Patrol Aventura

Olá! Já estive aqui à procura mas não encontrei o que precisava. deixo a questão no caso de alguém poder ajudar.... Precisava da junta da tampa de válvulas para um patrol 2.8 de 6 cilindros. É a primeira junta, ou seja onde aperta a tampa do motor (aluminio).

Disseram que só na Nissan, 28 aérios mais IVA

A minha questão é: Posso arranjar noutro lado de concorrência?

E já agora, se alguém já trocou alguma, é complicado, tem algum truque ou é só tirar a velha e colocar a nova?

Obrigado e Cumprimentos

pus a minha a pouco tempo custou 11 €. poe selicone pousa a tampa sem apertar para ganhar a forma, deixa secar e poe a junta....fica

ricouto Escreveu:Olá! Já estive aqui à procura mas não encontrei o que precisava. deixo a questão no caso de alguém poder ajudar.... Precisava da junta da tampa de válvulas para um patrol 2.8 de 6 cilindros. É a primeira junta, ou seja onde aperta a tampa do motor (aluminio).

Disseram que só na Nissan, 28 aérios mais IVA

A minha questão é: Posso arranjar noutro lado de concorrência?

E já agora, se alguém já trocou alguma, é complicado, tem algum truque ou é só tirar a velha e colocar a nova?

Obrigado e Cumprimentos

nao vale apena inventar com concorrencia, mete d origem k compensa....


abraço

Se estás numa de poupar euros, pegas na que tens, forras isso com silicone (por baixo e por cima da junta) apertas e está feito.

Mais tarde, metes a que quiseres e encontrares.


Cumprimentos
Bruno

PS - atenção ao silicone que usas... olha que é para andar no calor.

Agradeço as respostas, mas sendo assim, aproveito para colocar as questões:

Existe algum sítio aqui no Porto e arredores, (moro na Maia) onde encontrar essa junta na concorrência? De qualquer forma, existe material que eu opto por utilizar caro mas bom, nomeadamente óleos e coisas vitais, como no caso de certas juntas, vedantes e afins; portanto se não souberem um sítio por aqui, também não faz mal.

Em relação ao silicone, aconselham algum? Os tipos de silicone que eu tenho aqui são de pistola, e de bisnaga, transparentes e aderentes, mas para utilizar em frio. Nada que aqueça tanto como o motor
aliás, desconhecia que se tinha que colocar silicone na junta.

Mais uma vez, obrigado pelas rápidas e excelentes informações.

Abraço, Ricardo

Ricardo... não tens de colocar silicone. A ideia do silicone é só para não comprares uma junta nova.


Bruno

toma atençao a ordem de aperto,nao e a toa,e tem torque,cuidado com isso.abr

bnascimentomelo Escreveu:Ricardo... não tens de colocar silicone. A ideia do silicone é só para não comprares uma junta nova.


Bruno

com selicone dura-te mais pois e cronico eles babarem por ai...

Sotero... mais papista que o Papa. o aperto ali vê-se assim, +/-, como quem quer... assim assim... até apertar! e a ordem... é... por assim dizer: primeiro desapertar e depois apertar!

A sério: estou contigo. Tudo tem um binário e (quase) tudo tem um ordem de aperto mas procurei aqui no manual de oficina e não vem especificado. É um aspecto pouco importante.


Abraço
Bruno

Bem, seguindo os vossos preciosos conselhos acabei mesmo agora de colocar a junta. Preço da junta e silicone próprio para o efeito(até diz na embalagem indicado para nissan) 25 Aérios
Tempo de mão de obra: 2,5 horas, valor da respectiva... impagável
Tive um certo cuidado ao apertar, visto que a tampa é longa e a ideia é que fique uniforme, ou seja, apertar mais ou menos em cruz e 'ir apertando os parafusos' várias vezes. Se a coisa ficou só amanhã ou depois é que informo, porque isto para testar, só aquecendo bem o motor
agradeço toda a ajuda,

Cumprimentos,
Ricardo

hehe! às 3 da manhã!!! isso é espírito Dakar. Só faltou estar a chover ou uma tempestade de areia para dar mais ênfase à coisa!
Conta então o resultado.


Abraço
Bruno

Junta da tampa das válvulas queimada?...

Engraçado...
A minha é em borracha... Nunca queimou.

PrimusBaro Escreveu:Junta da tampa das válvulas queimada?...

Engraçado...
A minha é em borracha... Nunca queimou.

primus tas na tanga.......
fica ressequida.....sem força ...elasticidade....

cristiano Escreveu:

PrimusBaro Escreveu:Junta da tampa das válvulas queimada?...

Engraçado...
A minha é em borracha... Nunca queimou.

primus tas na tanga.......
fica ressequida.....sem força ...elasticidade....

Estamos a falar da junta, certo?..
Porque aqui nada fica sem força, ressequida ou sem elasticidade!!
É como o aço!!!

Olá a ttodos!

Passo a explicar o porquê da junta da tampa queimada: Tive que substituir a dita cuja pois já estava velhinha e a deixar passar o óleo. ao colocar a nova, tive obviamente primeiro que retirar a velha. Na casa ao lado, o vizinho depois de dias a jardinar, estava a queimar as folhas e galhos, restos mortais das plantas; ora como a junta (velha) estava a contorcer-se em agonia e a pingar óleo como o caraças, voou para o terreno do vizinho, aterrando mesmo em cima da queimadita que ele estava a fazer. Resultado: JUNTA da TAMPA de VÁLVULAS...QUIMADA.
Espero ter assim respondido de forma eloquente aos admirados (ou será admiraldos?) por uma junta estar queimada... é que aquilo é de borracha e tanto quanto eu saiba não é anti-fogo. No caso de ainda restarem dúvidas, o amigo que requisite aí algum elemento do CSI para recolher as cinzas e analizar as provas de forma a comprovar os factos.

Este pessoal....

Abraço e bons ttrilhos

Ricardo

Olá!

Agradeço a todos os que ajudaram neste tópico, especialmente ao Bruno pela disponibilidade.

Este FDS fiz 600 km a rebocar 1200 kg de lenha, puxei um bocado no Marão a subir e a descer e posso dizer que está tudo vedado, sem um pingo de baba na junta.

Cumprimentos,

Ricardo

so por acaso...tenho aqui o manual da AUTODATA e esplica BEM isso,mas nao sei colocar aqui as imagens.nao e importante...mais importante e ter rodas se nao nao anda mesmo...as vezes estalam...as cabeças... abraço

O Bruno diz que não tens q agradecer .
Sp disponivel, e se precisares de algo, ja sabes od ir, espero que dessa vez o homem nao coma tt queijo
.

Cumprimentos