Patrol Aventura

Boas!
alguem me sabe dizer se posso mandar reparar uns rancho regulaveis!
ouvi dizer que tinham reparaçao?

tenho uns procomp 9000 no jipe, mas á frente são duros por demais, pois como tenho as molas reforçadas o amortecedor torna-se forte!
antes tinha os rancho com regulaçao e quando não me apetecia andar a bater a dentadura dentro do jipe punha aquilo no minimo e ficava um berço

caso fosse barato ainda os mandava reparar e montava de novo !

o jipe é um patrol 260

Se nãom me engano o fabricante dos APV repara qualquer tipo de amortecedores.....vou ver se consigo o contacto...

Vendaval R Pereira Escreveu:Boas!
alguem me sabe dizer se posso mandar reparar uns rancho regulaveis!
ouvi dizer que tinham reparaçao?

tenho uns procomp 9000 no jipe, mas á frente são duros por demais, pois como tenho as molas reforçadas o amortecedor torna-se forte!
antes tinha os rancho com regulaçao e quando não me apetecia andar a bater a dentadura dentro do jipe punha aquilo no minimo e ficava um berço

caso fosse barato ainda os mandava reparar e montava de novo !

o jipe é um patrol 260

Boas
Amigo, sera que me podes esclarecer uma questão:
Tava a pensar espertar as molas de um 260 e depois meter 4 procomp9000, sera que fica muito "cepo"?

melides Escreveu:

Vendaval R Pereira Escreveu:Boas!
alguem me sabe dizer se posso mandar reparar uns rancho regulaveis!
ouvi dizer que tinham reparaçao?

tenho uns procomp 9000 no jipe, mas á frente são duros por demais, pois como tenho as molas reforçadas o amortecedor torna-se forte!
antes tinha os rancho com regulaçao e quando não me apetecia andar a bater a dentadura dentro do jipe punha aquilo no minimo e ficava um berço

caso fosse barato ainda os mandava reparar e montava de novo !

o jipe é um patrol 260

Boas
Amigo, sera que me podes esclarecer uma questão:
Tava a pensar espertar as molas de um 260 e depois meter 4 procomp9000, sera que fica muito "cepo"?

depende para o que queres o jipe!
o meu ficou duro porque meti mais uma folha no feixe, e estão muito espartadas , o que fas com que o brinco fique na vertical ,absorvendo menos os impactos.

agora esta firme que nem um cepo, a curvar é so dar gas !
e para açapar nos estradoes é do melhor,
mas
eu ja to ficando velho para andar os saltos
quero um pouco mais de conforto!
faço alguns kms em estrada e passeios turisticos as vezes longe , dai a minha busca de conforto.
e como estou a pençar ir a marrocos daqui a meses queria aquilo soft!
na altura que as molas foram espartadas a ideia era que com o tempo fossem perdendo alguma coisa , mas como levaram mais uma folha e os amortecedores sao firmes , as molas estao na mesma

o procomp para um feixe de molas de origem fica bom!

Os 9000 nao tem reparacao, penso que podem é ser recarregados
tel 219502928, fala com o Sr Moreira que elucida-te melhor, podes dizer que vais da parte do Bruno do Terrano azul que ela fz-te uma atencao caso dê para fazer algo ao amortecedor.

CrazzyMax Escreveu:Os 9000 nao tem reparacao, penso que podem é ser recarregados
tel 219502928, fala com o Sr Moreira que elucida-te melhor, podes dizer que vais da parte do Bruno do Terrano azul que ela fz-te uma atencao caso dê para fazer algo ao amortecedor.

obrigado companheiro

Procurem no PORTO que á uma oficina que faz esse tipo de reparações e carregamenos .
trabalhão lá pai e filho e a uns meses vei uma reportagem sobre ele no jornal das oficinas.

no porto acho que se chama amortecedores nogueira....fica a beira do s. joao antes uns 1000 metros ao lado do viaduto

cristiano Escreveu:no porto acho que se chama amortecedores nogueira....fica a beira do s. joao antes uns 1000 metros ao lado do viaduto

Ao lado do viaduto da Areosa é o Meira

Pedrowolf Escreveu:

cristiano Escreveu:no porto acho que se chama amortecedores nogueira....fica a beira do s. joao antes uns 1000 metros ao lado do viaduto

Ao lado do viaduto da Areosa é o Meira

é isso meira...