Preciso de Ajuda!!!!Patrol 260

[PatrolTugaNovo Patroleiro]

Boas Caros Patroleiros

Adquiri recentemente o MEU 1º Patrol, um Turbo de 91l!!!
Por ser bastante verdinho nesta andanças do mundo TT, decidi colocar aqui o meu problema. A foto que coloco penso que traduz imediatamente o problema com q me deparo!!! Todas as vossas opiniões são bem vindas, e vou tentar juntar o maior numero de informações possiveis com vista a resolução do mesmo.


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Obrigado

[escavaTTerraNovo Patroleiro]

boas! se o teu problema é a borracha da barra estabelizadora, tens uma boa soluçao, tiras a barra e pendurais, que nao anda ai a "fazer nada"!

[PatrolTugaNovo Patroleiro]

Não estou muito inclinado para retirar a barra estabilizadora, se calhar vou comprar pendurais novos! Alguem sabe + ou - o preço de cada pendural novo? Obrigado

[andremota77Mega Patroleiro]

tira fora . se é para TT é o melhor

[joaobritoMega Patroleiro]

viva amigo, retira a barra, mas atençao aos apoios mesma, para nao partires os amortecedores como eu! Abraço e sê bem vindo!!!!

[PatrolTugaNovo Patroleiro]

Obrigado, por todos os comentários. Fiquei agora + esclarecido. Obrigado

[Santana do Mato]

Uma chave de bocas 14 e resolves o problema, saca isso tudo fora.

as borrachas não apodrecem, o barra e os pendurais deixam de fazer peso, e o jipe cruza muito mais.

[GilHiper Patroleiro]

quais os contras de andar sem as mesmas?! vou recentemente ter de tirar as minhas. e como faço muitos quilometros em alcatrão, gostava de saber o que me espera...

[GilprocopioMega Patroleiro]

quais os contras de andar sem as mesmas?! vou recentemente ter de tirar as minhas. e como faço muitos quilometros em alcatrão, gostava de saber o que me espera...

A curvar em estrada adorna um pouco mais, mas no monte ganhas mais tração. se calhar no teu vais notar mais o pior e o melhor de andar sem barra por ser o longo.


CmpTTs

[GilHiper Patroleiro]

quais os contras de andar sem as mesmas?! vou recentemente ter de tirar as minhas. e como faço muitos quilometros em alcatrão, gostava de saber o que me espera...

A curvar em estrada adorna um pouco mais, mas no monte ganhas mais tração. se calhar no teu vais notar mais o pior e o melhor de andar sem barra por ser o longo.


CmpTTs

se o problema for só o adornar, não deve de haver muito stress. não ando nas corridas com a ambulância

[GilprocopioMega Patroleiro]

quais os contras de andar sem as mesmas?! vou recentemente ter de tirar as minhas. e como faço muitos quilometros em alcatrão, gostava de saber o que me espera...

A curvar em estrada adorna um pouco mais, mas no monte ganhas mais tração. se calhar no teu vais notar mais o pior e o melhor de andar sem barra por ser o longo.


CmpTTs

se o problema for só o adornar, não deve de haver muito stress. não ando nas corridas com a ambulância

tu ainda deves notar mais a diferença de tracção uma vez que sentes mais a falta de tração a frente devido a distancia entre eixos e sem barra vai ser outra coisa.

CmpTTs

[GilHiper Patroleiro]

então agora com as novidades que estão a vir...

[GilprocopioMega Patroleiro]

então agora com as novidades que estão a vir...

Conta lá o que ai vem! Passei pelo teu topico e não vi nada....


CmpTTs

[imOpatrollPatroleiro]

Gil, se vais retirar a barra, saca de la os apoios tambem, senao fazes como eu, amortecedores novinhos no CAR#%&#

[GilprocopioMega Patroleiro]

Gil, se vais retirar a barra, saca de la os apoios tambem, senao fazes como eu, amortecedores novinhos no CAR#%&#

Se bate é porque estão a mais....

CmpTTs

[Tiago M.260Patroleiro]

Boas,
também tirei a minha barra mal tive o meu trol!!

Fiquei muito contente com a diferença dele no monte!
Quanto a estrada, como diz o nosso amigo se não for para correrias... tranquilo quase nem te apercebes da diferença!!

Cumprimentos e maus caminhos.... sem barra!!!

[kikoxsHiper Patroleiro]

Sem dúvida que sem a barra fica logo com outro comportamento no mato, cruza quase o "dobro" e em estrada não se nota tanto como se diz, eu com os 33" não se nota quase nada, ou sou eu que já estou habituado tira isso fora

CmpTTs

[botafumoSuper Patroleiro]

Boas acho que já tá tudo dito,com 5 ou 6 euros compras umas borrachas pra ir á inspecção,para andar no monte tira isso daí que só faz peso,no meu anda lá porque aínda não fiz as cintas limitadoras e como ele gosta de levantar as roditas do chão ajuda um pouco a suportar a pancada quando o eixo bate em baixo e tambem para os amortecedores não sofrerem tanto

[PatrolTugaNovo Patroleiro]

Já comprei as borrachas! Como tenho de fazer a revisão ao troll, aproveito e mando colocar!

Obrigado

[PATROL LFCSPatroleiro]

E passa na inspecção sem a barra estabelizadora???
É que se retirar os apoios da mesma

[TrolPatrolPatroleiro]

viva amigo, retira a barra, mas atençao aos apoios mesma, para nao partires os amortecedores como eu! Abraço e sê bem vindo!!!!

Boas,

Alguém me consegue explicar isto melhor? Porque claro que o meu Troll já não tem a barra e por acaso estava a dias a olhar para os apoios da barra e estava a pensar cortalos, mas como dava trabalho tirar os amortecedores etc...ainda não os tirei e já fui algumas vezes ao monte. Porque estraga os amortecedores tendo os fixadores da barra?

Abraço

[PATROL LFCSPatroleiro]

E passa na inspecção sem a barra estabelizadora???
É que se retirar os apoios da mesma

Fui á inspecção sem a barra estebilizadora e passou na boa nem foi preciso e o inspector era tão fixe que ainda deu para perguntar uma duvida que Eu tinha em relação aos pneus, é que neste momento tenho 235*85 r16 e estava e pensar colocar 285*75 r16 ou 265*75 r16 mas tinha duvidas pois a medida maior que tenho no livrete é 255*80 r16, e Ele disse-me que na inspecção passava sem problemas pois não ultrapassava 5% em relação ao tamanho máximo no livrete.....só que ia nas observações esse facto que os pneus não estavam abervados....e logo poderia haver problemas com os

[PATROL LFCSPatroleiro]

Gil, se vais retirar a barra, saca de la os apoios tambem, senao fazes como eu, amortecedores novinhos no CAR#%&#

Ainda não consegui perceber como é que os amortecedores se podem estragar com os suportes lá!!! Alguém me consegue explicar? E porque é que com a barra no sitio não se estraga?

Desculpem as minhas duvidas mas sou leigo

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

Gil, se vais retirar a barra, saca de la os apoios tambem, senao fazes como eu, amortecedores novinhos no CAR#%&#

Ainda não consegui perceber como é que os amortecedores se podem estragar com os suportes lá!!! Alguém me consegue explicar? E porque é que com a barra no sitio não se estraga?

Desculpem as minhas duvidas mas sou leigo

á prai uma siuaçao qq em que num cruzamento maior os amortecedores encostam nos apoios da barra e podem ficar danificados . isto sem a barra , porque com a barra la no sitio isso não acontece porque a barra nao deixa o eixo deslocar-se a pontos de o amortecedor bater no apoio. no meu nunca aconteceu tal, se calhar porque os amortecedores tambem não são muito maiores ( mais cinco cm) que o original. com medidas e brincos maiores acredito que o eixo se desloque mais e aconteça o dano

[GilprocopioMega Patroleiro]

Gil, se vais retirar a barra, saca de la os apoios tambem, senao fazes como eu, amortecedores novinhos no CAR#%&#

Ainda não consegui perceber como é que os amortecedores se podem estragar com os suportes lá!!! Alguém me consegue explicar? E porque é que com a barra no sitio não se estraga?

Desculpem as minhas duvidas mas sou leigo

á prai uma siuaçao qq em que num cruzamento maior os amortecedores encostam nos apoios da barra e podem ficar danificados . isto sem a barra , porque com a barra la no sitio isso não acontece porque a barra nao deixa o eixo deslocar-se a pontos de o amortecedor bater no apoio. no meu nunca aconteceu tal, se calhar porque os amortecedores tambem não são muito maiores ( mais cinco cm) que o original. com medidas e brincos maiores acredito que o eixo se desloque mais e aconteça o dano

Axo que isso não depende só disso. nesta situação deve ser dificil acontecer porque parece-me que os amortecedores são das dimensões dos de origem e e como são mais finos ficam mais lonje do apoio da barra, isso normalmente acontece com amortecedores tipo procomp ou semex etc. que são mais grossos e passam a trabalhar mais junto do apoio. mesmo com barra estabilizadora pode acontecer mas sem ela dizem que é mais facil. axo que isso se deve ao embater com uma roda numa barreira que pode fazer com que ela recue ou avance milimetros e faz com que o amortecedor bata no apoio e fique torcido. não sei se terá tambem a ver com os cruzamentos mas tenho duvidas.


CmpTTs