Patrol Aventura

Boas, eu tenho um gr longo de 91, recentemente reparei que a luz do oleo acende, depois de quente, a luz so acende quando paro o carro mas com o motor a trabalhar, se carregar um pouco no acelerador ela ai ja apaga, mas quando tiro o pe do acelerador e fica no relanti a luz torna acender...alguma ajuda de alguem com mais experiencia nestas maquinas...
obrigado

jorge_rocha Escreveu:Boas, eu tenho um gr longo de 91, recentemente reparei que a luz do oleo acende, depois de quente, a luz so acende quando paro o carro mas com o motor a trabalhar, se carregar um pouco no acelerador ela ai ja apaga, mas quando tiro o pe do acelerador e fica no relanti a luz torna acender...alguma ajuda de alguem com mais experiencia nestas maquinas...
obrigado

Viva!

Assim de repente:
a) sensor de pressão de óleo avariado (o que é que marca o ponteiro? Está abaixo do normal?)
b) ausência de óleo ou óleo com caracteristicas inadequadas (pouco espesso)
c) mau funcionamento da bomba de óleo (pouco debito).

Espero ter ajudado. Conta resultados.

Saudações
Bruno

obrigado por responder.
eu pus 10w40 semi sintetico, vejo que tem oleo na zona do turbo sera k isso afeta em algu?
e que a luz acende apos esforço, eu custumo fazer sta guida torres shopping e depois volto para sta guida, kuando acabo aquela subida em direcao a brigada mecanizada e paro a luz acende, ela eventualmente acaba por apagar se deixa-lo a trabalhar um pouco....
se que me faço entender..

jorge_rocha Escreveu:obrigado por responder.
eu pus 10w40 semi sintetico, vejo que tem oleo na zona do turbo sera k isso afeta em algu?
e que a luz acende apos esforço, eu custumo fazer sta guida torres shopping e depois volto para sta guida, kuando acabo aquela subida em direcao a brigada mecanizada e paro a luz acende, ela eventualmente acaba por apagar se deixa-lo a trabalhar um pouco....
se que me faço entender..

O esforço provoca aquecimento e o óleo quente é menos espesso pelo que é menos pressurizado.

Sugiro que verifiques o que é que marca o ponteiro de pressão de óleo (para confirmar que a pressão de óleo está, de facto, baixa).

Se tens óleo junto ao turbo... deves ver o que se passa. Podes ter uma fuga no circuito...

Mas se és da zona aparece para vermos isso/falarmos com as pessoas certas para encontrar uma abordagem adequada.


Abraços
Bruno
T. 912481500

sim vou ver o k se passa nisso...
sim eu vou entrar de ferias para a semana mas devo estar por aki pra baixo, a ver se combinamos alguma coisa

fica bem um abraço e obrigado .....