Patrol Aventura

Boas.

Gostava de saber qual a melhor coisa a alterar na suspenção para colocar pneus 35.
Eu tava a pensar colocar uma mola elicoidal para ajudar as outras alguem sabe qual e o tipo de mola k se usa e como se aplica?

Obrigado

35 num 260?...não é que eu tenha conecimento de causa mas 35 num 260..cuidado

Q tem??
Até com 37' andei e 0 problemas!!

José M Barateiro Escreveu:35 num 260?...não é que eu tenha conecimento de causa mas 35 num 260..cuidado

Basta dar um pouco de arco ás molas e uns brincos com mais 10/15 cm... e tá feito!

joao henriques Escreveu:Basta dar um pouco de arco ás molas e uns brincos com mais 10/15 cm... e tá feito!

e 1os cortes na chapa ou body-lift....no meu tenho BL , 1 brincos as molas sem esperto....

Obrigado pelas informações.

joao henriques Escreveu:Q tem??
Até com 37' andei e 0 problemas!!

José M Barateiro Escreveu:35 num 260?...não é que eu tenha conecimento de causa mas 35 num 260..cuidado

Ok, Ok...sorry

boas amigo, tenho 35´12.5 R15 no meu 260 e impecavel.
tenho bodylift, brincos de origem e esperto nas molas com reforco!

um abraco!

sr j barateiro , eu tenho um 260 e de sempre andei com 35, mas a mais de ano que ando com 37 e o meu e um 2.7 quatros cilindros que diga o MST Pedro e o MST Ferraz qual e o comportamento do mesmo ??

Boas.

Sr Sousa tt podeme explicar quais as alterações necessárias para meter pneu 35?
Obrigado

carlos mendes Escreveu:Boas.

Sr Sousa tt podeme explicar quais as alterações necessárias para meter pneu 35?
Obrigado

o sr Carlos , claro que sim , mas â de facto umas belas alterações e eu ando não com 35 mas com 37 em primeiro subi a cabine de 7 centimotros tendo muita atenção a tudo que e cablagem e tubos de agua e travões tenho amortecedores procon + 5 arquei so um pouco as molas tenho brincos com mais 5 centimetros mas só a traz e claro cortei os guarda lamas e painéis traseiros sem falar nas jantes de 15 com o offset correspondente agora muita atenção aos pequenos pormenores muito importantes aumentei com patelas em aluminio as transmissões para não ficar muito esticadas e o mais importante aumentei também a coluna da direçao também com uma patela em aluminio para que o Cardan de borracha não fique em esforço . Como vez são só pequenas alteraçoes um bom trabalho !!

sousatt Escreveu:sr j barateiro , eu tenho um 260 e de sempre andei com 35, mas a mais de ano que ando com 37 e o meu e um 2.7 quatros cilindros que diga o MST Pedro e o MST Ferraz qual e o comportamento do mesmo ??

Epá não batam mais no ceguinho...
Máquinas

Boas.....
calça-lhe uns 39" e cala estes mens todos...
tenho um amigo k anda com 37" num 260 e tb ainda nao teve chatices... teve k alterar a suspencao e alargadores nas jantes mas d mecanica nao se keixa...
CmpTTs

Boas amigos! Eu no meu 260 tenho a medida equivalente aos 33 (265/70/16) e quero meter os equivalentes aos 35 (285/75/16). Já meti Bodylift c/ 5 cms. porque ele roçava nos guarda lamas da frente ao cruzar, tenho jantes de origem mas c/ ofsset ao máximo, brincos maiores, amortecedores do Gr, e tirei a barra estabilizadora. Gostava de saber se ao levantar o carro 5 cms tenho que alterar alguma coisa visto que no Domingo experimentei-o no monte e ele portou-se bem e não notei nenhuma anomalia, e as velocidades entram bem e as redutoras também! Obrigado e um Abraço

Gaspar Filipe Escreveu:Boas amigos! Eu no meu 260 tenho a medida equivalente aos 33 (265/70/16) e quero meter os equivalentes aos 35 (285/75/16). Já meti Bodylift c/ 5 cms. porque ele roçava nos guarda lamas da frente ao cruzar, tenho jantes de origem mas c/ ofsset ao máximo, brincos maiores, amortecedores do Gr, e tirei a barra estabilizadora. Gostava de saber se ao levantar o carro 5 cms tenho que alterar alguma coisa visto que no Domingo experimentei-o no monte e ele portou-se bem e não notei nenhuma anomalia, e as velocidades entram bem e as redutoras também! Obrigado e um Abraço

Os 265/70/16, nao sao equivalentes aos 33", mas sim ao 31"... E os 285/75/16, é que sao equivalentes ao 33"...

Boas


eu ja meti os meus 265x75x16 junto a uns 33...e os meus tem um bocadinho mais de altura que os 33

Kangax Escreveu:Boas


eu ja meti os meus 265x75x16 junto a uns 33...e os meus tem um bocadinho mais de altura que os 33

Os teus devem ser recauchutados, são sempre maiores, levam mais borracha.............

Abraço
Rui de Sousa

Agrafado Escreveu:

Kangax Escreveu:Boas


eu ja meti os meus 265x75x16 junto a uns 33...e os meus tem um bocadinho mais de altura que os 33

Os teus devem ser recauchutados, são sempre maiores, levam mais borracha.............

Abraço
Rui de Sousa

Exactamente!!! Recauchutados tem sempre mais 2 ou 3 cm... ou mais

Boas amigos! Os meus por acaso são recauchutados, são os Insa Turbo Special Track. Quem mos vendeu (na Cavada Nova) conhece-os como equivalentes em altura mas na largura são mais estreitos que os 33. Eu meti porque a mim interessa-me a altura e não a largura. Em relação ao outro assunto de ter levantado o carro com bodylifts alguém me sabe dar uma dica? Grande Abraço