CNTrial 4*4 2012 Stª Maria da Feira

[antoniopregalPatroleiro]

Os que foram apoiar o stand candeias os do autocarro.

[antoniopregalPatroleiro]

[terra a terra.comPatroleiro]

2ª PET Biclas

[terra a terra.comPatroleiro]

2ª PET FRacing

[terra a terra.comPatroleiro]

2ª PET ECosta

[antoniopregalPatroleiro]

[TozéSuper Patroleiro]

Boas, à que dár os parabéns a revi-clap eles andaram como nunca.

[terra a terra.comPatroleiro]

Inicio da resistência

[CarlosDiasMega Patroleiro]

Boas, à que dár os parabéns a revi-clap eles andaram como nunca.

o relantim daquele motor parecia o da ex hilux do candeias..espectacular..acho que nas outras provas o espírito era de participar, esta, desde inicio ate ao fim nao se viu a poupar..era vota para andar na frente..e foi o k conseguiu.

[jcprdNovo Patroleiro]

«CAROS PATROCINADORES, COLABORADORES, AMIGOS E SEGUIDORES»

A equipa FEVINOR SA, vem por este meio, PUBLICAMENTE, apresentar um pedido de desculpas a todos vós, e fazemo-lo, porque achamos que merecem todo o nosso RESPEITO E LEALDADE.

NÃO QUEREMOS NOS LAMENTAR, estamos bastante desapontados e tristes com certas atitudes e apenas queremos fazer a constatação de factos, que se calhar para a maioria dos presentes passaram despercebidos.

Falhamos o objectivo a que nos propusemos no inicio de campeonato que seria a luta pelos lugares do pódio deste campeonato.
- Começamos muito bem, com a vitória em Lousada;
- Em Alenquer a embraiagem cedeu, nada a dizer nem apontar;
- Santa Maria da Feira, «CATASTRÓFRICA» é o único objectivo que nos apráz dizer para definir esta prova, PARTIMOS A MANGA DE EIXO, mas se calhar AINDA BEM que partiu, e mais tarde compreeenderam porque digo ainda bem?!?!?
Mas relembremos a prova do ano passado, também neste mesmo local da prova de ontem, e também na primeira volta. Penso que os mais atentos e seguidores deste campeonato, se lembraram certamente o que nos aconteceu.
- Num fosso, 2 guinchos à mesma cinta, e quando começamos a puxar o carro com o cabo do guincho em tensão, levamos um puxão em sentido contrário, pelo que o cabo cedeu e rebentou, o que nos valeu um capotanço para trás. A muito custo lá conseguimos levantar e endireitar o carro, no entanto, lá ficamos dentro daquele buraco, durante algum tempo com a prova a decorrer levando pancada de quem passou, danificando-nos o guincho e o carro.
ESTE ANO, atentem bem no video que se segue do interior do nosso carro:




- Arrancamos, e não queriamos CONFUSÃO, e com a posição ganha ao Horticulas levantamos o pé e deixámo-lo passar, para não colocarmos em perigo o nosso carro e o do adversário.
- Primeiro obstáculo (lama) transporto e chegamos aquela vala ampla, aberta que pensamos nós, não causar qualquer tipo de dificuldade a ninguém, subimos lá à primeira sem stress. Repararam no video, que quando optamos ir pela esquerda, e nos preparavamos para entrar na vala o Repsol já está lá em cima e o que se passa a seguir é de bradar aos céus.
CONTARAM BEM QUANTAS PANCADAS QUE FORAM???
Para que tenham bem a noção da força dos impactos, danificou-nos a ponta da longarina do chassis, partiram dois dos parafusos que seguram a mesa do guincho e partiu o primeiro motor do guincho, por acaso só hoje, com a desmontagem é que conseguimos ver esses danos. PENSO QUE SABEM O PREÇO DE UM GUINCHO DESTES (4000/5000€)!!!

Conclusão, AINDA BEM QUE A MANGA DE EIXO PARTIU, porque se não tivesse partido, IRIA CERTAMENTE CAUSAR DANOS AINDA MAIS GRAVES, porque com o esforço a mesa do guincho iria ceder e iria ser arrancada assim que o guincho estivesse a puxar.
Mais uma vez salientamos que não nos estamos a lamentar, assumimos os nossos erros, mas não estamos é neste campeonato para levar porrada de ninguém, isto não é «STOCK TRIAL» ou será?
Toda a gente calcula o investimento feito neste carro e o esforço que fazemos para que prova a prova o levarmos direitinho, para que desta forma possamos também valorizar mais este campeonato, mas depois é este tipo de atitude que recebemos... Penso que à equipa Fevinor, em todas as provas que participou, nenhuma equipa tem apontar falta de lealdade e respeito, respeitamos todas as equipas da mesma forma e tentamos ajudar naquilo que podemos...

Quanto à ORGANIZAÇÃO, muito fraca, trabalhou muito pouco esta pista, troços muito apertados, aquele gancho a seguir aos pneus, INCOMPREENSÍVEL PELO MENOS NA PRIMEIRA VOLTA, os carros tinham que começar a manobrar em cima dos mesmos.

Cumprimentos a todos e obrigado pelo vosso apoio.

«CAROS PATROCINADORES, COLABORADORES, AMIGOS E SEGUIDORES»

Equipa FEVINOR SA

Não querendo entrar em qualquer tipo de polémica, vou apenas deixar á consideração o seguinte: Decorria o ano de 2006(se não me falha a memória), o Emanuel não estava a fazer o campeonato e eu era navegador de uma equipa que lutava por um lugar no pódio do campeonato. Na prova de Mangualde estava eu fora do carro a meio de um obstáculo quando chega o carro pilotado pelo Vasco e navegado nessa prova pelo ex navegador do meu grande amigo Carlos Rogério(Queijos Santa Quitéria/Crochacar). Qual é o meu espanto quando o Vasco atira, literalmente e propositadamente(quem lá anda sabe distinguir as situações), o carro por ele pilotado para cima de mim, eu fico entalado entre o meu carro e o dele e ele segue como se nada se tivesse passado!

[jcprdNovo Patroleiro]

«CAROS PATROCINADORES, COLABORADORES, AMIGOS E SEGUIDORES»

A equipa FEVINOR SA, vem por este meio, PUBLICAMENTE, apresentar um pedido de desculpas a todos vós, e fazemo-lo, porque achamos que merecem todo o nosso RESPEITO E LEALDADE.

NÃO QUEREMOS NOS LAMENTAR, estamos bastante desapontados e tristes com certas atitudes e apenas queremos fazer a constatação de factos, que se calhar para a maioria dos presentes passaram despercebidos.

Falhamos o objectivo a que nos propusemos no inicio de campeonato que seria a luta pelos lugares do pódio deste campeonato.
- Começamos muito bem, com a vitória em Lousada;
- Em Alenquer a embraiagem cedeu, nada a dizer nem apontar;
- Santa Maria da Feira, «CATASTRÓFRICA» é o único objectivo que nos apráz dizer para definir esta prova, PARTIMOS A MANGA DE EIXO, mas se calhar AINDA BEM que partiu, e mais tarde compreeenderam porque digo ainda bem?!?!?
Mas relembremos a prova do ano passado, também neste mesmo local da prova de ontem, e também na primeira volta. Penso que os mais atentos e seguidores deste campeonato, se lembraram certamente o que nos aconteceu.
- Num fosso, 2 guinchos à mesma cinta, e quando começamos a puxar o carro com o cabo do guincho em tensão, levamos um puxão em sentido contrário, pelo que o cabo cedeu e rebentou, o que nos valeu um capotanço para trás. A muito custo lá conseguimos levantar e endireitar o carro, no entanto, lá ficamos dentro daquele buraco, durante algum tempo com a prova a decorrer levando pancada de quem passou, danificando-nos o guincho e o carro.
ESTE ANO, atentem bem no video que se segue do interior do nosso carro:




- Arrancamos, e não queriamos CONFUSÃO, e com a posição ganha ao Horticulas levantamos o pé e deixámo-lo passar, para não colocarmos em perigo o nosso carro e o do adversário.
- Primeiro obstáculo (lama) transporto e chegamos aquela vala ampla, aberta que pensamos nós, não causar qualquer tipo de dificuldade a ninguém, subimos lá à primeira sem stress. Repararam no video, que quando optamos ir pela esquerda, e nos preparavamos para entrar na vala o Repsol já está lá em cima e o que se passa a seguir é de bradar aos céus.
CONTARAM BEM QUANTAS PANCADAS QUE FORAM???
Para que tenham bem a noção da força dos impactos, danificou-nos a ponta da longarina do chassis, partiram dois dos parafusos que seguram a mesa do guincho e partiu o primeiro motor do guincho, por acaso só hoje, com a desmontagem é que conseguimos ver esses danos. PENSO QUE SABEM O PREÇO DE UM GUINCHO DESTES (4000/5000€)!!!

Conclusão, AINDA BEM QUE A MANGA DE EIXO PARTIU, porque se não tivesse partido, IRIA CERTAMENTE CAUSAR DANOS AINDA MAIS GRAVES, porque com o esforço a mesa do guincho iria ceder e iria ser arrancada assim que o guincho estivesse a puxar.
Mais uma vez salientamos que não nos estamos a lamentar, assumimos os nossos erros, mas não estamos é neste campeonato para levar porrada de ninguém, isto não é «STOCK TRIAL» ou será?
Toda a gente calcula o investimento feito neste carro e o esforço que fazemos para que prova a prova o levarmos direitinho, para que desta forma possamos também valorizar mais este campeonato, mas depois é este tipo de atitude que recebemos... Penso que à equipa Fevinor, em todas as provas que participou, nenhuma equipa tem apontar falta de lealdade e respeito, respeitamos todas as equipas da mesma forma e tentamos ajudar naquilo que podemos...

Quanto à ORGANIZAÇÃO, muito fraca, trabalhou muito pouco esta pista, troços muito apertados, aquele gancho a seguir aos pneus, INCOMPREENSÍVEL PELO MENOS NA PRIMEIRA VOLTA, os carros tinham que começar a manobrar em cima dos mesmos.

Cumprimentos a todos e obrigado pelo vosso apoio.

«CAROS PATROCINADORES, COLABORADORES, AMIGOS E SEGUIDORES»

Equipa FEVINOR SA

Não querendo entrar em polémicas, deixo á consideração o seguinte: Decorria o ano de 2006(se a memória não me atraiçoa), ano esse em que o Emanuel não fazia o campeonato e eu era navegador de uma equipa que lutava pelo pódio do campeonato. Na prova de Mangualde estava eu fora do carro a meio de um obstáculo quando aparece o carro pilotado pelo Vasco(Mercedes) e navegado nessa prova pelo ex navegador do meu grande amigo Carlos Rogério(Queijos Santa Quitéria/Crochacar).Subitamente o carro pilotado pelo Vasco é literalmente e propositadamente(quem lá anda sabe distinguir as situações) atirado para cima de mim, fiquei entalado(felismente sem consequências fisicas) entre o meu carro e o do Vasco e o Vasco continuou como se nada fosse!

[RGOMESSuper Patroleiro]

[RGOMESSuper Patroleiro]

[RGOMESSuper Patroleiro]

Espero que curtam os videos

[RGOMESSuper Patroleiro]

A partir daqui as 3 horas de resistência.

[PedrowolfPA STAFF]

Fotos e videos espectaculares

Obrigado pela partilha

[terra a terra.comPatroleiro]

Vou colocar o resto dos vídeos, espero que gostem

[terra a terra.comPatroleiro]

Mais

[terra a terra.comPatroleiro]

Agora é sempre a aviar ;) ;)

[terra a terra.comPatroleiro]

[terra a terra.comPatroleiro]

[terra a terra.comPatroleiro]

Vai mais ou fica assim??

[terra a terra.comPatroleiro]

Ora então aqui vão os últimos 4





os últimos dos carros do CNT, claro
Agora ainda faltam os dos Crawler

[terra a terra.comPatroleiro]

aqui fica a ultima parte de um dia recheado de
adrenalina, depois de terminada a resistência dos carros do CNT
em que ganhou a Equipa Stand Candeias, ficou em segundo Horticulas
Team e em 3º a Reviclap foi a vez dos Crawler darem espetáculo,
8 voltas á pista com os 3 carros que disputam esta prova a
correrem em simultâneo embora por pouco tempo, pois na 1ª volta
o Biclas parou por avaria e teve de desistir, tb emanuel Costa
furou e teve de ir ás boxes perdendo cerca de duas voltas para
FRacing vindo a recuperar muito terreno mas insuficiente para
ganhar, aqui ficam então algumas imagens destes momentos

[silva1003Novo Patroleiro]

Para quem gosta de fotos de Trial

Deixo aqui o meu site com as fotos da 3ª prova do Campeonato Nacional Trial 4X4

http://www.wix.com/josesilva1003/smfeira

Um abraço

José Silva