Patrol Aventura

Olá a todos os Patroleiros experientes!

Adquiri muito recentemente um patrol 3.3 atmosférico de 1987 por uma autêntica bacatela. Apesar tar muito melhor do que eu esperava, parece-me que está a gastar muito óleo. Assim que o comprei a 1ª coisa que fiz foi mudar óleo e filtros e o óleo que lhe meti foi um 10-40. Será que pondo um óleo mais espesso melhora a situação? Eu não tou muito interessado em reparar o motor pois tou mais interessado em, quando este der o berro, lhe meter um motor 2.8 turbo.

Que acham? Devo colocar um óleo mais espesso? ou deixo andar com o mesmo óleo até partir?!

Obrigado a todos

Boas

Tenta trocar o teu 3.3 pelo que 2.8T numa sucata antes que cabes de vez com ele...

N sei se aceitam, nem quanto te darão por ele, mas podes tentar ,
pelo menos, era assim que eu fazia no teu lugar.

BoaSorTTe

Boas...
Quantos litros de oleo tá a gastar a tua máquina?
Eu tenho um 3.3. Turbo de 1985 e tambem ta a gastar oleo, mas vou deixar andar (mas sempre com oleo) e até ver tambem não vou reparar.
Quanto ao oleo acho que deves por o 15W40, experimenta tambem meter slick 50 juntamente com o oleo, vou fazer isso esta semana depois dou-te novidades...

Boas,

Andei cerca de 200Kms (quase sempre no mato e a puxar por ele) gastou 2 litros de óleo. O problema maior para mim não é o gastar o óleo, é que assim não o consigo passar na inspecção, além do fumo e do cheiro que faz.

Também já coloquei duas latas de aditivo para ver se o consumo reduz, mas só para o próximo fim de semana é que vou ver o resultado.

Já agora, o slick 50 é a marca do aditivo que se põe no óleo para reduzir o consumo de óleo? Onde se compra?

Já agora, achas que colocando outro óleo (ex. 20w50) o consumo desce?

Obrigado.

Gostava de te poder ajudar mais, mas tambem nao percebo nada de mecânica.
Sinceramente nao sei qual é a diferença entre o oleo 15W40 e o 20W40.
Quanto ao slick 50 dizem que é muito bom e vende-se em qualquer loja de automoveis.
Vou comprar amanha uma lata e vou adicionar depois tambem te digo qual foi o resultado.
Já agora fazes ideia por como é que o teu jipe ta a gastar tanto oleo?
Ele deita muito fumo? é azul ou preto?

tou a ver que ta a virar moda os 3.3D beberem oleo lol o slick 50 rezulta n é logo que se noda mas rezulta

milagres mesmo, so com uns segmentos e se as camisas deixarem
slick não reduz o consumo de oleo mas sim o atrito

Então RG novidades?
Os aditivos resolveram alguma coisa?

RG Escreveu:Boas,

Andei cerca de 200Kms (quase sempre no mato e a puxar por ele) gastou 2 litros de óleo. O problema maior para mim não é o gastar o óleo, é que assim não o consigo passar na inspecção, além do fumo e do cheiro que faz.

Também já coloquei duas latas de aditivo para ver se o consumo reduz, mas só para o próximo fim de semana é que vou ver o resultado.

Já agora, o slick 50 é a marca do aditivo que se põe no óleo para reduzir o consumo de óleo? Onde se compra?

Já agora, achas que colocando outro óleo (ex. 20w50) o consumo desce?

Obrigado.

Hola a todos: Amigo , considero que ese consumo de oleo es excesivo, mucho, pero si te fuera pocible ajunstar, refinar ese motor, me parece que sería mejor que cambiarlo por un 2.8T.

Aconsejo a todos usar el oleo de Esso XT4, que es un excelente oleo de muy larga duración. Ningún oleo debería quemarce en los primeros 2000 Kmts, luego se intoxica y empieza a quemarce, con este aceite de muy alta duración, se alargan esos primeros 2000 Kmts a 5000 o 6000, con lo cual haciendo el cambio de oleo cada 5 o 6000 Kmts, el oleo siempre está en buenas condiciones.
http://www.formisanoazul.com.ar/Lubrica ... O/xt4.html

También os aconsejo poner el el combustible un oleo fino, no de calidad, sino de grado de visvocidad, puede ser 500 cc en 70 lts de gasolina, o 1000 cc en 70 lts de Gasoil (no sé como lo llamarán ustedes en Portugal).

Los saludos desde el otro lado del Atlántico (Montevideo, Uruguay).

Olá amigos patroleiros,

Afinal eu andava a usar o óleo errado, um amigo meu trouxe-me um bidon de 25 litros 15w40 que é o que usam nas máquinas. Com este óleo já não pinga para o chão nem come tanto.

Afinal o meu canhão até parece tar bem de saúde.... vamos ver.... qd chegar ao verão vou-lhe por segmentos novos.

Coloco a questão, é normal, em plano, não dar mais do que 110 km/h?!

Obrigado.

RG Escreveu:...Coloco a questão, é normal, em plano, não dar mais do que 110 km/h?!....

Não!!!!!!
vê aquicomo resolvi esse pequeno problema

Como te había dicho antes, este aceite (oleo), es justamente el que se usa en maquinaria agricola, transporte pesado etc.
http://www.formisanoazul.com.ar/Lubrica ... O/xt4.html

Si duda es la mejor solución antes que reparar el motor.

Abraço

Curioso que antes de pores esse óleo não te queixavas que o GNU em pleno não passa-se dos 110 km/h será que esse oléo está a prender o motor.... não o deixa desenvolver ?

Já antes ñ passava dos 110km/h. Já agora o k é GNU?

MoReNo-TT260_3.3 Escreveu:tou a ver que ta a virar moda os 3.3D beberem oleo lol o slick 50 rezulta n é logo que se noda mas rezulta

tive um e consumo de oleo zeroooo, e uma maquina esse motor... e nao necessita assim de tantos cuidados...

cristiano Escreveu:tive um e consumo de oleo zeroooo, e uma maquina esse motor... e nao necessita assim de tantos cuidados...

Não lho punhas não?

RG Escreveu:Já antes ñ passava dos 110km/h. Já agora o k é GNU?

GNU e o novo apelido do teu jipe

então mas esta malta não sabe o que são GNUS??

Mr Guerra Escreveu:

cristiano Escreveu:tive um e consumo de oleo zeroooo, e uma maquina esse motor... e nao necessita assim de tantos cuidados...

Não lho punhas não?

a falar a serio oleo zero.....qt aos gnus quem e que nao conhece um gnu....

Bem amigos, resolvi em não vender o meu 3.3d mas sim perder o amor a mais uns euritos e pô-lo na oficina para reparar o motor.

Vamos ver como fica e qts euros vou gastar. ai ai, até tou com medo!!!!

tens ai um ganda canhao tem um binario fabuloso eu bem via o meu na areia e nao so a arrancar em subidas em 2ª, e os outros mmuuuu .....

Por falar em óleo, acho que estou lixado.

Fui fazer uma expedição por terras africanas, fiz 10500km, os primeiro 6000 correram 5* adicionava algum óleo só para andar no max. A certa altura o óleo morreu de vez tive de o trocar, só que para minha desgraça no meio da mauritânia só tinham um óleo 30w 50 ou coisa do género foi o que lhe meti. Bem rapaziada deve-lhe ter dado um curto circuito qualquer começou a beber óleo que é um disparate 2litros cada 1000km, consegui chegar, mas não lhe prevejo grande futuro.

Entretanto mudei-lhe o óleo para ver o que acontece, alguns entendidos dizem que posso ter problemas na bomba de óleo. "Eu nem sabia que existia tal coisa", já me inclinei mais para segmentos, mas o carro tem força que é um disparate, por isso acho estranho.

Alguem pode dar uma ajuda.

Um abraço
Guinas

Boas RG!

Não sei se te interessa... mas tenho um motor 3.3d para vender.

CumprimenTTos

Olá "Putito" - desculpa mas é o teu nick!

Penso k já vi o teu anuncio no site Standvirtual e, se for o mesmo anuncio, estarás a pedir 1250€.

Pois, se vires bem no site o anuncio imediatamente a seguir é referente a um patrol 3.3d de 89 inteiro pelo valor de 1500€.

Se o anúncio for o teu, não achas que estás a pedir muito pelo motor?!

O valor desse motor ronda os 800€, se estiver bom claro! 1250€ é o valor de um motor 3.3td que se tiver mesmo bom vale ainda mais.

Mas respondendo à tua questão, já não vou trocar o motor. Está neste momento a rectificar a cabeça, levar camisas novas, segmentos novos, rodar vávulas, conclusão fica-me numa reparação de entre os 750€ e os 1000€ e tenho a certeza de que o motor fica bom.

Se comprasse um motor por 1250€ ainda tinha de pagar mais uns 500€ para o meter no sitio, o que daria 1750€ e nunca teria a certeza de que realmente o motor estaria em boas condições.

Este foi o meu raciocinio, e como tal, reparei o motor e poupei cerca de 750€ ou mais, que daki a uns tempos dá para aplicar um turbo.

Eu compreendo que, sendo o standvirtual um site onde os anuncios são à borla o pessoal peça o que bem entender e muitas vezes acaba por influenciar o valor de certos produtos e ou peças.

Só para veres, eu há cerca de 2 anos, comprei um motor para o Nissan Almera 2.2ddti com 55.000 kms reais (vi o motor a ser retirado de um salvado) e dei 1200€. Estamos a falar de um motor do ano de 2000 e com 55.000kms reais.

Mas tudo bem, cada um tem o direito de pedir o que bem entender.

Caso o anuncio a que me refiro não seja o teu, peço desculpa pelo comentário que certamente levará algumas pessoas a reflectir.

Obrigado.

Boas RG!

De facto não sabia quanto valia o motor. Só coloquei o anuncio hoje e achei que fosse um preço normal, mas já vi que não...
Vou alterar o preço para um mais razoavel!

Obrigado pelo esclarecimento!
E boa sorte com a preperação!!

CumprimenTTos