ficar sem travões.

[carlos mendesPatroleiro]

Obrigado a todos pelas opiniões. Já comprei um gr longo completo para tirar peças. se alguem precisar de alguma coisa avise. Aqui fica o meu contacto 964790067.