Trofeu Iberico Santa Maria da Feira 21/3/2010

[PedrowolfPA STAFF]

Amorim.... aquela biblioteca!!!

Só tu, o Manwell e o Miguel Braga...

É mesmo isso Terleira

[Lopes GrstarNovo Patroleiro]

Então caros patroleiros prognósticos kem irá vencer a próxima prova do Trófeu Ibérico..... Quem terá mais condições e probabilidades de ganhar........ abc

[CarlosDiasMega Patroleiro]

Probabilidade de ganhar é igual para todos mas penso k o "standCandeias" vai arrasar, se a máquina aguentar..

[GRuben7Super Patroleiro]

Exactamente.. next..

Apesar do k possa acontecer "poucos" dias antes no Trial norte (avarias e etc), pois é pouco tempo entre as duas provas acho k o meu conterraneo Candeias vai reaparecer... Ele partiu e concerteza vai aparecer ainda c mais agressevidade k lhe é reconhecida e principalmente c vontade de ganhar.. E pra isto acho k o Wrangler vai tar a nivel.. o seu mecanico ((Bruno, NPOWER)) prima pela competencia e qualidade do seu trabalho e concerteza n vai deixar aquele Wrangler propicio a novas situaçoes identicas, apesar k nisto do trial o "azar" ta sempre a porta.. Quanto as outras equipas todos nos reconhecemos a calma e experiencia do EC.. a regularidade do Inercel.. Tou tbm curioso pra ver a estriante Indigo novamente em prova.. tal como o comportamento da Hilux da Repsol e o SamuraiGR.. sem esquecer claro todas as outras esquipas..
Mas claro ... k adepto do Trial n está mortinho pra voltar a ver as "batalhas" de EC e Candeias??? mais propriamente...

Mas k seja acima de td mais uma grande prova de Trial..
Boa sorte a todas as equipas..

Abraço,
Cump
R. Fernandes

[CarlosDiasMega Patroleiro]

k adepto do Trial n está mortinho pra voltar a ver as "batalhas" de EC e Candeias??? :,
Cump
R. Fernandes

era mais batalhas entre pj e Ec, "ainda te heide comer o cabelo"

[Lopes GrstarNovo Patroleiro]

Sim sem duvida k para esta próxima prova o makinão demolidor do Candeias vai vir reforçado a todos os níveis para não se tornar a repetir o k aconteceu na ultima prova..... Estando o Candeias rodeado dos melhores por exemplo o preparador TT Bruno da Npower a meu ver um dos melhores a nível nacional senão mesmo o melhor e também não podemos deixar de referir o famoso Nuno Lopes o grande génio da mecânica da auto-reparadora AutoLopes sempre a trabalharem da melhor forma a tornarem a makina cada vez mais poderosa..... Esperamos k tudo corra bem desta vez...... abc

[J. MachadoPatroleiro]

Abraço

J. Machado.

[motoristaNovo Patroleiro]

Porque os bons momentos merecem ser guardados.

www.photomotores.com

Como procurar:
Seleccione «Modalidade» (auto); depois o ano; e a partir dai a equipa
Ou
Seleccione «Pilotos» e escolha a letra pela qual tem início o nome da equipa e terá acesso as todas as suas fotos, independente da prova e do ano.

Tem problemas de comunicação? Está presente na competição mas ninguém sabe?
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Photomotores

[DimaNovo Patroleiro]

Depois de ler e ver todos os coméntários e vídeos colocados por todos os adeptos desta modalidade, quero dar pela primeira vez a minha contribuição, neste caso com o meu "parecer" sobre esta prova, e informo-vos que não sou "fã" de nenhuma equipa, apenas gosto de ir ver as provas de trial e já o faço há uns bons anos.
Em relação a esta prova nada posso acrescentar ao que já foi dito:
- Trilhos do Nordeste começou o Troféu Ibérico/2010 muito bem;
- Soluções TT esteve em alto nível na organização;
- As equipas participantes com excelentes viaturas;
- A adesão do público foi espectacular (já não me recordava de em Santa Maria da Feira, se realizar uma prova que envolve-se tanta massa humana).
Mas... Vou deixar então o meu "pequeno reparo" tanto a nível posivo como negativo:
1º De louvar o que vi no dia seguinte à realização desta prova. Por acaso passei nas redondezas e vejo algo inédito neste tipo de prova: a organização andava na RECOLHA DE TODO O LIXO deixado pelo público/participantes (uns recepitentes para o lixo estiveram em falta), RETIRARAM TODAS AS FAIXAS de informação da realização da prova, FITAS SINALIZADORAS DAS PISTAS recolhidas e LAVAGEM DAS RUAS de acesso à pista. Mais uma vez parabéns à equipa que realizou este trial. (Já estava acostumado a ir ver provas ou passeios TT e quando acabam e todos se recolhem às suas casas o espaço é deixado ao abandono e deparamo-nos com a degradação do meio ambiente.)
2º Vi no decorrer da prova (e aqui vou recorrer um pouco às minhas recordações do começo do trial em que havia entreajuda entre os condutores e os navegadores das diversas equipas, chegavam ao ponto de parar para ajudar a equipa adversária numa situação mais complicada, mas isto como disse pertence ao passado) e o que reparei nesta prova é que continua a existir equipas que "ajudam/desviam-se" para deixar passar quem "lhes convêm ou quem é mais amigo", deixando o desportivismo e a falta de bom senso muito além do esperado neste tipo de prova.
3º Depois de ver a reportagem na Sport TV, no programa grelha de partida, fico incréulo com o que ouvi da boca do condutor da equipa vencedora Stand Emanuel Costa, "não faz o meu estilo as pistas de trial arteficiais"... Mas, pergunto eu, o que anda este senhor a fazer no trial? Se quando chegou ao local da realização da prova e viu e fez os treinos cronometrados, simplesmente deveria ter abandonado o local com o motivo "NÃO FAZ O MEU ESTILO". Pobre e mal agradecido? Ou simplesmente teve noção que não "REINOU" durante as 3 horas e teve receio da concorrência? Em boca fechada não entra moscas e a humildade nunca fez mal a ninguém... E já agora, nunca tive o prazer de o ver a fazer nenhuma prova, como se fazia por exemplo "Warm Challenge"... Mas nada como esperar até ao fim do Troféu para ver o que acontece.
Já agora aproveito para dar uma dica e passarem no site do Troféu para verem a reportagem de video da Offroad Maganize.

[PedrowolfPA STAFF]

+ um(a) fã do EC registado no PA

[patrolpsyHiper Patroleiro]

+ um(a) fã do EC registado no PA

e com muita dor de cotovelo

[cristiano]

[TozéSuper Patroleiro]

Depois de ler e ver todos os coméntários e vídeos colocados por todos os adeptos desta modalidade, quero dar pela primeira vez a minha contribuição, neste caso com o meu "parecer" sobre esta prova, e informo-vos que não sou "fã" de nenhuma equipa, apenas gosto de ir ver as provas de trial e já o faço há uns bons anos.
Em relação a esta prova nada posso acrescentar ao que já foi dito:
- Trilhos do Nordeste começou o Troféu Ibérico/2010 muito bem;
- Soluções TT esteve em alto nível na organização;
- As equipas participantes com excelentes viaturas;
- A adesão do público foi espectacular (já não me recordava de em Santa Maria da Feira, se realizar uma prova que envolve-se tanta massa humana).
Mas... Vou deixar então o meu "pequeno reparo" tanto a nível posivo como negativo:
1º De louvar o que vi no dia seguinte à realização desta prova. Por acaso passei nas redondezas e vejo algo inédito neste tipo de prova: a organização andava na RECOLHA DE TODO O LIXO deixado pelo público/participantes (uns recepitentes para o lixo estiveram em falta), RETIRARAM TODAS AS FAIXAS de informação da realização da prova, FITAS SINALIZADORAS DAS PISTAS recolhidas e LAVAGEM DAS RUAS de acesso à pista. Mais uma vez parabéns à equipa que realizou este trial. (Já estava acostumado a ir ver provas ou passeios TT e quando acabam e todos se recolhem às suas casas o espaço é deixado ao abandono e deparamo-nos com a degradação do meio ambiente.)
2º Vi no decorrer da prova (e aqui vou recorrer um pouco às minhas recordações do começo do trial em que havia entreajuda entre os condutores e os navegadores das diversas equipas, chegavam ao ponto de parar para ajudar a equipa adversária numa situação mais complicada, mas isto como disse pertence ao passado) e o que reparei nesta prova é que continua a existir equipas que "ajudam/desviam-se" para deixar passar quem "lhes convêm ou quem é mais amigo", deixando o desportivismo e a falta de bom senso muito além do esperado neste tipo de prova.
3º Depois de ver a reportagem na Sport TV, no programa grelha de partida, fico incréulo com o que ouvi da boca do condutor da equipa vencedora Stand Emanuel Costa, "não faz o meu estilo as pistas de trial arteficiais"... Mas, pergunto eu, o que anda este senhor a fazer no trial? Se quando chegou ao local da realização da prova e viu e fez os treinos cronometrados, simplesmente deveria ter abandonado o local com o motivo "NÃO FAZ O MEU ESTILO". Pobre e mal agradecido? Ou simplesmente teve noção que não "REINOU" durante as 3 horas e teve receio da concorrência? Em boca fechada não entra moscas e a humildade nunca fez mal a ninguém... E já agora, nunca tive o prazer de o ver a fazer nenhuma prova, como se fazia por exemplo "Warm Challenge"... Mas nada como esperar até ao fim do Troféu para ver o que acontece.
Já agora aproveito para dar uma dica e passarem no site do Troféu para verem a reportagem de video da Offroad Maganize.

És suspeito, não deves conhecer a pessoa em causa

[Patroleiro]

Depois de ler e ver todos os coméntários e vídeos colocados por todos os adeptos desta modalidade, quero dar pela primeira vez a minha contribuição, neste caso com o meu "parecer" sobre esta prova, e informo-vos que não sou "fã" de nenhuma equipa, apenas gosto de ir ver as provas de trial e já o faço há uns bons anos.
Em relação a esta prova nada posso acrescentar ao que já foi dito:
- Trilhos do Nordeste começou o Troféu Ibérico/2010 muito bem;
- Soluções TT esteve em alto nível na organização;
- As equipas participantes com excelentes viaturas;
- A adesão do público foi espectacular (já não me recordava de em Santa Maria da Feira, se realizar uma prova que envolve-se tanta massa humana).
Mas... Vou deixar então o meu "pequeno reparo" tanto a nível posivo como negativo:
1º De louvar o que vi no dia seguinte à realização desta prova. Por acaso passei nas redondezas e vejo algo inédito neste tipo de prova: a organização andava na RECOLHA DE TODO O LIXO deixado pelo público/participantes (uns recepitentes para o lixo estiveram em falta), RETIRARAM TODAS AS FAIXAS de informação da realização da prova, FITAS SINALIZADORAS DAS PISTAS recolhidas e LAVAGEM DAS RUAS de acesso à pista. Mais uma vez parabéns à equipa que realizou este trial. (Já estava acostumado a ir ver provas ou passeios TT e quando acabam e todos se recolhem às suas casas o espaço é deixado ao abandono e deparamo-nos com a degradação do meio ambiente.)
2º Vi no decorrer da prova (e aqui vou recorrer um pouco às minhas recordações do começo do trial em que havia entreajuda entre os condutores e os navegadores das diversas equipas, chegavam ao ponto de parar para ajudar a equipa adversária numa situação mais complicada, mas isto como disse pertence ao passado) e o que reparei nesta prova é que continua a existir equipas que "ajudam/desviam-se" para deixar passar quem "lhes convêm ou quem é mais amigo", deixando o desportivismo e a falta de bom senso muito além do esperado neste tipo de prova.
3º Depois de ver a reportagem na Sport TV, no programa grelha de partida, fico incréulo com o que ouvi da boca do condutor da equipa vencedora Stand Emanuel Costa, "não faz o meu estilo as pistas de trial arteficiais"... Mas, pergunto eu, o que anda este senhor a fazer no trial? Se quando chegou ao local da realização da prova e viu e fez os treinos cronometrados, simplesmente deveria ter abandonado o local com o motivo "NÃO FAZ O MEU ESTILO". Pobre e mal agradecido? Ou simplesmente teve noção que não "REINOU" durante as 3 horas e teve receio da concorrência? Em boca fechada não entra moscas e a humildade nunca fez mal a ninguém... E já agora, nunca tive o prazer de o ver a fazer nenhuma prova, como se fazia por exemplo "Warm Challenge"... Mas nada como esperar até ao fim do Troféu para ver o que acontece.
Já agora aproveito para dar uma dica e passarem no site do Troféu para verem a reportagem de video da Offroad Maganize.

[softtopPatroleiro]

na fui ver a prova,mas segundo sei os pilotos mais lentos em pista são "obrigados" pela organização a deixar passar os pilotos mais rapidos... acho que até ta escrito nas regras do trofeu..

não sou fã do EC,nem dele nem de nenhum outro,apenas gosto de os ver dar gaz,mas se o homem ganha em pistas das quais não gosta,imaginem nas pistas que fizerem mais o estilo dele..
o homem não tem culpa de saber conduzir e de ter maquina top...
gosto muito mais de o ver conduzir o Wrangler,com mais calma,mais ponderado e com resultados que se podem ver,do que quando conduzia o GR,eficaz como todos viamos,mas sempre pata a fundo...

[CarlosDiasMega Patroleiro]

gosto muito mais de o ver conduzir o Wrangler,com mais calma,mais ponderado e com resultados que se podem ver,do que quando conduzia o GR,eficaz como todos viamos,mas sempre pata a fundo...

infelizmente nesse tempo andava com a cabeça noutro lado lol e nao "via" trial, mas sem sombra de duvida trial sem pata a fundo perde qualidade..e aposto k metade do pessoal aprova isto em relaçao ao EC, pelo k vejo em videos ele dava show de GR, agora ja se sabe pouca um bocado mais o aviao..
quem nao gosta de ver o pj? inersel? Candeias? falo nestes pk a meu ver sao os k andam com a tal "pata a fundo " e fê na mecanica

[softtopPatroleiro]

gosto muito mais de o ver conduzir o Wrangler,com mais calma,mais ponderado e com resultados que se podem ver,do que quando conduzia o GR,eficaz como todos viamos,mas sempre pata a fundo...

infelizmente nesse tempo andava com a cabeça noutro lado lol e nao "via" trial, mas sem sombra de duvida trial sem pata a fundo perde qualidade..e aposto k metade do pessoal aprova isto em relaçao ao EC, pelo k vejo em videos ele dava show de GR, agora ja se sabe pouca um bocado mais o aviao..
quem nao gosta de ver o pj? inersel? Candeias? falo nestes pk a meu ver sao os k andam com a tal "pata a fundo " e fê na mecanica

obviamente que tambem gosto de ver os pilotos dar gaz,mas pra quem tava habituado a ver o EC a fazer tudo pata a fundo,assistir a esta "outra faceta" dele da-me gozo...
obviamente não tenho duvidas que se ele tiver de fazer uma prova a fundo,mesmo no Wrangler,o fará...

ainda tenho na memoria a imagem do EC a subir uma picada numa prova do CNT em Sanfins do Douro com as 4 rodas do GR no ar...

[MIGUEL BRAGAHiper Patroleiro]

E para quem anda no trial a uns anitos... sabe bem que o inersel amadureceu muito... já nao é tao pata a fundo mas sim mais calculista...
Alias o "pata a fundo" com os pneus actuais.... já vao rareando

[TozéSuper Patroleiro]

Antigamente EC=pata a fundo??????

EC sempre foi dos que andava com o carro mais direito.

Não comparem EC de GR com EC de Rubicom são carros completamente diferentes e têm que se conduzi de maneira diferente.

Abraço

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

por acaso ninguem quer por essa foto aqui eu lembro-me de a ver notro topico qualquer mas podiam po-la aqui

[JOÃO TOMENO]

por acaso ninguem quer por essa foto aqui eu lembro-me de a ver notro topico qualquer mas podiam po-la aqui

deves estar a falar desta,tirada por mim no tempo certo 4 rodas no ar!trial de sanfins do douro 2007!!



não querendo aqui tomar partido de ninguem mas o que é certo é que o "homem do costume"(E.C.) é detentor de 6 titulos nacionais e de mais algumas provas extra campeonato!!portanto está tudo dito

para mim um dos unicos ou talvez o unico a trabalhar com profissionalismo em tudo que faz

...e se não fosse profissional não tinha os patrocinadores que tem

[softtopPatroleiro]

Antigamente EC=pata a fundo??????

EC sempre foi dos que andava com o carro mais direito.

Não comparem EC de GR com EC de Rubicom são carros completamente diferentes e têm que se conduzi de maneira diferente.

Abraço

atenção,quando eu digo pata a fundo não o digo de forma depreciativa... apenas acho que é notorio que ele abordava os obstaculos de forma completamente diferente... lembra-me assim de repente de uma prova em Braga que o EC chegou la com o GR direitinho,e depois de uma "batalha" pela vitoria com o Baptista,chegou ao fim com o GR todo alagado,virou prós dois lados.. e o Baptista venceu... só um exemplo...

isso do GR e do Rubicom serem carros diferentes,que tem de ser conduzidos de maneira diferente,eu concordo plenamente,e acho que esta mudança na forma de conduzir só demonstra a inteligencia e astucia do EC... ha malta la que conduz de uma forma impressionante... mas nem sempre isso é sinónimo de eficacia... quem como eu ve trial,pode perfeitamente ver que muitos dos pilotos andam sempre no limite do "aí quase que virava!!" ou do "aí se ele não partisse..." e nem sempre a sorte ta do lado deles,e isso pode fazer toda a diferença...

recordo tambem as palavras do EC depois de ter ganho uma prova em Vizela de um trofeu criado pelo Zé Carlos da Ecoimagem,tipo trial 4x4plus,daqueles com bolinhas de ping-pong... o EC com o GR com pneus 36 ou 37 ganhou aquilo e no fim disse: "Esta vitória é pra quem diz que só sei conduzir pata a fundo" ... ou algo parecido com isto... e na minha opinião com toda a razão...

por acaso ninguem quer por essa foto aqui eu lembro-me de a ver notro topico qualquer mas podiam po-la aqui

deves estar a falar desta,tirada por mim no tempo certo 4 rodas no ar!trial de sanfins do douro 2007!!



não querendo aqui tomar partido de ninguem mas o que é certo é que o "homem do costume"(E.C.) é detentor de 6 titulos nacionais e de mais algumas provas extra campeonato!!portanto está tudo dito

para mim um dos unicos ou talvez o unico a trabalhar com profissionalismo em tudo que faz

...e se não fosse profissional não tinha os patrocinadores que tem

ó Tomeno,devias tar mesmo ao meu lado...
é essa mesmo... impressionante... se bem me recordo o GR do TerraAsfalto partiu a fazer isso...

abraço a todos...

[PedroMoitaHiper Patroleiro]

por acaso ninguem quer por essa foto aqui eu lembro-me de a ver notro topico qualquer mas podiam po-la aqui

deves estar a falar desta,tirada por mim no tempo certo 4 rodas no ar!trial de sanfins do douro 2007!!



não querendo aqui tomar partido de ninguem mas o que é certo é que o "homem do costume"(E.C.) é detentor de 6 titulos nacionais e de mais algumas provas extra campeonato!!portanto está tudo dito

para mim um dos unicos ou talvez o unico a trabalhar com profissionalismo em tudo que faz

...e se não fosse profissional não tinha os patrocinadores que tem

espectacular até parece montagem

[Clãudio MiguelSuper Patroleiro]

Boas pessoal tava aqui a dar uma vista de olhos nas fotos e surgiu me uma duvida , nao havia uma regra que os carros tinham que ter frente e traseira e que as rodas nao poderiam exceder o comprimento da cabine etc etc???????

[SAMURAI TERRORMega Patroleiro]

Boas pessoal tava aqui a dar uma vista de olhos nas fotos e surgiu me uma duvida , nao havia uma regra que os carros tinham que ter frente e traseira e que as rodas nao poderiam exceder o comprimento da cabine etc etc???????

Eu penso que sim, mas para ultrapassarem essa situação acho que o pessoal coloca uns arcos ou coisa parecida, para que as rodas fiquem alinhadas com o limite da "carroçaria".
Se estiver a dizer algu errado, alguem que me corrija...

cumptt