Patrol Aventura

Boas! acham que um 235-85-16 no 260 é bom para Marrocos?
será que não é um pouco estreito para areia!
os 235.75-15 que tenho actualmente são bons a areia , mas são muito baixos! tem 75 cm.
os 235 85 16 ja tem 81cm de altura , o que é uma grande diferença, mas são mais estreitos!
tinha pençado em 33-10.5 15 mas depois não ando legal

tenho no livrete 235 75 15 255 70 15 e 235 85 16

235/85x16 sem qualquer duvida basta veres quee essa a medida que eles usam nos carros de assistençia do dakar
eu tenho 31.12.5x15 e gosto bastante mas tb não tenho jantes 16

vai com os 235 85 16 que vais muito bem.... é só tirar um pouco de ar que passas por todo o lado,,,

235 é uma medida boa para Marrocos e adequa-se ao peso do teu jipe, agora em relação ao 85 é que é preciso ver se tem motor paa isso, pois ganha-se velocidade de ponta e perde-se no arranque, se o tiver estiver com "alma" então posso te garantir que é uma boa opção.

Quem nunca foi a Marrocos, por vezes julga que a gente passa o ferry e a areia começa logo ali! Não pensem nisso (senão estava lá todos os meses) ainda têm que andar um bom bocado e depois é pistas e montanhas, no fim o que percorremos em areia resume-se a no máximo 100km por isso mais vale baixar um pouco a presssão e andara na areia do que ir a viagem toda a sacrificar motor e transmisão. Esta é a minha opinião.

XPTTO Escreveu:235 é uma medida boa para Marrocos e adequa-se ao peso do teu jipe, agora em relação ao 85 é que é preciso ver se tem motor paa isso, pois ganha-se velocidade de ponta e perde-se no arranque, se o tiver estiver com "alma" então posso te garantir que é uma boa opção.

Quem nunca foi a Marrocos, por vezes julga que a gente passa o ferry e a areia começa logo ali! Não pensem nisso (senão estava lá todos os meses) ainda têm que andar um bom bocado e depois é pistas e montanhas, no fim o que percorremos em areia resume-se a no máximo 100km por isso mais vale baixar um pouco a presssão e andara na areia do que ir a viagem toda a sacrificar motor e transmisão. Esta é a minha opinião.

E é uma excelente opinião. Marrocos nem só de areia é feito, tudo o resto é também fenomenal...

....eu tinha mais cuidado com o tipo e piso de pneu,do que com a medida ,ha muito pneu por ai que nao aguenta....e Marrocos nao e (so) areia ...

sotero Escreveu:....eu tinha mais cuidado com o tipo e piso de pneu,do que com a medida ,ha muito pneu por ai que nao aguenta....e Marrocos nao e (so) areia ...

existe uns em kevlar....ora essa sotero...mais uma destas e modero o topico....

cristiano Escreveu:

sotero Escreveu:....eu tinha mais cuidado com o tipo e piso de pneu,do que com a medida ,ha muito pneu por ai que nao aguenta....e Marrocos nao e (so) areia ...

existe uns em kevlar....ora essa sotero...mais uma destas e modero o topico....

se calhar o melhor é levar uns BF Rok como o os do Dakar
e com espuma antifuro!

o o pneu e piso vai ser este! 110 € cada montado e calibrado!
http://www.eurovidal.pt/Pdfs/couragia%20mt.pdf


so me falta arranjar jantes para eles!pois as de origem não tem off set negativo!
e as que tenho em uso são em 15"

A minha duvida era mesmo se o jipe não se enterra muito na areia com esta medida! por ex. com 205 16 é até ao eixo
e como o 235/85 r 16 tem pouco mais de largura tava na duvida! ta claro que o diametro tambem é base, não só a largura!

XPTTO Escreveu:235 é uma medida boa para Marrocos e adequa-se ao peso do teu jipe, agora em relação ao 85 é que é preciso ver se tem motor paa isso, pois ganha-se velocidade de ponta e perde-se no arranque, se o tiver estiver com "alma" então posso te garantir que é uma boa opção.

Quem nunca foi a Marrocos, por vezes julga que a gente passa o ferry e a areia começa logo ali! Não pensem nisso (senão estava lá todos os meses) ainda têm que andar um bom bocado e depois é pistas e montanhas, no fim o que percorremos em areia resume-se a no máximo 100km por isso mais vale baixar um pouco a presssão e andara na areia do que ir a viagem toda a sacrificar motor e transmisão. Esta é a minha opinião.

a ideia dos 235/85 r 16 é mesmo ficar com mais altura ao solo e um pouco mais de andamento, pois a maquina em estrada fica muito curta , tipo a 100 vai a pedir a sexta velocidade (canhões)
e como é um pneu estreito julgo que não vai roubar muita potencia

quanto a power,ó Rogerio , é um 260 rd28t que tu ves por ai andarem com pneus 33/12.5 r 15 ou 35/12.5 r 15 ou ainda pior 35 /13.5 r 15

tá claro que á parte de alguns motores artilhados que por ai andam a maioria arrasta-se em cima da borracha e quando á algum envento a mais de 20kms a historia é mais ou menos assim!

( á e tal!! o jipe gasta muito, nao anda , aquece , é queimar borracha, treme a direçao, a bofia, etc...)

eu podia meter uns 33 /12.5 que toda a gente me dizia que era bom, ate porque tenho 8 jantes em 15" mas depois aquilo não andava e eu ficava f=#%$ .

ainda pensei em montar 32/10.5 r 15, mas é dificil arranjar e não tenho essa medida no livrete!
assim monto os 235 que são da altura dos 32 e tenho averbados!

acham que tá correcta a minha ideia?

Na minha opinião estás correcto.

quando voltares conta la como estao as borrahas ,quanto as piadas ,poe umas mousses como usamos nas motos...nao fura,e se gastares o pneu todo ....ainda gastas as mousses ,imfelismente ainda so la fui de moto ,mas conheço muita malta que fica lixada por levar pneus,menos fiaveis ...tipo reconstruidos,recauchutados,e mesmo alguns de boas marcas que nao sao o piso certo e rasgam,ovalizam,rebentam,derretem,saltam bocados de piso,etc ,o Cristiano mandou uma boa dica-Kevlar ....

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