Patrol Aventura

Boas,
De quem já fez essa alteração pode dizer-me em quanto fica a alteração para o motor 3000 da BMW, o 6 cilindros, salvo erro!
No caso do patrol em quanto fica a alteração total? Com o swap e o preço do material?

cumpTTs

Gastas cerca de 5000€

CrazzyMax Escreveu:Gastas cerca de 5000€

Com material, mão de obra, caixas e isso tudo, certo?

São boas as diferenças?

cumPTTs

aplicado no siio ronda os 5000

father Escreveu:aplicado no siio ronda os 5000

e diferenças?

ve os videos e tira as conclusoes

Com 5000€ faz-se tanta coisa num carro para além de um motor com não sei quantos cv que no dia que o mergulhares dentro de uma ribeira o mais certo é ele parar...

Baja Portalegre 2012, onde ficaram os 5 BMW 3.0 que começaram a prova, das mais encharcadas dos ultimos anos???

( Estamos a falar de carros de 200000€)

PauloGrandola Escreveu:Com 5000€ faz-se tanta coisa num carro para além de um motor com não sei quantos cv que no dia que o mergulhares dentro de uma ribeira o mais certo é ele parar...

Baja Portalegre 2012, onde ficaram os 5 BMW 3.0 que começaram a prova, das mais encharcadas dos ultimos anos???

( Estamos a falar de carros de 200000€)

Paulo, em relação a motores BMW, achas que um bom upgrade seria do Motor 524td para o 525tds??
Visto que o meu trás o do 524...

cumpTTs

AndreF Escreveu:

PauloGrandola Escreveu:Com 5000€ faz-se tanta coisa num carro para além de um motor com não sei quantos cv que no dia que o mergulhares dentro de uma ribeira o mais certo é ele parar...

Baja Portalegre 2012, onde ficaram os 5 BMW 3.0 que começaram a prova, das mais encharcadas dos ultimos anos???

( Estamos a falar de carros de 200000€)

Paulo, em relação a motores BMW, achas que um bom upgrade seria do Motor 524td para o 525tds??
Visto que o meu trás o do 524...

cumpTTs

Sim, mas o 524 bem mexido fica bom, no caso do teu motor "morrer", seria melhor montares logo o 525

PauloGrandola Escreveu:

AndreF Escreveu:

PauloGrandola Escreveu:Com 5000€ faz-se tanta coisa num carro para além de um motor com não sei quantos cv que no dia que o mergulhares dentro de uma ribeira o mais certo é ele parar...

Baja Portalegre 2012, onde ficaram os 5 BMW 3.0 que começaram a prova, das mais encharcadas dos ultimos anos???

( Estamos a falar de carros de 200000€)

Paulo, em relação a motores BMW, achas que um bom upgrade seria do Motor 524td para o 525tds??
Visto que o meu trás o do 524...

cumpTTs

Sim, mas o 524 bem mexido fica bom, no caso do teu motor "morrer", seria melhor montares logo o 525

Está a fazer 1.2Bar o turbo e bomba com mais débito!
Mas mesmo assim noto que em altas não tem tanto power como devia :s

cumpTTs

e o resto. um jipe não é só o motor.

andremota77 Escreveu:e o resto. um jipe não é só o motor.

Se não houver motor não pode com o resto... :S

AndreF Escreveu:

andremota77 Escreveu:e o resto. um jipe não é só o motor.

Se não houver motor não pode com o resto... :S

isso é verdade. mas temos de contar com o chassis, eixos, suspensão e travões

AndreF Escreveu:

andremota77 Escreveu:e o resto. um jipe não é só o motor.

Se não houver motor não pode com o resto... :S

pode sempre..o resto é k pode nao aguentar com e sem motor forte..a segurança..anda ai muito carro com motores "fracos" e atacar pesado

CarlosDias Escreveu:

AndreF Escreveu:

andremota77 Escreveu:e o resto. um jipe não é só o motor.

Se não houver motor não pode com o resto... :S

pode sempre..o resto é k pode nao aguentar com e sem motor forte..a segurança..anda ai muito carro com motores "fracos" e atacar pesado

Não sei como, se o motor não tiver power para mexer as botas, não ataca... Muito menos pesado...
A unica coisa que pode mexer é a relação dos diferenciais, mas isso não é para todos os eixos, e para além disso ninguém quer um jipe do dia a dia para andar a 30 ou 40 KmH

cumpTTs

Ainda te falta aprender umas coisinhas.

1º- Alterações de motor no teu jipe dificilmente compensam a menos que te forneçam tudo e faças tudo em casa.

2º- Antes de trabalhares o motor tens bloqueios para colocar e muito mais importante que muitos cavalos, a suspensão. Um bom conjunto molas/amortecedores faz-te mais que os cavalos que queiras.

3º- Muitos cavalos servem para situações em que precises mesmo de muito motor e a avaliar pelo que nos tens mostrado que fazes com o teu jipe, não precisas de muitooooos cavalos, precisas sim de ir aprendendo todos os dias como todos nós a avaliar situações.

4º Muito motor sem mais nada só serve para se armarem aos cágados e muitas vezes fazerem figuras que não lembram ao diabo

Poupa dinheiro para um dia teres um jipe mais ao teu gosto e mais completo ou então para investires nuns bloqueios ou numa suspensão razoável