Patrol Aventura

Boas

que acham de dar esperto nas laminas do meu patrol 160?




CumpTTs!

nao é aconselhavel... mas se for mesmo preciso !!!

ganhos sao apenas na altura, de resto percas em tudo....

abraço

eu queria fazer isso porque, na parte da frente onde estão os brincos andam sempre a roçar em covas!

e se desse esperto eles iam levantar!



e era uma maneira economica de levantar um pouco mais o jipe!


alguem que ja fez isso pode me dizer o que achou?


CumpTTs!

boas, as molas podem levar experto, mas ele vai durar pouco devido á idade das mesmas... com os anos perdem elasticidade e força..
portanto trabalho perdido..

se nao quer os brincos a tocar em tudo, inverte o sistema, passando o brinco para tras, e o ponto fixo p a frente...

com isto melhoras os angulos frontais, e o eixo vai trabalhar a favor do obstaculo... dar experto nas molas

apenas altera a inclinaçao dos brincos...claro tambem o jipe em..si

abraço

ok!


eu vou a um sitio aqui no algarve que são especialistas em molas, e vou ver o que é que eles acham que se deva fazer!


mas desde ja obrigado!




CumpTTs!

joaopfm Escreveu:ok!


eu vou a um sitio aqui no algarve que são especialistas em molas, e vou ver o que é que eles acham que se deva fazer!


mas desde ja obrigado!




CumpTTs!

nada.... as ordens

eles vao dizer 2 coisas

1-meter um conjunto molas novas

2- meter mais uma molas a reforçar as velhas !! e depois tens um jpe duro como tudo...

cumprimentos

pois!

e hoje reparei que as laminas do lado do pendura está 3cm mais arreado do as do lado do condutor!
ate a roda em covas roça na cava, mas no do lado do pendura, porque na do condutor ainda nem ameaçou!

tenho mesmo de ir la resolver o problema!!!


CumpTTs!

lenhador Escreveu:boas, as molas podem levar experto, mas ele vai durar pouco devido á idade das mesmas... com os anos perdem elasticidade e força..
portanto trabalho perdido..

se nao quer os brincos a tocar em tudo, inverte o sistema, passando o brinco para tras, e o ponto fixo p a frente...

com isto melhoras os angulos frontais, e o eixo vai trabalhar a favor do obstaculo... dar experto nas molas

apenas altera a inclinaçao dos brincos...claro tambem o jipe em..si

abraço

boas lenhador podes explicar isso de inveter o sistema dos brincos? se poderes poe fotos

obrigado

daniel1 Escreveu:

lenhador Escreveu:boas, as molas podem levar experto, mas ele vai durar pouco devido á idade das mesmas... com os anos perdem elasticidade e força..
portanto trabalho perdido..

se nao quer os brincos a tocar em tudo, inverte o sistema, passando o brinco para tras, e o ponto fixo p a frente...

com isto melhoras os angulos frontais, e o eixo vai trabalhar a favor do obstaculo... dar experto nas molas

apenas altera a inclinaçao dos brincos...claro tambem o jipe em..si

abraço

boas lenhador podes explicar isso de inveter o sistema dos brincos? se poderes poe fotos

obrigado

fotos nao tenho...repara nos camioes, carrinhas toyota dyna, land rover serie 3 etc

portanto passas o brinco para tras, e o ponto fixo para a frente....cuidado isso tem alguma coisa


que se lhe diga a geometria das molas muda..e com isso o eixo...pois o chaci nao é plano na zona que

leva o ponto fixo

ja estive a olhar para la e axo complicado meter esse sistema num patrol. o brinco vai ficar muito baixo.

mas uma coisa e certa o brinco a frente embaracam muito mesmo

daniel1 Escreveu:ja estive a olhar para la e axo complicado meter esse sistema num patrol. o brinco vai ficar muito baixo.

mas uma coisa e certa o brinco a frente embaracam muito mesmo

complicado nao é, alguma geometria corta e solda...

procura na net essa alteraçao, ih8mud, pirate 4x4...etc

abraço

Boas pessoal, sou propietari de um 3.3d e tenho um pequeno problema nas molas da frente
sempre que vou a subir umas picadas noto que perde um pouco a aderencia a frente e da umas pancadas "secas"
ja em plano, faz-me isso sempre que passo por uns buracos mas so faz do lado do condutor.
gostava de saber o numero de molas que devo ter nos feixes para o tornar mais confortavel.
obrigado

lenhador Escreveu:

daniel1 Escreveu:

lenhador Escreveu:boas, as molas podem levar experto, mas ele vai durar pouco devido á idade das mesmas... com os anos perdem elasticidade e força..
portanto trabalho perdido..

se nao quer os brincos a tocar em tudo, inverte o sistema, passando o brinco para tras, e o ponto fixo p a frente...

com isto melhoras os angulos frontais, e o eixo vai trabalhar a favor do obstaculo... dar experto nas molas

apenas altera a inclinaçao dos brincos...claro tambem o jipe em..si

abraço

boas lenhador podes explicar isso de inveter o sistema dos brincos? se poderes poe fotos

obrigado

fotos nao tenho...repara nos camioes, carrinhas toyota dyna, land rover serie 3 etc

portanto passas o brinco para tras, e o ponto fixo para a frente....cuidado isso tem alguma coisa


que se lhe diga a geometria das molas muda..e com isso o eixo...pois o chaci nao é plano na zona que

leva o ponto fixo

cuidado com essa coisa de inverter a posição dos brincos , nos 4x4 os brincos são sempre á frente por causa das luvas dos veios de transmição e atras os brincos são sempre atra. a mola ao endireitar ela cresce e a luva tinha de ser muito comprida .(nos 2x4 não há veios de transmição)

boas, amigo LUIS ora pensa la melhor.....

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boas lenhador podes explicar isso de inveter o sistema dos brincos? se poderes poe fotos

obrigado[/quote]


fotos nao tenho...repara nos camioes, carrinhas toyota dyna, land rover serie 3 etc

portanto passas o brinco para tras, e o ponto fixo para a frente....cuidado isso tem alguma coisa


que se lhe diga a geometria das molas muda..e com isso o eixo...pois o chaci nao é plano na zona que

leva o ponto fixo [/quote]

cuidado com essa coisa de inverter a posição dos brincos , nos 4x4 os brincos são sempre á frente por causa das luvas dos veios de transmição e atras os brincos são sempre atra. a mola ao endireitar ela cresce e a luva tinha de ser muito comprida .(nos 2x4 não há veios de transmição) [/quote]



entao vais dizer que a minha hilux e 4x4 e vem com defeito de fabrico.

e que o brinco de origem e atraz e tem luvas so nao tem e dedos

tanto é melhor que é normal alterar.......

esse dificiente tens as molas a traz e assim nao presta

father Escreveu:esse dificiente tens as molas a traz e assim nao presta

lenhador Escreveu:

father Escreveu:esse dificiente tens as molas a traz e assim nao presta

Alguém tem este sistema montado?
Estava a pensar pôr no meu 260t uns amortecedores maiores e passar os brincos(talvez articulados, de correr tipo cunha) para trás, as molas é que estão a fazer-me um pouco de confusão, tamanho, passar por cima do eixo? etc...
Se alguém poder dar uma ajuda...
Obrigado