Patrol Aventura

Estas são fotos de um carro que vi na Expoaventura...brevemente ponho as do meu...

Alguem tem ou sabe quais os passos para completar esta modificação ?

Abraços

Terleira: Porque nao falas com o Gama dos pneus Gama em Areosa.... foi la que comprei os meus MT e ele antes tinha as molas por cima dos eixos, mas que nao ta a pensar voltar a pôr, podes ir la falar com ele, até lhe podes ficar com o kit.

E ele tirou as dele porque ?

Deve ter feito qq coisa mal... Digo eu!

Mas, agora que falas no assunto, ate vou la.

Mais coisas boas please!!

Abraço

Alguem tem ou sabe quais os passos para completar esta modificação ?

Abraços

O meu mecanico (Ricardo-Braga) já fez várias vezes essa alteração, mas desaconselha, pois o carro fica muito instavel em estrada.

Um abraço

O meu mecanico (Ricardo-Braga) já fez várias vezes essa alteração, mas desaconselha, pois o carro fica muito instavel em estrada.

Ok. Consegues saber preços ?

Ele deve conhecer o jipe e tudo!

E no monte, principais diferenças ? Ja tive a ver o do nDuarte e parece porreiro.

Parece-me razoável a alteração. Dá-me mais 15cm ??? Em altura ...

mhmhm

Abraço

Liguei-lhe agora, mas a meio da conversa ele ficou sem bateria, no entanto falou-me que com essa modificação o carro fica com reacções "estupidas". Quando falar com ele digo-te.

Um abraço

O gama andava com as molas por cima dos eixos pk andava com 36" e nao usava mais nada.

Ok. Já desisti da ideia.

Vou este FDS tratar disso. Surpresa

As molas por cima do eixo são fenomenais...não entendo as duvidas!

As molas por cima do eixo são fenomenais...não entendo as duvidas!

Sim, são fenomenais, o problema está em andar com ele na estrada, no entanto, o meu ira sofrer essa alteração brevemente , logo vos digo como se porta, mas para mim o grande problema é que em principio depois dessa alteração não o possa meter na garagem

Tambem tenho as molas por cima dos eixos e não tenho qualquer problema em andar com ele fora de estrada, adorna mais um pouco mas nada de especial

no final do mes vou aduirir um patrol 3.3D e tb estou a pensar em faxer-lhe ixo alguem m pode dixer kuais seram as alterações pra tal?

Atenção aos diferenciais...
Ficam em esforço... Há que fazer bolachas para aumentar os veios deligação.
O centro de gravidade tb fica muito alto e não é só na estrada que fica mais perigoso. No monte, atenção as inclinações laterais.
Outro pormenor... o jipe sobe,mas os diferenciais ficam a mesma altura em relação ao solo. Por isso não se esqueçam e não facilitem nas pedras...Pois ele não bate com o chassi mas vai bater com os diferenciais. A unica solução é meter 37!

A questao é a seguinte quanto maior for o pneu menor é o esforço para subir um degrau (vencer obstaculos). Logo o resto é so modificar. Para mim a melhor solução é o body lift. Ja fiz um no meu ex-samurai (fotos menbros patrol). O por as molas por cima dos eixos fica muito mais alto mas tb altera muito o centro gravitico co veiculo.



PorTTem-se

Alguem me pode dizer onde posso encontrar umas fotos promenorizadas desta alteraçao??????
Por exemplo: onde fica apertar o amortecedor, é necessario soldar plataformas no eixo pra pousar a mola??????????
Agradeço alguma ajuda ou algumas fotos...

Jon Cancelas Escreveu:Alguem me pode dizer onde posso encontrar umas fotos promenorizadas desta alteraçao??????
Por exemplo: onde fica apertar o amortecedor, é necessario soldar plataformas no eixo pra pousar a mola??????????
Agradeço alguma ajuda ou algumas fotos...

Boas.
Tmbém quis fazer isso no meu mas desaconselharam-me pelas razões já referidas.
No entanto na questão dos amortecedores não há crise. Tens de trocar a base das molas e consequentemente o sítio onde o amortecedor se fixa. Trocas da esquerda para a direita e vais ver que bate certo. Não necessitas de fazer nada novo.
Abraço.