Boas Hugo.
Eu tive mesmo que alterar o meu porque como ele vem de origem (num 260) é um "perigo". Um dia tentei subir um monte muito íngreme e deixei descair o jipe, o pára-choques traseiro roçou e o escape dobrou todo. Conclusão; o jipe abafou e foi uma carga de trabalhos para no meio do pinhal desdobrar um tubo de 55mm
Eu deixei o meu a sair no mesmo sítio (junto ao para-choques de trás), apenas o cortei cerca de 60cm. Fiz um novo em tubo de inox e ficou mais curto para ficar por detras do para-choques de trás. Assim se voltar a tocar o chão já não apanha o escape.
Abraço
