Reparação bomba central travões 260 (LUCAS)

[SpencerNovo Patroleiro]

Boas pessoal,
Como tenho algumas fotos no meu tópico sobre uma reparação da bomba, segue aqui a descrição, pequena, mas que pode dar umas luzes!!


Retirar a bomba principal de travões, são 3 parafusos(se não me engano), e desligar os dois tubos de travão, tapar estes mesmos com uma rolha por ex.



Para desmontar o veio é preciso retirar a "tampa" amarela, um alicate de aperto e com uma ajuda de uma chave-fendas, puxar!

Depois de desmontada tem este aspecto


A bomba destes Trols são duplas, se repararem tem esses 2 tubos são para a frente e traseira, é uma salva-guarda, a bomba fica "sempre" a funcionar se um dos lados falhar.(mais ou menos!! )

Ficam agora as famosas 3 anilhas, se desmontarem uma bomba para encher bolas/pneus das bikes, são parecidas!
Em certas casas vendem estes kits de reparação.



Não tirei foto pq é dificil, mas quando tiverem a bomba desmontada, olhar pelo "tubo" onde entra o veio/molas/anilhas e se virem "sombras" quer dizer que já existem "picadas" e a bomba deixa de funcionar mesmo com as anilhas novas!Solução:bomba nova.

Para voltar a montar, empurrar todo o veio já montado com a ajuda de uma chave de vendas, aqui um par de mãos extras são bem vindos , um empurra o veio e o outro volta a encaixar a tampa, custa um pouco mas nada que um pouco de força resolva.

O preço das bombas variam bastante, se a bomba é a preta(260) ou a cinza(160),salvo erro meu, esta cinza é mais barata e não é a do 260!

Preço das anilhas ~12 trols! Com o desconto do "amigo" ficou 7 !!

E claro sangrar o sistema!
Abç

[PIPELINESuper Patroleiro]

Viva Spencer!!!

Estive hoje a mudar os meus bombitos e a porcaria mesmo depois de sangrar em condições, ficou marado...

Ele trava na mesma, mas com o curso muito lá em baixo... no entanto se bombar 2 ou 3x ele trava no sitio correcto e depois volta novamente abaixo! seja como for, não deixa de travar!

Estou desconfiado que ao sangrar aquilo, o pedal do travão quando foi até ao fundo, fez o piston da bomba movimentar-se mais do que o regular e "sifódeu"!

Da tua experiencia com essa Lucas, o que opinas?


Um abraço e obrigado de antemão!


Bom fim de semana


Paulo

[scpauloNovo Patroleiro]

Tive o mesmo problema quando mudei os redentores da bomba dos travões sangrei à frente e a trás e nada. O teu problema agora é só afinação tens que afinar muito bem o travão de mão mas nas rodas de trás no "afinador automático" que está no lado de dentro das rodas e depois experimentas travar só com o travão de trás a ver para onde foge. Depois afinas para o lado contrário. depois vais ver que está bom!!!. De qualquer das maneiras convém limpar os tambores e lixar as polies.

boa sorte... a mim deu-me uma grande dor de cabeça..

[TrolPatrolPatroleiro]

Estive a fazer uma revisão aos travões do Troll, mudei os calços a trás e limpei as bombas da fente, quando montei tudo e depois de sangrar tudo, aconteçeu-me o mesmo, e é como diz ai o amigo, mas eu levantei as 2 rodas trazeiras e afinei no afinador automatico nas rodas até estas começarem a roçar os calços na polie, depois exprimentas, se mesmo assim for muito abaixo levantas outraves e afinas mais um pouco.
Em relação ao travão de mão se os calços forem novos deve dar 3 ou 4 estalos e ser o suf. para bloquear o jipe numa pequena inclinação.
Não te deves preocupar muito em que fiquem exatamente as 2 rodas com a mesma afinação tal isso é impossivel de conseguir, porque elas tanto com o travão de pé como com o trvão de mão travam sempre com a mesma força.

Se alguma coisa que escrevi estiver enrrada que me corrijam.

Abraço do Troll

[scpauloNovo Patroleiro]

é isso mesmo

e o amigo é uma amiga também temos direito...

[TrolPatrolPatroleiro]

é isso mesmo

e o amigo é uma amiga também temos direito...

desculpa...