Patrol Aventura

Malta
Comprei um motor de um gr(grande barrete) , e o mekanico ke está a fazer a coisa , ia fazer uma consola ke leva , 3 manometros , pressão do turbo , temperatura do oléo , e temperatura do 6 cilindro.
Isto pk o 6 cilindro akeçe mais ke os outros , como eu sou um gajo ke percebe a brava de mekanica , disse logo ke estava bem , alguem me sabe esclarecer esta situação???
O pior disto , e ke um amigo meu tem um gr , e ele tem esse tal manometro de temperatura , e o raio do 6º cilindro akeçe mesmo.
Basta ele puxar pelo GR ke o manometro começa a subir , pouco né , mas sobe a temperatura.
Abraços

essa do 6 cilindro aquecer mais que os outros desconhecia mas o mecanico deu alguma explicaçao para isso?sempre pensei que os 6 cilindros trabalhavam todos em conjunto cumpts

trabalham todos em conjunto, mas a agua kuando xega ao 6º cilindro ja passou e arrefeceu os outros 5. logo é normal k esteja um pouco mais kente kuando xega ao 6º. de kk maneira na pratica nao sei se o 6º akece mais do k os outros 5 ou se a temperatura seja significadamente mais elevada no 6º.

é o calcanhar de aquiles deste motor , mas isso não interessa nada , a não ser que vás fazer AE a 150hmh sem lhe dar descanço durante umas horas ..........

se não , tás há vontade , é dar-lhe carvão

obrigado amigos
pela explicação , fikei ilucidado com a dica do miguel braga
abraços

O teu mecânico montou o manómetro ligado ao 6º cilindro , e disse-te qual a temperatura limite para o mesmo ?

paulo_lanca Escreveu:O teu mecânico montou o manómetro ligado ao 6º cilindro , e disse-te qual a temperatura limite para o mesmo ?

Boas
Sim está a fazer isso!!!

camarao Escreveu:

paulo_lanca Escreveu:O teu mecânico montou o manómetro ligado ao 6º cilindro , e disse-te qual a temperatura limite para o mesmo ?

Boas
Sim está a fazer isso!!!

E qual é a temperatura limite ?

Amigo Paulo
Ainda não sei o motor ainda não está a trabalhar , vou no sabado começar a afinar o motor com os mekanikos ke estão a fazer este trabalho , mas ja vi o gr de um dos mekanikos , e o 6 cilindro akeçe um pouco kuando se puxa pelo bixo , mas axo ke é normal , não convem muito ke ele akeça , axo eu de ke...né

Sim , é isso mesmo , mas ao teres um manómetro à tua frente convém saber lê-lo e por exemplo se o cilindro estiver a 80º pode ser normal e a 100º pode já não ser ........
ou seja , tens de saber apartir de quantos graus é que tá a aquecer em excesso ....... é isso que eu pretendia saber .......

sim eu sei paulo , a temperatura ideal é um bocadinho antes de partir

camarao Escreveu:sim eu sei paulo , a temperatura ideal é um bocadinho antes de partir

Atenção, a água quando chega aos 100º mais coisa menos coisa, transforma-se em vapor, o vapor tem as moléculas mais separadas, o que se transforma em aumento de pressão, que é de todo indesejável... , associado ao facto de perder a propriedade de absorver calor...

Gameiruz Escreveu:Atenção, a água quando chega aos 100º mais coisa menos coisa, transforma-se em vapor, o vapor tem as moléculas mais separadas, o que se transforma em aumento de pressão, que é de todo indesejável... , associado ao facto de perder a propriedade de absorver calor...

Será então uma boa hora de cozer um feijãozito à transmontana

Não sei se pode ajudar, mas ora vê lá se tiras daqui alguma ideia :

http://foropatrol.com/foros/showthread.php?t=188

Já alguém do forum tentou esta alteração ???

Já que tenho a cabeça fora estou a pensar segui-la.

Freitas Escreveu:Já alguém do forum tentou esta alteração ???

Já que tenho a cabeça fora estou a pensar segui-la.

isso é o melhor k podes fazer. tiras logo o mal do motor do GR. xau akecimentos. aconcelho te a 1000%

Boas caro Paulo
Agradecia o favor de apagares este topico .
Caso seja possivel