Cubo babado e travão a deitar fumo

[cristiano]

Boas

Ainda bem que já n baba

Sim esqueçime disto, eu ponho sempre no parafuso da frente, do lado de dentro...acho que é o mais adequado....foi onde me recomendaram, e esse esquema confirma

BoaSorTTe

Quando mudar a massa no outro cubo vou tentar sacar a tampa de cima, visto que o vou ter que abrir....... pois não dá para tirar toda a massa pela tampa inferior.....

E como disse, estando com a mão na massa, vou tirar a tampa superior e depois dou feed back.

Obgd pelas dicas Eduardo

Abraço a TTodos

Ricardo

Obs: o parafuso de dentro, ou seja o parafuso da frente oposto à roda onde está a tal tampa, certo?

o meu ja tem os grasseres ... e bem mais facil para lubrificar..

[EduardoMega Patroleiro]

Boas

o meu ja tem os grasseres ... e bem mais facil para lubrificar..

Pois, o ideal mesmo era já vir de fabrica (por que será que n vem???).
No meu caso foi mais...."chutar com o pé que tinha mais á mão" ou seja como n tinha machos para abrir rosca da medida da dos grasses optei por soldar, mas n me apeteçeu tar a furar/soldar na tampa original, por isso foi no perno e mesmo assim n foi no de origem...

o parafuso de dentro, ou seja o parafuso da frente oposto à roda onde está a tal tampa, certo?

Esse mesmo...

BoaSorTTe

[_2Super Patroleiro]

Cristiano já agora em que tampas os colocaste em cima ou em baixo ?

abrç

_2

[cristiano]

na de cima...

[_2Super Patroleiro]

abrç

_2

[xabregasPatroleiro]

boas pessoal!

pois é... este tópico não me é nada estranho!

desde que comprei o patrol 3.3D(em abril)... que o magano qdo travo, ele guina-me logo para a esquerda

tenho vindo a adiar a resolução desse probema, em deterimento doutras bricolages no patrol... e ontem decidi meter mãos à obra!

(tive um problema idêntico num terrano2 van que tive, e o problema nesse era um tubo entupido!)

mas neste a questão é outra:

qdo saquei a roda da frente direita... vi logo a situação toda... apesar de não visualizar a sua resolução!

tanto as maxilas como as pastilhas... assim como aquela chapa que protege o disco, e claro... como consequencia directa, tb o disco... este material estava todo cheio de óleo/murraça...

ou seja... na frente do lado direito aquilo não travava mesmo nada... uma vez que aquilo estava tudo besuntado de óleo!!!

Óleo este que ainda não sabia a sua proveniência

resolvi desmontar aquilo tudo, à semelhança do ricouto, e... o unico vedante que aquilo tinha era aquele que estava junto ao disco da parte de dentro!

não me pareceu em mau estado, tinha apenas algum desgaste... resolvi comprar o kit novo ( rolamentos, aquelas anilhas de alumínio, e o dito cujo -> vendante)...

lavei as peças todas e meti massa consistente... montei tudo e... continuava na mesma...

pensei que com o tempo aquilo fosse ao lugar...

hoje desmontei só as maxilas e as pastilhas... e resolvi lixar as pastilhas e o disco... e lavar aquilo com detergente... e tb com diluente... a ver se saía a gordura que restava...

fui testar... mas... ainda foge um pouco para a esquerda...

pode ser que com aquilo limpinho e a troca do novo vendante... com o tempo aquilo vá ao sítio...

mas no meu caso, aquilo nao babava pelos cubos...

vou experimentar agora nos próximos dias... a ver se a coisa vai ao lugar!

de qualquer forma... ainda não consegui perceber muito bem como é que aquilo estava cheio de murraça oleosa...

qdo desmontei as maxilas... ali ao pé do embolo não havia nada babado... portanto... oleo de travão não será!



(ricouto... adicionei-te no msn... para falarmos disso... a ver se consigo resolver esta questão... visto que já estás mestre! )

abraços!

[CoyottePatroleiro]

Olá!

Já te adicionei no msn. Fica à vontade para perguntares sobre o assunto.

Quanto ao teu problema, será mais ou menos como no meu, ou seja eu tinha massa misturada com valvulina, que se tornava num fluído fino e "fugia por todo o lado"

Desmontei tudo, limpei o máximo que pude e travões, discos e maxilas e tudo o que fossem peças exteriores coloquei líquido da louça e dei-lhe com máquina de pressão de água.

Na foto que se segue dá para ver mais ou menos onde a massa trabalha. Isto é importante pois não se deve colocar muita massa, correndo o risco de danificar material já para não referir as fugas daí resultantes. A quantidade certa não te sei dizer , no meu caso optei por utilizar o bom senso e colocar o que achei razoável, de massa para altas temperaturas e recomendada para utilizar em cubos. Quanto à lubrificação por fora,(homocinéticas) eu de tempos a tempos lubrifico com a pistola mas sempre só 4 ou 5 apertos, para não inundar aquilo tudo.

De resto, quando montei tudo no sítio ele andou a travar mais de um lado e passados dois dias, a coisa ficou compensada.

Até hoje que nunca mais fumou ou descompensou ao travar.

Ah, convem dizer que eu algum tempo antes tinha revisto todo o circuito de travagem; até estive para lhe meter aqueles tubos reforçados, quase à prova de bala mas o orçamento era estreito e os tubos eram largos

Abraço e espero que resolvas isso da melhor forma.

CumprimenTTos,

Ricardo

[CoyottePatroleiro]

Já me esquecia.... Eu não troquei nenhum vedante pois não vi nenhum danificado. Penso que o teu problema não será o vedante. Verifica é se ficam bem montados. Abraço