KING OF PORTUGAL- Vimioso 2013

[kuanhamaNovo Patroleiro]

http://www.kingofportugal.com

[FurõesTT]

Atenção aos prazos de inscrição!!!!
Até 31 de Julho de 2013

- Classe Unlimited (650€)
- Classe Modificados (450€)

* desconto de 100€ (Classe Unlimited) / 50€ (Classe Modificados) para aqueles que se inscreverem na nossa prova do CNT.

[kuanhamaNovo Patroleiro]

INFORMAÇÃO:

Face à campanha de desinformação de que o evento King of Portugal tem sido alvo por parte de terceiros, sinto-me no dever e na obrigação de vir a público esclarecer alguns pontos que julgo serem importantes.
Em primeiro lugar, ao organizarmos o evento não estamos de forma alguma a competir com outros eventos em Portugal com pretensões de público alvo semelhante, apesar de entendermos que pilotos e equipas, bem como patrocinadores, são limitados no universo em que todos nos movemos. O King of Portugal é uma prova que irá fazer a sua estreia no nosso país este ano mas também na Europa Continental, sendo por isso uma verdadeira estreia europeia. Estando inserida num projecto mundial desenvolvido pela Hammerking Productions, tem por isso, a garantia da qualidade e rigor exigidos por Dave Cole, director da Hammerking Productions. Tem também por isso, um mediatisno próprio que combinado com o valor dos prémios e outros ganhos não tão imediatos, mas igualmente importantes, devem, na minha modesta opinião, pesar na decisão de equipas e pilotos ao optarem pela inscrição na nossa prova ou noutras provas com pretensões semelhantes.

No segundo ponto, devo abordar as características da prova, já que me parece que também passa por aí muita da desinformação.
O KOP é uma prova de trial de resistência, na sua essência, estando pois dentro da competição que se faz normalmente em Portugal. Com um percurso estimado de 35Km com zonas rápidas e zonas técnicas de dificuldade acrescida para os carros da classe Unlimited.
Durante 4 horas as equipas terão que dar o melhor de si para conseguirem o 1º lugar, num percurso todo ele natural.

A prova está dividida em duas classes ou categorias distintas, com percursos distintos, embora por vezes coincidentes. A saber, a Classe Modificados, que tem por base veículos com chassis comercializados normalmente e com limitações na suspensão, pneus e tipos de direcção. A classe Unlimited, sem limitações na motorização, tipo de suspensão, pneus e outros componentes mecânicos é apenas limitada pelo peso dos veículos a um máximo de 3500kg e ao uso de 2 eixos. Um prólogo irá estabelecer a ordem de partida para as duas categorias, que será em tandems de 2 carros lado a lado e com intervalos entre cada partida.

O terceiro ponto, são evidentemente os prémios. É do nosso entender que quem compete em desporto motorizado, fá-lo porque no final existe sempre a justa recompensa de imagem e mediatismo ( sempre importante para angariar patrocinadores) e recompensa material, factores que tornam a competição mais aliciante. Os prémios monetários e em géneros a serem atribuídos por nós no final do evento, serão dados e deverão ser reclamados na integra, no momento e na presença de todos os envolvidos, sem lugar a condicionates na sua atribuição em data futura e incerta.

Como prémios para a Classe Unlimited, 5.000€ em dinheiro irão ser dados ao vencedor da prova, acrescidos do transporte da viatura, ida e volta, para o King of the Hammers 2014, em Johson Valley, Califórnia, Estados Unidos da América. Prémio a ser entregue por Dave Cole em pessoa.
Para a Classe Modificados, serão entregues 2.500€ em dinheiro ao vencedor, acrescido da inscrição para o Croácia Trophy 2014, na Croácia, prémio a ser entregue em pessoa por Igor Bozikovic, organizador do Croácia Trophy.
Para os outros lugares das duas classes, existem também bons prémios em valor monetário, acrescidos de géneros ou vales atribuídos pelos patrocinadores.

Embora no início, a prova será concerteza mediática, com muita imprensa internacional e nacional bem como bastante público vindo de Portugal e de toda a Europa.

Face ao exposto, deixo a cada um dos interessados o ónus das suas decisões de participarem nesta ou qualquer outra prova e na gestão da sua carreira desportiva no mundo do trial nacional e internacional e que pesem a importância que cada prova pode ter nessa carreira.

E por favor LEIAM o regulamento porque muita da desinformação também passa por efectivamente os interessados não o fazerem. Consultem o site http://www.kingofportugal.com

PROGRAMA:

1º dia (12 de Setembro) - Local: Estádio municipal de Vimioso

10:00 - Abertura secretariado e verificações documentais
12:00 - Abertura das verificações técnicas
13:30 - Almoço
14:30 - Reabertura das verificações técnicas e documentais
16:40 - Encerramento das verificações documentais
18:30 - Encerramento das verificações técnicas
19:00 - Encerramento secretariado
20:30 - Festa de boas vindas

2ºdia (13 de Setembro)

09:30 - Abertura secretariado e verificações técnicas para viaturas não aprovadas na 1º verificação
11:30 - Fim das verificações
13:00 - Encerramento secretariado
14:00 - Abertura secretariado
14:30 - Abertura de pista e treinos livres
17:30 - Encerramento da pista
18:30 - Alinhamento para as qualificações
19:00 - Inicio das qualificações
21:00 - Fim das qualificações
21:30 - Encerramento secretariado

3ºdia (14 de Setembro)

09:00 - Abertura secretariado e alinhamento para classe Modificados
09:30 - Partida da classe modificados
13:30 - Fim da classe modificados
15:00 - Alinhamento classe Unlimited
15:30 - Partida classe Unlimited
19:30 - Fim da classe Unlimited
20:30 - Saída das classificações
21:00 - Festa encerramento
23:00 - Entrega de prémios

[the_flyMega Patroleiro]

[FurõesTT]

Em breve teremos toda informação para o público se poder orientar em Vimioso.
Haverá informações de todas as zonas através de indicações estáticas nas vias, folhetos de informação entre outros moldes.

Até lá, o tempo é dedicado ás equipas para poderem se inscrever até final do mês de Julho.

[4x4patrolNovo Patroleiro]

King of Portugal um espetaulo

[kuanhamaNovo Patroleiro]

O King of Portugal não se resume só à Classe Unlimited.
Se tens um carro de série, em que o sistema de suspensão é o original e apenas melhorado, se não tens direcção hidráulica a 100%, apenas melhores amortecedores de direcção e usas no carro pneus até 38" e rollbar, de que é que estás à espera para te inscreveres? No fim do dia 2500 Euros em dinheiro esperam por ti, bem como o acesso a um dos melhores Troféus de Aventura do Mundo, o Croácia Trophy.

Tens um Defender? Um Wrangler? Um GR? Está todo preparado mas afinal é só para os fins-de-semana?

[CarlosDiasMega Patroleiro]

boas pessoal.alguem pode dar um ajuda acerta de locais para pernoitar entre 13 e 14?
hotel vileira está cheio já, mas amnha vou ligar para confirmar.
hotel casa das pereiras está um bocado puchado €

[FurõesTT]

Podem ver aqui alguns contactos dos locais onde dormir

http://www.furoesvimioso.com/pt/images/ ... mativo.pdf

[manuel80Novo Patroleiro]

Lista de Inscritos?

[4x4patrolNovo Patroleiro]

Jorge Silva Dia 15 de setembro (Domingo) nao vai haver nada?

[terleiraAdministrador]

So vos quero dizer que vai ser de chorar por MAIS...

[kuanhamaNovo Patroleiro]

Lista de inscritos

UNLIMITED CLASS

01-Lucky Dog- Levi Shirley/Terry L. Madden. U.S.A

02- Team Gigglepin-Jim Marsden/Mark Birch UK

03- Fireant - Jaap Batsema/ Stej Creij NL

04- Offroad Terror-Axel Burman / Tom Oliesagers Belgium

05- Team WSR I-Marc Govaerts/Dave Leysen Belgium

06- Team WSR II-Nicolas Montador/ Olivier Varet France

07- O.R.A(Offroad Armoury)-Rob Butler/TBC UK

08- Team Giglepin II-Chris Abel UK

09- EC4x4- Emanuel Costa/ Gerardo Sampaio Portugal

10- Stand Candeias-Paulo Candeias / Portugal

11- Auto Freak 4x4 Portugal

12-Buzz Sweets- Philon Parpottas/James Trembath UK

13-D&G Tuning- Jurgen Van Goethem/Walter Philippo Belgium

14- Base Branca-Victor Matos/Rodrigo Matos Portugal

15-Dacorauto 4x4- Ramon Dapena/ Emílio Gonzalez Spain

16- Extremo Zamora-Jose Vaquero/ Ruben Gutierrez Spain

17- Entreponttes- Tiago Azevedo/Jorge Tiago Azevedo Portugal

18- Team Serrão-Alexandre Serrão/ Portugal Portugal

19- The Vekeman Brothers-Stij Vekeman/ Wouter Vekeman Belgium

20- Nico Van Vigen/ Nico Gillis Belgium

21-Artiforno Portugal

22- Fevinor- Vítor Ribeiro /Vitorino Morais Portugal

23- Plasma 4x4- Jorge Plasma Spain

Adding to this list are 4 teams with pending entrys for reasons of transportation or finishing
building cars.

MODIFICADOS

01-Offroad Projects- Alexandre Simplício/ Ricardo Ribeiro. Portugal

02- LM4-Nuno Graça/Ricardo Santos Portugal

03- Walkiria 4x4-I - Alessandro Gentili/ Massimo Pecchenedda Italy

04- Walkiria 4x4-II-Maurizio Cherubini / Alessio Blanchetti Italy

05- Nordhigiene-António Calçada/Francisco Moura Portugal

06- Team Autrols-Heois/ Heios France

07- S.S.B.- Adolfo Rogrigues/ Pedro Rodrigues Portugal

08- Valvolinas/ LM4- Carlos Rodrigues/José Luis Sobral Portugal

09- Jiipark- Nelson/ Tiago Santos Portugal

10- Tufff 4x4 Portugal

11- FRacing Portugal

[CarlosDiasMega Patroleiro]

serei eu só ou..
"No segundo ponto, devo abordar as características da prova, já que me parece que também passa por aí muita da desinformação.
O KOP é uma prova de trial de resistência, na sua essência, estando pois dentro da competição que se faz normalmente em Portugal. Com um percurso estimado de 35Km com zonas rápidas e zonas técnicas de dificuldade acrescida para os carros da classe Unlimited.
Durante 4 horas as equipas terão que dar o melhor de si para conseguirem o 1º lugar, num percurso todo ele natural."

acho que a informação não é o mais completa possivel..sendo a estreia deste invento tudo é uma incognita.

quando se fala num percurso de 35km existe algum mapa para poder-mos seguir a prova? zonas espetáculo onde as dificuldades sejam mais agressivas. só é feito este percurso uma vez por cada equipa? os acessos sao por locais de prova?

volto a dar o exemplo do extreme, houve muito trial puro e duro mas nao se sabia onde andavam os carros.a unica coisa k havia era o mapa das pet's..e k ajudou muito..

quanto a ponto de encontro onde tudo começa na sexta feira? ou a localização de onde começa a verdadeira aventura..

Lá estarei sexta ao inicio da tarde, mas seria optimo mais informação..

[migneivaPatroleiro]

volto a dar o exemplo do extreme, houve muito trial puro e duro mas nao se sabia onde andavam os carros.a unica coisa k havia era o mapa das pet's..e k ajudou muito..

Amigo, uma das principais características das provas XTREM é essa mesmo, ou seja, as equipas é que fazem a gestão das PET's que pretendem fazer e quando as querem fazer! Portanto,é praticamente impossível para o público saber em que PET anda o carro X ou o carro Y! A menos que, como muitos fizeram, sigam os carros que pretendam ver ou então se concentrem numa ZE e "rezem" para que os carros que querem ver apareçam!

Pode parecer ingrato para os espectadores, mas não há uma forma viável de informar o público, por vários motivos... aponto dois, distância entre pet's que podia chegar a 5 km e porque era inviável colocar sistema de som em todo o percurso!

Se for a Andorra, vai ver que não há ZE e as distâncias entre PET's chegam a 12 km! E não é por isso que não é considerada a melhor prova!

Muitos km caminhei naqueles 3 dias, mas vale a pena! E também só vi o Jim em 3 PET's e o Acerni em 2! Claro que gostaria de os ter visto em muitas mais! Mas a magica destas provas também passa por isto!

Repare, no CNT ou no King, provas similares no meu ponto de vista, em circuito, de curta duração, os espectadores também se vão colocar num sítio, podem ter a sorte de ver passar todos, como podem não ver alguns, porque partiram, porque trocaram de lugar... ;)

Acredite que nós pensamos no público, mas a prioridade são os pilotos! Como compreenderá!

E não, não é o único!

[manuel80Novo Patroleiro]

Qual a localização da pista?

[FurõesTT]

Poderão consultar directamente o programa no nosso site:
www.furoesvimioso.com

Em Vimioso haverá indicações das ZE (Zonas de Espectaculo). Atenção que as vias de acesso estarão cortadas a veículos antes mesmo de iniciar a prova. Por isso, haverá que ir bem cedo!!!!!

[terleiraAdministrador]

Boa resposta. E concordo.

Mas com os carros que ai vao andar... ui ui ui!

volto a dar o exemplo do extreme, houve muito trial puro e duro mas nao se sabia onde andavam os carros.a unica coisa k havia era o mapa das pet's..e k ajudou muito..

Amigo, uma das principais características das provas XTREM é essa mesmo, ou seja, as equipas é que fazem a gestão das PET's que pretendem fazer e quando as querem fazer! Portanto,é praticamente impossível para o público saber em que PET anda o carro X ou o carro Y! A menos que, como muitos fizeram, sigam os carros que pretendam ver ou então se concentrem numa ZE e "rezem" para que os carros que querem ver apareçam!

Pode parecer ingrato para os espectadores, mas não há uma forma viável de informar o público, por vários motivos... aponto dois, distância entre pet's que podia chegar a 5 km e porque era inviável colocar sistema de som em todo o percurso!

Se for a Andorra, vai ver que não há ZE e as distâncias entre PET's chegam a 12 km! E não é por isso que não é considerada a melhor prova!

Muitos km caminhei naqueles 3 dias, mas vale a pena! E também só vi o Jim em 3 PET's e o Acerni em 2! Claro que gostaria de os ter visto em muitas mais! Mas a magica destas provas também passa por isto!

Repare, no CNT ou no King, provas similares no meu ponto de vista, em circuito, de curta duração, os espectadores também se vão colocar num sítio, podem ter a sorte de ver passar todos, como podem não ver alguns, porque partiram, porque trocaram de lugar... ;)

Acredite que nós pensamos no público, mas a prioridade são os pilotos! Como compreenderá!

E não, não é o único!

[FurõesTT]

[manuel80Novo Patroleiro]

Poderão consultar directamente o programa no nosso site:
http://www.furoesvimioso.com

Em Vimioso haverá indicações das ZE (Zonas de Espectaculo). Atenção que as vias de acesso estarão cortadas a veículos antes mesmo de iniciar a prova. Por isso, haverá que ir bem cedo!!!!!

Não existe nenhum mapa dos acessos às ZE? E locais de estacionamento (não vou de 4x4)? A que horas fecham as estradas?
Apenas irei no dia 14/09/2013, pelo que sairei do Porto bem cedo e gostaria de ter o trajecto planeado.
Cmpts!.

[FurõesTT]

Poderão consultar directamente o programa no nosso site:
http://www.furoesvimioso.com

Em Vimioso haverá indicações das ZE (Zonas de Espectaculo). Atenção que as vias de acesso estarão cortadas a veículos antes mesmo de iniciar a prova. Por isso, haverá que ir bem cedo!!!!!

Não existe nenhum mapa dos acessos às ZE? E locais de estacionamento (não vou de 4x4)? A que horas fecham as estradas?
Apenas irei no dia 14/09/2013, pelo que sairei do Porto bem cedo e gostaria de ter o trajecto planeado.
Cmpts!.

As Zonas de Espectaculo (ZE) estarão todas assinaladas desde Vimioso.
Os acessos serão cortados desde o inicio da prova por questões de segurança.
Todos eles acessíveis a veículos ligeiros, embora com alguns condicionalismos de maior aproximação. No entanto, bastarão o máximo de 300 metros a pé para assistir ao espetáculo.

[MD TT]

Já começaram a chegar as maquinas:








MD TT

[MD TT]

Actualizações em:

http://forumflc.clubeflc.com/index.php/topic,32700.msg83738.html#msg83738





MD TT

[FurõesTT]

vamos tentar dar alguma informação...a conta gotas, no nosso site:
http://www.furoesvimioso.com
ou mais detalhado em: http://www.kingofportugal.com

Entretanto o grupo de veículos de controlo já cá moram (apresentação à imprensa regional).

[FurõesTT]

os primeiros candidatos ao trono já chegaram