Pelo que tenho visto o grande "defeito" da suspenção do GR e a falta de articulação no eixo dianteiro, pesquisei por ai, e descobri que já ouve pelos vistos quem perdeu algum tempo a pensar nisto, e a conclusão que chegaram é que as barras caster devido ao facto de segurarem o eixo em dois pontos limitam a sua articulação.
Solução: Alterar o modo de fixação do eixo dianteiro ao chassis, aplicando um sistema de 5 apoios (2tirantes em baixo 2tirantes em cima e 1 barra panhard) identico ao usado no eixo de trás.
Permitindo desta maneira que o eixo dianteiro articule tanto como o de trás
N me pareçe nada do outro mundo fazer isto, penso que se pode usar o tirante original mas cortando do primeiro apoio em diante, nesta imagem é para uma elevação de suspenção brutal.
Já há "por ai" a venda Kits de aparafusar que fazem esta alteração (os senhores da AFN andam distraidos??)
Dá para Y61 e Y60
Pode ser usado combinado com outros melhoramentos para se obter melhores resultados
(Rotulas Unibal)
[hum]
E prontos acabou-se a rodinha no ar nos cruzamentos (de eixos)
N sei se já conheçem, mas de qualquer maneira, ca está
BoaSorTTe
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,há alturas em que dois bloqueios n chegam pois a tração de duas ou até três rodas ainda que a 100% n é sufiçiente para fazer avançar o jipe, e n é só o avançar... tem tambem a ver com o equilibrio/estabilidade, pois ficar empinado em 3 rodas, pode ser mau....
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