Patrol Aventura

Boas. Subi o meu Patrol 260 cerca de 10mm através de brincos e molas. Não mexi em mais nada. Nunca senti qualquer vibração, à excepção de quando ligo a tracção 4x4 e passo dos 70Km/H, onde se sente um barulho estranho na transmissão da frente.

O que me aconcelham a fazer? Há algum tipo de Kit para estas situações?

Boas, da minha experiência, quando metes uns brincos mais compridos á frente alteras o caster do cavilhão principal das ponteiras do diferencial.



Este ângulo de fábrica penso que seja aprox. 4 a 5º positivos, quando colocas os brincos passa a ter menos, o que provoca que sintas mais as reacções da direcção aos obstáculos da estrada. Nos GR´s existem os sinoblocos descentrados, para o 260 existe uma cunha que se coloca entre as folhas de mola e a base onde estas acentam a fim de rodar o eixo para a sua posição inicial com um ângulo de caster dentro dos parâmetros de fábrica (ideal)



Sabia que tinha esta foto algures, mas já não sei onde a fui buscar, todavia se quiseres ajuda para calculares uns e mandares fazer ao torneiro diz...

Sim, preciso de ajuda
Com base em que é que mando um torneiro fazer isso?

Atenção eu não fiz isto porque tenho os brincos de origem, mas se fizesse seria assim que faria :

OK, 1º tens de medir o ângulo que tem aquela tampinha que está em cima do cubo de roda:







depois, temos de fazer contas:(atenção os graus são exemplos, tens de medir o teu e só a partir dai podemos saber o resto)



ou seja calcular qual a inclinação da cunha:



só amanhã posso tirar as medidas da base e depois de tu medires o ângulo é só mandar o desenho ao torneiro, neste caso fresador...

Amanhã corrijo as fotos já não consigo ter os olhos abertos...

Obrigado pela ajuda.
Estive a verificar e o angulo que tenho nessa tampinha é de exactamente 90º, ou seja, não está bem, já que deveria ter + alguma inclinação, certo?
Que tipo de cunha e que medidas/inclinação é que deveria colocar entre a base e as molas?
Isto era relativamente à correcção do eixo da frente, e o de traz? Ponho cunhas iguais?

Quanto é que me podem custar essas cunhas?
Aguardo anciosamente a tua resposta

OK, vamos por partes:

1º - Deduzo que os 90º, implique que a tal tampinha estã paralela com o chão, se for este o caso é fácil, fazes a cunha com uma inclinação de 5º para que quando aplicares esta faça posicionar o ângulo da tampinha nos 5º.

2º - Não precisas de fazer nada atrás, repara, quando aumentas-te os brincos o diferencial em relação á caixa desceu, mas tambem rodou o que levantou a cruzeta para cima. Normalmente uma cruzeta simples aguenta bem até 2º de desalinhamento, por isso penso que não te deves preocupar.

3º - As cunhas são em metal, e fresadas com uma inclinação no teu caso de 5º, as medidas, largura e comprimento igual á base da mola e a meio um furo com o diâmetro do ponto mola.

Amanhã se conseguir ponho um desenho com medidas.

Quanto ao preço, sinceramente não faço ideia, vais ter de perguntar...

Boas! Obrigadao pela ajuda.
As cunhas ficam presas de que forma? Apenas debaixo das molas?
O furo com o diametro do ponto mola????
Podes explicar o que e para que é isso?
Obg!

Boas o ponto mola é aquele parafuso que agarra as molas todas e centra na base da mola... espera ai um pouco vou ali á minha oficina...

OK olha ai uma foto do ponto mola...



já estás a perceber como o feixe de molas fica certinho no diferencial pois na base da mola está um furo onde entra o ponto mola

para fixar o a cunha o ponto mola deve ser suficiente, mas pelo sim pelo não podes dar uns pingos de solda... nada de cordões... já agora se alguma vez partirem o ponto mola, não ponham um parafuso normal vão a uma casa de molas e comprem um, pois tem uma elasticidade especial... Porta-te

Entendido.
E quanto às medidas da cunha?

Para além das medidas da cunha...
Coloco.a entre as molas e o diferencial ou abaixo das molas?
E essa cunha não deverá ter uma saliência para fixar a base ou o diferencial?
É isto que me está a fazer confusão. Se puderes ajudar, agradeço.

Bem isto é que vai aqui uma senhora aula de mecânica

GANDA Gameiruz

Já estou zonzo vou-me dedicar à pesca é mais fácil

Comman, vou te dar as medidas, mas hoje não consigo pois agora ainda vou jantar e vou para Leiria para as aulas, aguenta um dia ou dois para eu poder desenhar tudo com calma... ,

A cunha é posta entre a base e a mola, aguenta um pouco... ,

entretanto podes-me dizer onde arranjaste o inclinómetro que tens no tejadilho e que sorrateiramente se vê neste video:

http://www.verdedata.pt/catalog/images/Upload/Filme2.wmv

Isso é origem Nissan não é onde arranjaste ?

Boas.
Comprei numa sucata. Penso que pertence ao Patrol 260LX pois embora o meu não tivesse de origem, foi só fazer um rasgo no tejadilho e encontrei logo o local onde este aparafusou.
O inclinometro custou-me 15 Euros.
Por acaso vou um dia destes a Braga à sucata dos ciganos ver o preço da base que alguns modelos têm junto à caixa de velocidades/redutoras.. já vi um e achei castiço. Posso perguntar se têm mais algum.
Mas é como digo, isto não deve ser dificil de encontrar numa sucata.

Pergunta, se tiverem fica com ele que eu compro-te , amanhã já consigo por medidas

Viva Comman, onde fica essa sucata em braga, será k à lá pessas pro meu Y61?

Abraço

Oscar

Costumam ter peças para praticamente tudo! Estes dias estavam a desmanchar um grand cherokee dos novos.

Fica à entrada de Braga, em Celeirós, pela Estrada Nacional.
Qdo saíres da auto-estrada, apanhas a indicação Celeirós - Transito Local. A sucata ve-se da estrada.
Se tiveres dificuldade ligas-me q explico-te melhor.

Ok, desculpa o atraso, aqui tens:

Isto é para o caso de teres 5º de ângulo vê-la se mediste bem

As medidas da cunha:



Isto é um boneco onde pões a cunha...



Espero que tenhas percebido... a cunha tens de dar uns cordões de solda para que fique fixa, depois as braçadeiras fazem o resto da fixação...

entendi perfeitamente
Tb com um esquema destes mau era...
E tb percebo a importância de uns pingos de solda!
Vou tratar de meter mãos à obra.
Obrigado por tudo.