Patrol Aventura

GT2056VK Revisionado e equilibrado - 450euros





Nao se deixem iludir por na referencia ter "20" pois este turbo sai nos novos mercedes C320CDi, E320CDi, S320CDi...

Veio substituir os antigos GT2359V e GT23V,a nivel de tamanho tenho a foto dum GT2056VK ao lado dum GT23V AMG (que ainda é maior que o 23 normal)

Este 2056VK é conceituado pelas excelentes baixas em comparação ao seu tamanho

Baixa de preço - 410euros

Apliquei um turbo igual a esse no meu 3.3d e ficou
tem uma potencia incrivel tanto em altas como em baixas, fantastico.

tiveste de fazer muitas mudificaçoes ?

bombas Escreveu:tiveste de fazer muitas mudificaçoes ?

boas. o turbo teve de ser cortado e fazer uma falange para apertar no colector e modificar tbm o escape.
mas tens tbm o gt 23 que é muito bom, sao identicos e ate é mais facil de aplicar eu acho.
o meu levou tbm um intercooler

Pedro Baiao Escreveu:

bombas Escreveu:tiveste de fazer muitas mudificaçoes ?

boas. o turbo teve de ser cortado e fazer uma falange para apertar no colector e modificar tbm o escape.
mas tens tbm o gt 23 que é muito bom, sao identicos e ate é mais facil de aplicar eu acho.
o meu levou tbm um intercooler

Os dois turbos a nivel de performances sao bastante diferentes, o 2056VK enche bastante melhor que o 23, no entanto o 23 em altas é mais forte.

Mas tambem tenho um 23 para venda recondicionado

Kryptone_Y61 Escreveu:

Pedro Baiao Escreveu:

bombas Escreveu:tiveste de fazer muitas mudificaçoes ?

boas. o turbo teve de ser cortado e fazer uma falange para apertar no colector e modificar tbm o escape.
mas tens tbm o gt 23 que é muito bom, sao identicos e ate é mais facil de aplicar eu acho.
o meu levou tbm um intercooler

Os dois turbos a nivel de performances sao bastante diferentes, o 2056VK enche bastante melhor que o 23, no entanto o 23 em altas é mais forte.

Mas tambem tenho um 23 para venda recondicionado

Tudo depende das afinaçoes k levar
mas em baixas o 2056 é melhor

Ambos bem afinados o 2056 enche sempre melhor, tem a turbina mais pequena e a nivel de compressora até é bem grande.

O 23 equipa os antigos motores Mercedes 320CDi e o 2056 equipa os novos Mercedes 320CDi

Tenho um 2056vk para venda novo quem estiver interessado apite

Kryptone_Y61 Escreveu:Ambos bem afinados o 2056 enche sempre melhor, tem a turbina mais pequena e a nivel de compressora até é bem grande.

O 23 equipa os antigos motores Mercedes 320CDi e o 2056 equipa os novos Mercedes 320CDi

Tenho um 2056vk para venda novo quem estiver interessado apite

Olá Boa noite,

Chamo-me Ricardo e sou novo por cá, tenho andado a ver "como é que param as modas"

Tenho um Y61 TD6 Longo de 98 e como todos sinto falta de baixas...

Já dei alguns retoques na máquina... mas nada ou quase nada alterou esse problema:


Será que um TGV pode ser a solução?

Qual deles... GtT20, 22, 23...?

Não sou de trailadas mas gosto de andar nas calmas como tal não gosto de andar sempre a apertar com o motor.

Ainda tens os turbos para venda?

Qual aconselhas e que preço é que fazes?

Ricardo Minas

Email: minasricardo39@gmail.com

Muito obrigado

Ricardo

por acaso nao arranjas um KKK BV43 (dos Audi A4 170 CV) ?

RMinas Escreveu:

Kryptone_Y61 Escreveu:Ambos bem afinados o 2056 enche sempre melhor, tem a turbina mais pequena e a nivel de compressora até é bem grande.

O 23 equipa os antigos motores Mercedes 320CDi e o 2056 equipa os novos Mercedes 320CDi

Tenho um 2056vk para venda novo quem estiver interessado apite

Olá Boa noite,

Chamo-me Ricardo e sou novo por cá, tenho andado a ver "como é que param as modas"

Tenho um Y61 TD6 Longo de 98 e como todos sinto falta de baixas...

Já dei alguns retoques na máquina... mas nada ou quase nada alterou esse problema:


Será que um TGV pode ser a solução?

Qual deles... GtT20, 22, 23...?

Não sou de trailadas mas gosto de andar nas calmas como tal não gosto de andar sempre a apertar com o motor.

Ainda tens os turbos para venda?

Qual aconselhas e que preço é que fazes?

Ricardo Minas

Email: minasricardo39@gmail.com

Muito obrigado

Ricardo

es mesmo idiota


agora percebo as tuas ideias




faz mas é a tua apresentaçao e do autocarro no sitio devido



um abraço

GT2056VK novo - 570 euros

GTB2260VK novo - 660 euros