Patrol Aventura

O meu circuito de refrigeração do Patrol 260 2.8 disel apresenta sinais evidentes de ferrugem.

Que deverei usar para eliminar a mesma e que problemas poderão advir do uso de um produto de limpeza demasiado abrasivo ?

Qual o líquido refrigerante apropriado para este motor e como retirar e voltar a atestar completamente o sistema?

Gstava que me ajudassem e ceramente irão ajudar outros com o mesmo problema.

axo que essa cor só desaparece quando mudares a juntinha da carola.

PrimusBaro Escreveu:Ou como no meu caso, mudas a juntinha da cabeça porque o produto de limpeza até a junta limpou...

xi não me digas que usas-te o tão falado ácido que se mete nos esgotos para aniquilar a janeca???

è disso que tenho medo, desses produtos slimparem de mais.

O produto que foi não sei, mas os gajos da oficina bem me avisaram:
- Olha lá que o charuto já tem uns kilometros e se a gente bota lá para dentro o "desentope canos" és capaz de ficar com a junta tipo Cicciolina, isto é, cheia de buracos...

Mesmo assim, depois da "limpeza" ainda se aguentou 2 mesitos até se passar...

PrimusBaro Escreveu:O produto que foi não sei, mas os gajos da oficina bem me avisaram:
- Olha lá que o charuto já tem uns kilometros e se a gente bota lá para dentro o "desentope canos" és capaz de ficar com a junta tipo Cicciolina, isto é, cheia de buracos...

Mesmo assim, depois da "limpeza" ainda se aguentou 2 mesitos até se passar...

podes sempre fazer só uma lavagem com pressão e os tubos tiras e lavas, foi o que fiz ao meu, provavelmente vais ter que substituir alguns porque comecam a ficar Estaladiços.

Depois em vez de pores líquido refrigerante pões água com óleo de lubrificação de corte e nunca mais pega nada

Sónia

óleo com lubrificação de corte? explica como se eu fosse muito burro...

o raciocínio tem lógica, mas não irá haver redução dos níveis de dissipação térmica?

tás a fazer perguntas um tanto complicadas para o comum dos mortais oh primus

Impressiona, não impressiona?...

Impresssiona e muito, pões a malta a repescar os livros de física lá em casa....

Isto de ver o Discorey Channel tem as suas vantagens!

não me digas que foi estes tipos que deram a dica:

Mr Guerra Escreveu:não me digas que foi estes tipos que deram a dica:

acho que o teste deles era de destruir um gr mas nao conseguiram.....

Tenho muita pena que alguns de vós prefiram mandar bocas foleiras do que ajudar um patroleiro.

mas de qualquer das formas explico o que significa... Caso não saibam, quando se cortam metais, por exemplo com rebarbadora o metal aqueçe, certo? por essa razão utiliza-se um líquido oleoso de arrefecimento de serrotes, esse líquido para além de arrefecer tem como finalidade diminuir o atrito e a oxidação... Acham que estraga um GR?!



Sónia

Sónia,

ninguem estava a mandar bocas foleiras.

Efectivamente não sabia o que era óleo de corte.
Agora já sei que é aquela coisa branca leitosa.

Foi só um momento de descontracção.

Isso compra-se onde?
E pede-se como sendo óleo de corte? Tem algum nome "técnico"?

Uma coisa é certa , eu não punha no meu

E cuidado , a água del cano estraga as cabeças dos bichos ......... mas .....
Se ele tá habituado a beber dessa ......... e de rpente decidem usar anti-congelante puro ....... não é muito boa ideia , pois vai acabar com o resto ....... se tava mau , passa a pior .
Mudem a junta da cabeça e vejam como está a cabeça , se necessário metam-lhe uma nova ou reparem a velha , e depois sim , habituar o animal a anti congelante purinho da silva !

Oh Lança esculpa a ingnorâcia mas

"repara a velha"

[}:)]

Eu esculpo

Explicando, Mr Guerra ( sei que não tás bem dentro do assunto ) mas tou cá para ajudar ............

One word : encher
Second word : rectificar ( o que ficou a mais )

Por vezes resulta outras nem por isso .......... depende do estrago .

Capiche ?

Em relação a limpeza eu continuo a ultilizar o velho truque, que sempre utilizei, meto cerca de 0,25 de petroleo no radiador ando uma semana assim ao fim dessa semana retiro lama (calcário) do radiador, volto a repetir até verificar que não tem mais lama, nessa altura retiro a água toda e ai sim utilizo anticongelante.

PS: O petroleo limpa e lubrifica as paredes.

Este processo faziamos nos PORTAROS quando voltavamos de competição ás viagens a marrocos, (epá já lá vão uns anitos que saudades).

Fica a ideia abraço a todos

Eu esculpo

Explicando, Mr Guerra ( sei que não tás bem dentro do assunto ) mas tou cá para ajudar ............

One word : encher
Second word : rectificar ( o que ficou a mais )

Por vezes resulta outras nem por isso .......... depende do estrago .

Capiche ?

a junta né?

E então fica junta tipo 4 moscas

O homem estava a falar da cabeça, não da junta!!!

hello??...

tou a sofrer da PDI senil cada vez mais