Patrol Aventura

boas alguem me pode dizer para um amigo meu qual o tamanho de uns bilstain para GR Y60 atras abertos e fechados????

obg

bem ja descobri.....

F4-B46-1267 621,5mm aberto -391,5mm fechado...

atencao ao valving dos amortecedores. Pois a Bilstein tem dezenas de configuracoes. Nao estejam a meter se em alhadas e depois dizer k os amortecedores sao fracos

Atenção á série tambem.
Abraço

MIGUEL BRAGA Escreveu:atencao ao valving dos amortecedores. Pois a Bilstein tem dezenas de configuracoes. Nao estejam a meter se em alhadas e depois dizer k os amortecedores sao fracos

Atenção á série tambem.
Abraço

miguel vi isso no site deles para o medelo y60 do GR so la tinha esta referencia....

abç

Bilstein é TOPO ... se o modelo existente para GR é fraco porque nao mandar fazer por medida ?

Abraços

por acaso sao para um amigo que tem um def.

cristiano Escreveu:por acaso sao para um amigo que tem um def.

Mais uma razao para ter cuidado.
k serie sao?

nao sei ele ainda nao mandou vir....é o anselmo tu conheces....

Se for o Anselmo de Ovar acho que ele sabe bem o que meter ...

Se ser para um Def é razao para ter cuidado nao acho, pois os B6 sao do melhor que existe !!!

PachecoTD5 Escreveu:Se for o Anselmo de Ovar acho que ele sabe bem o que meter ...

Se ser para um Def é razao para ter cuidado nao acho, pois os B6 sao do melhor que existe !!!

Enganeime, queria dizer o Anselmo da equipa Tatudo do trial norte !

Boas,

Já falei com o Anselmo. Os amortecedores B6 da Bilstein são amortecedores correntes que custam 70 euros cada um! Penso que para esse preço, e mesmo a custar o dobro são o melhor que existe.

Não se trata de serem fracos para o defender, trata-se sim de só existir em medida de origem o que por si só condiciona e muito.
Sugeri precisamente ao Anselmo que usasse os do GR porque temº 10 cm que os do defender, isto é, os amortecedores B6 abertos tem 56 cm no defender e 65cm no caso do GR.

Para situações mais específicas a solução passa por usar amortecedores por medida, no caso os 7100 ou os 9100 / 9300

Só para terminar...mais corridas foram ganhas com Bilstein do que com todas as outras marcas juntas - e isto é facto

Abraço,
Amorim

PachecoTD5 Escreveu:

PachecoTD5 Escreveu:Se for o Anselmo de Ovar acho que ele sabe bem o que meter ...

Se ser para um Def é razao para ter cuidado nao acho, pois os B6 sao do melhor que existe !!!

Enganeime, queria dizer o Anselmo da equipa Tatudo do trial norte !

de ovar querias dizer alexandre nao???

Esqueci-me de dizer que no caso dele a situação é muito específica.

Ele precisa de outro amortecedor - duplo amortecedor - para aguentar o eixo traseiro. Aquilo que lhe disse foi que ele tem um amortecedor a óleo, bom em compressão e precisava de um a gás, bom em descompressão para assim compensar e não ter o carro saltitão.

Abraço,
Amorim

josecamorim Escreveu:Boas,

Já falei com o Anselmo. Os amortecedores B6 da Bilstein são amortecedores correntes que custam 70 euros cada um! Penso que para esse preço, e mesmo a custar o dobro são o melhor que existe.

Não se trata de serem fracos para o defender, trata-se sim de só existir em medida de origem o que por si só condiciona e muito.
Sugeri precisamente ao Anselmo que usasse os do GR porque temº 10 cm que os do defender, isto é, os amortecedores B6 abertos tem 56 cm no defender e 65cm no caso do GR.

Para situações mais específicas a solução passa por usar amortecedores por medida, no caso os 7100 ou os 9100 / 9300

Só para terminar...mais corridas foram ganhas com Bilstein do que com todas as outras marcas juntas - e isto é facto

Abraço,
Amorim

boas jose vi ontem no site tinham 62,1 axo que no Y61 sao mais compridos um pouco....

no meu agora que vou botar eixos y61 ja agora aproveito os teus conhecimentos existira algo de interessante para aproveitar uma molas ironman + 5cm dentro da bilstain???

Obg e abç

josecamorim Escreveu:Boas,

Já falei com o Anselmo. Os amortecedores B6 da Bilstein são amortecedores correntes que custam 70 euros cada um! Penso que para esse preço, e mesmo a custar o dobro são o melhor que existe.

Não se trata de serem fracos para o defender, trata-se sim de só existir em medida de origem o que por si só condiciona e muito.
Sugeri precisamente ao Anselmo que usasse os do GR porque temº 10 cm que os do defender, isto é, os amortecedores B6 abertos tem 56 cm no defender e 65cm no caso do GR.

Para situações mais específicas a solução passa por usar amortecedores por medida, no caso os 7100 ou os 9100 / 9300

Só para terminar...mais corridas foram ganhas com Bilstein do que com todas as outras marcas juntas - e isto é facto

Abraço,
Amorim

Era este o homem k eu ia dizer pa o anselmo falar. como no inicio nao sabia k era o anselmo... limitei me a indicar o caminho apenas

Abraço ao anselmo... e ao Expert Ze Amorim.

cristiano Escreveu:

PachecoTD5 Escreveu:

PachecoTD5 Escreveu:Se for o Anselmo de Ovar acho que ele sabe bem o que meter ...

Se ser para um Def é razao para ter cuidado nao acho, pois os B6 sao do melhor que existe !!!

Enganeime, queria dizer o Anselmo da equipa Tatudo do trial norte !

de ovar querias dizer alexandre nao???

Quiz dizer foi isso tudo ao mesmo tempo eheh !

MIGUEL BRAGA Escreveu:
Abraço ao anselmo... e ao Expert Ze Amorim.

Aquele abraço Miguel.... e não sou expert! só tive foi que fazer como tu, estudar um bocadinho as coisas antes de me meter nelas!

cristiano Escreveu:boas jose vi ontem no site tinham 62,1 axo que no Y61 sao mais compridos um pouco....

no meu agora que vou botar eixos y61 ja agora aproveito os teus conhecimentos existira algo de interessante para aproveitar uma molas ironman + 5cm dentro da bilstain???

Obg e abç

Cristiano, manda-me um mail para josecamorim@hotmail.com com o teu endereço de mail que depois respondo-te com umas coisas "giras"

Abraço,
Amorim

cristiano Escreveu:[
boas jose vi ontem no site tinham 62,1 axo que no Y61 sao mais compridos um pouco....
Obg e abç

Eles dão sempre dois ou três centímetros de tolerãncia, pelo que mais coisa menos coisa será isso. Em termos de tamanho, o ideal são os do toyota hdj, a questão é que são espigão espigão o que por si só fragiliza logo o conjunto. Mas há diversas soluções à medida, relativamente baratas e que podem funcionar muito bem.
As molas que tens são as que eu tenho também, Ironman +4cm, no meu caso são progressivas atrás e tenho também batentes progressivos.

Abraço,
Amorim

josecamorim Escreveu:

cristiano Escreveu:[
boas jose vi ontem no site tinham 62,1 axo que no Y61 sao mais compridos um pouco....
Obg e abç

Eles dão sempre dois ou três centímetros de tolerãncia, pelo que mais coisa menos coisa será isso. Em termos de tamanho, o ideal são os do toyota hdj, a questão é que são espigão espigão o que por si só fragiliza logo o conjunto. Mas há diversas soluções à medida, relativamente baratas e que podem funcionar muito bem.
As molas que tens são as que eu tenho também, Ironman +4cm, no meu caso são progressivas atrás e tenho também batentes progressivos.

Abraço,
Amorim

boas ja mandei email..as minhas axo que tb sao progressivas....mas muito moles com o conjunto de suspensao...queria algo que me de mais filing do pisar....

abç e obg