INVERTER A POSIÇÃO DOS BRINCOS

[CEPTICUSNovo Patroleiro]

Oi pessoal!
Tenho ouvido para ai umas teorias sobre o maior problema dos y260.. Os brincos do eixo da frente.
Há para ai malta que diz que é perfeitamente possivél inverter os apoios do chassis no eixo da frente e colocar o brinco a trabalhar do lado de trás do eixo, se assim for a malta deixava de ter aquelas duas xarruas a frente sempre que tem um angulo de ataque mais ambicioso...


Alguém sabe alguma coisa em concreto a este respeito?

Fica a questão.. Cumprimentos e muitas gazadas...

[father]

sim e possivel , nao e nada que nao sai de oriem em certos carros.

faço essas aplicaçoes se quizeres aparece e falamos 965418891

[CEPTICUSNovo Patroleiro]

Muito Obrigado
Pode ser que venha a entrar em contacto, mas para já ainda há muito a fazer na máquina antes disso..
Neste momento ainda estou na fase de reparação de chaparia. Estava já a ficar um pouco maduro...
1º Chapa
2º Pintura
3º Estofos e interior
4º revisão da correia distribuição e algumas reparações menores de mecânica.
5º Começar a inventar um pouco..

Abraço e cheguem lhes calor aos escapes..

[AndreFSuper Patroleiro]

Oi pessoal!
Tenho ouvido para ai umas teorias sobre o maior problema dos y260.. Os brincos do eixo da frente.
Há para ai malta que diz que é perfeitamente possivél inverter os apoios do chassis no eixo da frente e colocar o brinco a trabalhar do lado de trás do eixo, se assim for a malta deixava de ter aquelas duas xarruas a frente sempre que tem um angulo de ataque mais ambicioso...


Alguém sabe alguma coisa em concreto a este respeito?

Fica a questão.. Cumprimentos e muitas gazadas...

O meu Bertone já tem os brincos atrás dos eixos

cumpTTs

[barbeiroPatroleiro]

Oi pessoal!
Tenho ouvido para ai umas teorias sobre o maior problema dos y260.. Os brincos do eixo da frente.
Há para ai malta que diz que é perfeitamente possivél inverter os apoios do chassis no eixo da frente e colocar o brinco a trabalhar do lado de trás do eixo, se assim for a malta deixava de ter aquelas duas xarruas a frente sempre que tem um angulo de ataque mais ambicioso...


Alguém sabe alguma coisa em concreto a este respeito?

Fica a questão.. Cumprimentos e muitas gazadas...

O meu Bertone já tem os brincos atrás dos eixos

cumpTTs

Se não te importares gostava de ver umas fotos dessa alteração...

Cumps

[AndreFSuper Patroleiro]

Oi pessoal!
Tenho ouvido para ai umas teorias sobre o maior problema dos y260.. Os brincos do eixo da frente.
Há para ai malta que diz que é perfeitamente possivél inverter os apoios do chassis no eixo da frente e colocar o brinco a trabalhar do lado de trás do eixo, se assim for a malta deixava de ter aquelas duas xarruas a frente sempre que tem um angulo de ataque mais ambicioso...


Alguém sabe alguma coisa em concreto a este respeito?

Fica a questão.. Cumprimentos e muitas gazadas...

O meu Bertone já tem os brincos atrás dos eixos

cumpTTs

Se não te importares gostava de ver umas fotos dessa alteração...

Cumps

Não é alteração... Vem já com os brincos atrás de origem...

Deixo-te umas fotos mais localizadas que dá para ver ;)





O Daihatsu Rocky/Bertone Freeclimber já trás os brincos ali de origem... Não tem os arados lá a frente e fica mais confortavel, mas quanto mais alto, vai inclinar as cruzetas para o chão em vez de ser para a caixa...

cumpTTs