Patrol Aventura

Boas a todos, sou possuidor de um 260 3.3d de 88 e o motor já nao supera as minhas ambições por isso venho a este forum perguntar a quem esteja dentro do assunto se posso trocar por um motor turbo e quais as opções que tenho!??
Não sei se este tema já foi abordado, se alguém me puder ajudar ficaria grato!!!

Abraços

JRCatrol

Cabstar???? ou o 4.2 td!!!!!!!

Cabstar!???desculpa a minha ignorância é um Ebro Patrol atmoférico 3.3d de 88!!!

Boas

Sim....Nissan Cabstar é "muito" usado quando toca a substituir os motores de origem...ainda que na minha opinião se for para um uso misto TT/Estrada, em estrada fica um pouco limitado....e tens que trocar as caixas tambem.....n sei que motores encaixam nessa caixa de veloçidades sem grandes alterações...se estas disposto a grandes alterações o que pretendes fazer com o jipe?? pois diferentes motores, dão diferentes desempenhos....

Talvez o mais simples, se n for para nenhum uso espeçifico, é comprares um patrol 3.3TD sem documentos numa sucata ou assim, tiras-lhe o motor, e mandas repara-lo todo duma ponta a outra antes de montares no teu....não é o mais barato, mas é o mais simples e ficas com um bom motor pra toda a vida...podes tentar rentabilizar a coisa, vendendo o teu motor e algumas peças com maior procura do patrol doador...

BoaSorTTe

Obrigado pela ajuda Sr. Eduardo fiquei esclarecido quanto ao 3.3td mas cabstar continuo sem saber do que se trata!!!! Se realmente optar pela troca do 3.3d pelo 3.3td preciso de dar satisfações a DGV!??Ou troco e toca a andar na IPO nao me chateiam!???

Boas

Obrigado pela ajuda Sr. Eduardo fiquei esclarecido quanto ao 3.3td mas cabstar continuo sem saber do que se trata!!!!

Antes de mais esqueçe lá isso do Sr. que ainda n tenho idade pra isso ....

Quanto ao "Cabstar" é um motor 3.0 _4cilindros_TD proveniente das camionetas Nissan Cabstar.....


Ou das Nissan Trade


Espero ter esclareçido a questão

Se realmente optar pela troca do 3.3d pelo 3.3td preciso de dar satisfações a DGV!??Ou troco e toca a andar na IPO nao me chateiam!???

Na minha opinião é siga pra bingo que logo se vê.... opta por uma em que tradiçionalmente n sejam muito marrões e tenta ir a horas que seja pouco provavel que lá estejam inspectores da DGV...se eles disserem alguma coisa fáz-te convinçentemente de tolo e diz qualquer coisa indignada como...O QUê este carro n devia ter turbo??? Mas...está a brincar?? é que já o comprei assim.....nem perçebo nada disso, nem quero perçeber....dê cá os papeis que eu vou já reclamar ao stand .............
Pode ser que cole, e depois toca de ir tentar legalizar isso...

BoaSorSorTTe

Eduardo,Muitissimo obrigado, estou mais que esclarecido!
saudações

Boas, queria só chamar a atenção para o facto de a maioria das Trade trazerem o motor EBRO/Nissan A428, motor esse que equipa os patrol 2.8D de 4 cilindros e que não tem nada a ver com os motores da cabstar.
Bons TTrilhos

Boas

É verdade, mas eu tive esse cuidado a escolher a foto...se vires bem está escrito trade3.0 na porta a outra diz 2.8 (acho eu)...

BoaSorTTe

Eduardo, pois é, desconhecia a trade com motor 3.0
Já verifiquei que existem motores na trade com 2.0 2.3 2.8 e 3.0, alguns até têm turbo. Em Espanha é que se encontram motores 3.0 com mais facilidade.

CumprimenTTos

onde se encontra motores da cabstar?? e valores??
obrigado.

Trade 100, nas de 98 para cima se n estou em erro, essas antgas trazem motores de tirar água